貝克街探案官

002號山東艦

作者：魯鎮西

003“彈射起步”，眼里只有004。

1910年，年幼的鷹醬在“伯明翰”號巡洋艦上，弄了塊甲板，放了一架雙翼機，這被世人看做航母的雛形。

8年后，作為曾經的“日不落帝國”，約翰牛非要弄個游輪，并在郵輪上弄個全通式飛行甲板，由此誕生廣義上第一艘航母“百眼巨人”號。

郵輪改裝的“百眼巨人”號

時至今日，112年過去了，航母發展越來越快，甚至在2017年，約翰牛研制出第一艘采用綜合電力系統（IFEP）的航母，“伊麗莎白女王”號。

只不過，約翰牛這艘船滿載才6．5萬噸，鷹醬倒是弄了一堆滿載10萬噸上下的大船，兩相對比，鷹醬的船比約翰牛的多裝約30架戰機。

如此看，約翰牛最早推出全通式甲板，卻在噸位上遠遠落后鷹醬，到底是約翰牛如今受制于人，還是能力確實不足以支撐其制造更大噸位的航母？

一艘航母，舉國制造

航母作為一國海軍艦船中噸位最大的船型之一，從設計圖開始，就已經是舉國參與了，后續在制造、維護方面，更是耗費巨大。

以鷹醬最新的福特級核動力航空母艦為例，這一艘船背后是數以千計的企業單位。鷹醬為了造出這個福特級，專門找了2000余家公司，組成航空母艦工業產業基礎聯盟（ACICB），負責統籌、協調、宣傳航空母艦建造的相關工作。

福特級核動力航空母艦

現如今，這個ACICB 除北部蒙大拿、北達科他、南達科他、懷俄明四州與夏威夷州外，2000家企業遍布其余45個州，近12．1萬從業人員，總產值約96億美元。根據其官網顯示，企業中包括了負責全部核動力空母艦建造的紐波特紐斯船廠、負責福特級電磁彈射裝置的通用原子電磁系公司、重要供應商的諾斯羅普格魯曼公司等。

而約翰牛家里類似的工業聯盟（ACA）看起來就比較寒酸了，在約翰牛主導下，BAE system、Thales UK、Babcock等三家公司作為支柱，A＆P泰恩船廠、坎梅爾萊德船廠等負責船體建造，下轄數百個二級制造商與企業。除上述公司外，約翰牛的ACA聯盟，還包括參與分系統建造的羅爾斯羅伊斯、美國L3科技公司等。

通過梳理不難發現，如今的“日不落帝國”，早已從根兒上受制于“鷹”了。所以作為最早研制出直通式甲板的約翰牛，造不出比鷹醬家里更大的航母也是理所當然的事情。

至于兔子剛剛下水的“003”，根本沒把約翰牛當作競爭對手。至于鷹醬的“福特級”，003的硬實力或許不如福特，但是潛力實在是遠高于后者，畢竟003不僅有福特級耗盡心血得到的電磁彈射，還即將有福特嚷了好幾年，卻沒有形成戰力的隱形艦載機。

003能打幾個？

1993年，膨脹到階段高點的鷹醬，試圖在“有限的”經費預算下，保持其海上戰力的絕對優勢。并要求新航母要有以下6項能力。

前五項其實都好說，畢竟這些要求可以說是航母的“必選項”，至于最后一項“靈活性和升級潛力”，福特級立項至今將近30年，可謂是一直在奢求達標的路上，不曾想，被兔子的“003”直接彎道超車，率先完成了鷹醬對“靈活性和升級潛力”的要求。

鷹醬的“靈活性和升級潛力”，指的是可以隨意彈射艦載機，即近年來各國苦苦追尋的航母“電磁彈射”。

由于電磁彈射對電力系統要求極高，傳統動力的燃氣輪機很難達到電磁彈射的動力要求，所以各國普遍采用先完成“核動力航母”，再實現“電磁彈射”的發展路徑，鷹醬就是最好的例子。

早在1950年，鷹醬就立項研制核動力航母“企業號”，至 1958年撥款建造，1961年底就實現了服役，至今該級航母早已退役并拆除大半，可是在核動力航母研制成功后的漫長歲月中，鷹醬無論如何也沒將其電磁彈射系統，調教到可以正式服役的標準，到了大金毛時代，甚至一度想要放棄。

誰承想，兔子到現在也沒弄明白核動力航母是個啥，甚至說，最早服役的那艘，脫胎于蘇聯時代的老古董都沒玩兒明白呢，就弄懂了“電磁彈射”，可以控制彈射力度，隨時起飛質量更小的無人機。

從上圖對比中不難發現，電磁彈射效率約為蒸汽彈射的10倍，所以003的艦載機起飛效率未必比福特差多少。俗話說“文無第一武無第二”，003的電磁彈射一經問世，誰還記得“福特”是誰？畢竟福特級服役這5年來，電磁彈射故障頻發，根本算不上正式服役，所以理論上，003足以和福特級匹敵了，都是有電磁彈射，但是都在調試階段。

說起來，兔子這次搗鼓出來的“電磁彈射”可謂是“蝦仁豬心”。因為兔子是“五常”中最后一個擁有航母的，卻是第一個實現電磁彈射的，而且還沒等兔子說話，約翰牛自己就發現兔子從來沒把它當盤兒菜，連航母都直接造了個滿載6萬噸以上的中型版本，秒掉了它和鄰居高盧雄雞的滿載2萬噸、4．5萬噸的輕型航母，雖然有一種說法認為，高盧雄雞的核動力航母算中型，但誰在乎呢？

受了刺激的約翰牛，看看手里這把牌，只剩下拍腫大腿，疾呼“悔不該砍掉航母建造計劃”。