GPT4
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隱退4年后，張一鳴久違現身！互聯網大佬正集體殺回
華西證券再次卷入上市公司造假案 錄音沒錄上？科大訊飛子公司遭股東質疑 來源丨深藍財經 撰文丨王鑫 隱退4年后，張一鳴罕見公開現身，發出回歸信號，搶占AI風口。 據知春創新中心公眾號，10月9日，上海徐
張一鳴 2025-10-11 -
華為發布 “4+10+N”中小企業智能化方案，打通邁向智能世界“最后一公里”
[中國，上海，2025年9月17日] 以“華為坤靈，助力中小企業躍升智能化”為主題的華為坤靈秋季新品發布會在上海舉辦。華為常務董事汪濤發布了 “4+10+N”中小企業智能化方案，以一站式場景化方案助力
華為 2025-09-17 -
自動駕駛賽道2025上半年 “暖意濃”：L2 滲透狂奔、L4 規模破局、L3 落地在即，但盈利難題仍待解
引言 在汽車產業 “電動化打底、智能化決勝” 的新階段，自動駕駛正從?“技術比拼” 邁向 “商業兌現”?的關鍵期。 2025 年上半年，隨著 L2 級輔助駕駛加速下探至 10 萬元級車型、L4 級 R
自動駕駛 2025-09-09 -
L4自動駕駛的低速功能車和乘用車在技術難度及風險考量上有何區別？
最近有位小伙伴在后臺留言，想讓智駕最前沿解構下低速功能車和乘用車在實現L4級以上級別的自動駕駛，各自的技術難度及上路風險會有啥不一樣？其實同樣是L4級自動駕駛，在兩種不同的載體中，要求是完全不一樣的。
自動駕駛 2025-09-05 -
4萬億美元市值巨頭，要做機器人時代的算力霸主
作者?|?向欣 即便已經成為全球市值最高的公司，市值超過了 4 萬億美元，英偉達仍然想要把握住下一個科技時代的命脈，繼續站在峰頂。而它把重注，下在了機器人上。 8 月 26 日，英偉達推出了一款新的「
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GPT-5差評啟示錄：用戶與AI交互方式還停留在上一個時代
自8月8號GPT-5正式發布以來，這款產品的口碑似乎一直不怎么樣，吐槽此起彼伏。 GPT-5在發布前打出的旗號，是一款具有博士水平智能的AI產品。 官方似乎非常自信，直接下架了以前的舊模型，表示GPT
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一場關于GPT-5的閉門會議紀要：OpenAI、NVIDIA、Google及頂尖VC專家們說了什么？
GPT-5發布后，資本市場的反應卻如一潭深水，波瀾不驚。預想中的狂歡并未到來，科技媒體的報道克制而審慎，曾經因GPT-4而狂熱的AI概念股，這次卻選擇了集體沉默。 這奇異的“沉寂”背后，隱藏著怎樣的市
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GPT-5 翻車：OpenAI「回滾」大戲與AI擴張隱形邊界
8 月7日，GPT-5 帶著四款型號（regular / mini / nano / pro）高調上線；8 月12日，Sam Altman 在 X 上宣布：GPT-4o 重新成為所有付費用戶的默認模型
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GPT-5王座難坐穩，OpenAI想靠價格贏過一切
文｜魏琳華? 編｜王一粟 從2023年底OpenAI CEO Sam Altman第一次提到GPT-5，到今天模型的正式發布，時間過去了一年半。 如今，人們仍然熬夜圍觀OpenAI的發布會，但徹夜討論
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GPT5來了！奧特曼真聽勸，但我擔心的還是發生了......
兩年多的時間，無數次的預告，無數次的營銷�，F在，GPT-5?終于來了！ 這次，奧特曼是真聽勸了。以前的 OpenAI 模型命名，像什么 o1、o3、o4、mini、nano、pro...... 看著比
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GPT-5：行業變革的齒輪開始轉動
? 當OpenAI的GPT-5如一道強光劃破數字天際，宣布在編程、數學、寫作、健康、視覺感知等領域樹立起新的性能標桿時，世界為之矚目。? 薩姆·奧爾特曼將其定位為“世界上最好的模型”，并稱其代表著邁向
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GPT-5發威，逼得馬斯克 “放大招”？
作者｜川 ? 川 編輯｜大 ? 風 在科技的江湖中，每一次巨頭的出招都能掀起驚濤駭浪。 2025年8月8日，OpenAI重磅推出GPT-5，這一消息瞬間點燃了全球科技愛好者的熱情，也讓整個AI行業為之
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2025 WRC：3天主旨論壇，4張中國面孔，見證一個崛起的智造強國
機器人產業迎來一個又一個“中國時刻”。 8月8日-12日，2025世界機器人大會（WRC）在北京舉行。據統計，本次大會匯聚200余家企業的1500余件展品，其中100余款為首發新品，50家人形機器人整
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GPT-5亮相，“博士專家”是不是真的Agent？
“ 不是巨人邁步，也是一腳穩落的新臺階。” 文 | 王嫻 出品 | 極新 OpenAI CEO Sam Altman 在發布會上將GPT-5 形容為“一位隨時待命的博士級專家”，并提出“按需生成軟件”
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杜絕幻覺、拒絕諂媚，GPT-5的「路由革命」
作者｜川 ? 川 編輯｜大 ? 風 今天，期待兩年之久的GPT-5正式發布。 OpenAI CEO山姆·奧特曼在發布會上鄭重其事：“GPT-5將重新定義人類與技術的交互方式�！� 這個被他稱呼為：“博士
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GPT-5 為什么沒有帶來更多驚喜？
“我們可以推出聰明得多的模型（我們也會這么做），但這次的模型可以讓超過十億人受益�！� 作者｜何簡 編輯｜蔣澆 封面｜ChatGPT 截圖 GPT-4 發布兩年半之后，OpenAI 終于發布了旗下最新模
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GPT-5“創新乏力”？你可能錯過了今年最重要的投資信號
GPT-5終于來了。 然而，在AI圈層刷屏式的討論中，一絲微妙的“失望”情緒正在蔓延。不少聲音認為，與當年GPT-4橫空出世帶來的驚艷相比，GPT-5的發布更像一次穩健但“無聊”的升級，甚至有人將其戲
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終于，GPT-5發布了，也被噴慘了
? 劃重點： 1、期盼2年的GPT-5終于在如期而至，超過那些全球最聰明的大模型，達到博士水平。 2、GPT-5目前已面向普通用戶提供免費、plus和Pro三種模式；同時在API平臺上，推出了GPT-
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上海跑出超級隱形冠軍：賣協作機器人，年入4億，融資14億
作者丨鉛筆道 黃小貴 近日，上交所官網顯示，節卡機器人股份有限公司（下稱“節卡股份”）科創板IPO將于8月8日接受上交所上市委審核，此次IPO公司計劃募資7億元。 節卡股份成立于2014年，主要從事協
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自動駕駛“安全關”：L4無人駕駛的“ChatGPT時刻”還有多遠？
引言 2025年7月27日，上海期智研究院PI、清華大學助理教授趙行在2025世界人工智能大會的演講中直言，“解決安全性問題，才是L4級別自動駕駛的ChatGPT時刻。”在他看來，基于自動駕駛的BOA
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微軟的AI黃金周期：全球第二家4萬億美元市值公司
芝能科技出品 微軟在2025財年第四季度交出了一份極具分量的成績單：營收764億美元，同比增長18%；每股收益達3.65美元，同比增長24%。 在云計算與人工智能雙重驅動下，公司市值成功突破4萬億美元
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全球首個L4智能體面世！我替你測了，真的超燃
今年 3 月，橫空出世的Manus讓「智能體」一夜之間從技術圈進入大眾視野。雖然Manus已“跑路”新加坡并徹底退出中國市場，但卻擋不住「智能體」成為AI圈最大焦點：行業融資消息不斷曝出，谷歌、Ope
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AI產業的新高度！英偉達成為全球首家市值破4萬億美元的公司
? 文 | 大力財經 英偉達股價一路狂飆，成功登頂，成為有史以來首家市值達4萬億美元的公司，較蘋果市值多出約一萬億美元。 據大力財經了解，今年年初，DeepSeek的出現曾引發英偉達股價短暫暴跌。當時
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樓天城：規�；涞貨Q定Robotaxi商業化前景，“L4牌桌”上僅三名玩家，特斯拉、文遠知行不在其中
撰稿 | 多客 來源 | 貝多財經 Robotaxi的落地運營，正駛入快車道。 貝多財經獲悉，美國當地時間6月22日，特斯拉在得克薩斯州奧斯汀正式推出Robotaxi服務，10臺左右的Mod
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首發｜Sam Altman重磅官宣：OpenAI將推出開源模型，GPT5邁向完全多模態 （萬字完整實錄）
編輯 重點君 OpenAI創始人Sam Altman近日在與YC總裁Garry Tan(陳嘉興)的訪談中，重磅預告了GPT大模型的最新進展：OpenAI即將推出強大的開源模型，并暗示了GPT-5的部分能力
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DeepSeek-R1迎來升級，性能接近Claude 4和o3 High
前言： 與先前的V3-0324模型類似，本次更新也是在現有模型基礎上進行的[小版本升級]，直接回歸至推理模型的頂尖行列。 作者 | 方文三 圖片來源 |
DeepSeek-R1 2025-06-03 -
Claude 4系列模型來了，推理模型成必爭之地
前言：在激烈的競爭角逐中，頂尖大型語言模型的水平再次達到了新的巔峰。在大模型時代，幾乎每次谷歌大會召開前夕，OpenAI都會以推出新產品的方式，對其發布節奏進行[狙擊]。然而，此次由于OpenAI的庫存不足，GPT-5尚未完成，Anthropic接替了這一[任務]
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劉強東入局自動駕駛出租車！曾表示未來電車不需要4S店
無汽車，不巨頭近期京東在多個領域頻頻發力。在外賣領域，劉強東的投入讓美團和餓了么感受到壓力；還與胖東來聯手打造河南供應鏈產業基地，將于今年 6 月全面投入運營，打造多渠道零售購物模式。如今，劉強東在汽車領域也有了新動作
自動駕駛 2025-05-12 -
Waymo與豐田合作，從L4 Robotaxi自動駕駛轉向個人車輛
芝能科技出品2025年4月30日，Waymo與豐田宣布達成初步協議，探索在自動駕駛技術領域的合作。目標是開發全新的自動駕駛車輛平臺，并將Waymo的自主駕駛技術整合至豐田的下一代個人擁有車輛（POVs
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4月大模型最后一舞！阿里Qwen3真能成為開源大模型之王嗎？
國內第一個混合推理模型，也是第一個開源的混合推理模型。 今天（4 月 29 日）凌晨，阿里巴巴推出了 4 月壓軸的一款大語言模型——Qwen3 系列。 而在這個月，Meta
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華為發布國內首個L3級高速智駕方案ADS 4
前言：唯有達到L3級別，方可稱之為自動駕駛，即便如此，它僅屬于初級的有條件自動駕駛，仍舊需要駕駛員保持警覺。對于汽車制造商而言，是否達到自動駕駛的相應等級具有重大意義。今年，國內多家汽車制造商已經宣布，其新車將基于L3級自動駕駛架構，或計劃在年內實現L3級自動駕駛技術的商業化應用
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人形機器人周報 | 4月16日：多家人形機器人公司拓展應用場景
芝能科技出品 本周機器人行業熱點頻出，在產品展示、企業合作、技術標準以及市場布局等多個維度取得顯著進展。各大企業積極推進人形機器人相關項目，從技術研發到應用場景拓展，均展現出強勁的發展勢頭。
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GPT-4o怎么搶了Midjourney的飯碗
2025年3月26日，OpenAI凌晨官宣，GPT-4o的原生多模態圖像生成功能正式上線。用戶不再需要登錄OpenAI的文生圖模型DALL-E，可以直接在ChatGPT應用里調用4o生成、修改圖片
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