7月轎車零售銷量榜：奧迪豪華車暴走 本田竟然全部團滅
今日，乘聯會發布7月份轎車銷量排行榜。
毫無意外，日產軒逸仍然穩坐銷冠位置，7月份狂銷40124輛，雖然銷量已經破4萬輛，但是仍然同比下降了14．5％，“中國第一家轎”的恐怖實力躍然紙上。
第二名更有話題性，電動車首次沖進轎車銷量榜第二的位置。7月份，五菱宏光MINI EV，以30706輛的傲人戰績，擠掉卡羅拉和大眾朗逸，成為國內轎車銷量亞軍。
與日系車相比，德系大眾近段時間的銷量頹勢，表現的尤為明顯。7月份一汽豐田卡羅拉，憑借著30363輛的成績，位居銷量榜第三。
而大眾朗逸則罕見的被拉下領獎臺，7月份總共售出30275輛，同比暴降19．5％。并且上汽大眾集團的銷量也是一言難盡，上汽大眾7月份銷量7萬輛，同比暴降47％，雖然與芯片短缺有一定關系，但是近一年來，上汽大眾都在一直“跌跌不休”。
德系大眾丟掉的市場份額，被日系豐田毫不客氣的撿了過來。繼卡羅拉之后，廣汽豐田雷凌7月份銷量也突破了2萬輛大關，7月份狂賣21270輛，同比增長14．8％，豐田在國內緊湊型轎車市場的份額，被進一步鞏固。
作為國內“B級神車”，豐田凱美瑞，7月份熱銷20479輛，為國內B級車的銷冠，遠超本田雅閣、大眾邁騰等車型。
全新英朗在7月份也出現了罕見的暴跌，銷量為17940輛，暴跌40．2％，接近腰斬，成為榜單中銷量降幅最大的車型，疑似與缺芯有關。
而讓車迷朋友想不到的是，中大型豪華轎車在榜單中出現的排名會如此靠前，起售價41．98萬元的奧迪A6L，在排行榜中排名第8，7月份熱銷16808輛，為國內豪華轎車的銷冠，領先寶馬5系3千余輛。
第九至第十分別為上汽大眾桑塔納和吉利帝豪。帝豪7月份銷售14163輛，同比大跌20．2％。而第十一至十五名，分別為寶馬5系、長安逸動、寶馬3系、日產新天籟、現代伊蘭特等車型。
至于本田，排行榜中完全沒有發現雅閣、思域的影子，原因不是一般的奇怪？
來源：快科技
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
11月20日立即報名>> 【免費下載】RISC-V芯片發展現狀與測試挑戰-白皮書
-
11月20日立即報名>> 芯智所向 邊緣無界—華邦電子與恩智浦聯合技術論壇
-
即日-11.25立即下載>>> 費斯托白皮書《柔性：汽車生產未來的關鍵》
-
11月27日立即報名>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
11月28日立即下載>> 【白皮書】精準洞察 無線掌控——283FC智能自檢萬用表
-
即日-12.12點擊報名>>> 【免費試用】宏集運輸沖擊記錄儀
