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氫能行業周報及點評

（0918-0929）政策急轉彎引發股票市場井噴雖然不直接利好氫能產業發展但改變市場預期對氫能行業發展也大有裨益這一周是國慶節前最后一周期待氫能行業一些獻禮項目出現

本周關鍵詞

全球2024世界新能源汽車大會共識發布

9月28日，在世界新能源汽車大會上中國科學技術協會主席萬鋼發布《2024世界新能源汽車大會共識》，包括：深化全球汽車產業開放合作協同發展、推動交通道路領域零碳轉型、技術路線多元化發展、推進汽車前沿技術創新及高效協同推進新型經濟設施建設等五點。其中，技術路線多元化共識包括統籌推進純電動汽車、零碳混合動力汽車、燃料電池汽車協同發展，全面滿足不同產業基礎、不同市場特征、不同用車場景下的綠色低碳發展需求。萬鋼表示，與會各方目標明確，堅定不移推動新能源汽車發展，確保2035年全球新能源汽車市場份額達到50%以上的發展目標如期實現。

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研究院點評：世界新能源汽車大會共識一共5條，其中一條是關于新能源汽車技術路線，明確了純電動汽車、零碳混合動力汽車、燃料電池汽車三條技術路線協同發展，這是承襲了本世紀初我國確定下來了的新能源汽車的“三縱三橫”技術路線。

近年來中國純電動汽車發展如火如荼，氫燃料電池汽車聲音小了很多，甚至出現了不少“紅旗還能打多久”的質疑聲。疊加市場環境影響，今年是氫燃料電池汽車產業最困難的一年。

世界新能源汽車大會發布共識，明確新能源汽車技術路線是“純電動、零碳混合動力、氫燃料電池三條技術路線”三足鼎立，協同發展，以滿足不同產業基礎、不同市場特征、不同用車場景下的綠色低碳發展需求。給氫燃料電池汽車產業帶來了信心。

值得重視的是，在此次大會上，工信部副部長辛國斌表態稱，為了進一步加快推動新能源汽車產業高質量發展，將堅持高端化、智能化、綠色化發展方向，加大各類資源投入，支持龍頭企業牽頭建立攻關聯合體，加快包括高功率長壽命燃料電池在內的五大技術攻關，助力全球技術發展。

每周一圖

中國股市出現“924行情”

受金融三部委“一籃子”政策及政治局會議積極信號的提振，從2024年9月24日開始，上證指數4天漲幅339點（3087.53-2748.92）。其中9月27日深市創業板更是出現10%的歷史罕見漲幅，上海證券交易所交易系統則出現堵塞現象。

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院點評：政策急轉彎，引發股票市場井噴的924行情。這對氫能極度缺乏資金扶持的行業來說，也會有資金溢出效益。

綠氫行業研究

【訂單】1、明陽簽約30套電解槽訂單

9月18日，明陽氫能與北京亞杰能源有限公司在明陽氫能北京中心舉行簽約儀式，根據協議亞杰能源將向明陽氫能采購30套不低于1000Nm³/h的制儲加一體化設備，本次項目涵蓋了可再生能源和氫能產業鏈的多個重要環節，簽約總金額約人民幣9000萬元。

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研究院點評：6月24日，明陽氫能與俊瑞綠氫能源達成戰略合作，根據協議，俊瑞綠氫能源計劃向明陽氫能采購電解槽設備共計16臺/套，其中每臺/套設備制氫量不小于1000nm³/h。這是繼6月24日后，明陽氫能與俊瑞綠氫能源達成戰略合作后的又一新項目訂單。

2、中集安瑞科:斬獲綠氫綠氨項目12臺氫氣球罐訂單近日，中集安瑞科旗下荊門宏圖特種飛行器制造有限公司與印度客戶成功簽約，將為其在中東阿曼的綠氫綠氨項目建造12臺2953m³氫氣球罐，總金額逾千萬美元，為中集安瑞科首個海外氫氣球罐項目。

【新品】

氫膨脹5噸/天氫液化系統發布

9月25日，我國首套氫膨脹5噸/天氫液化系統在北京發布。該系統由中國航天科技集團六院101所、航天氫能科技有限公司聯合研制，攻克了氫克勞德循環氫液化工藝流程設計、大型高效連續性正仲氫轉化換熱技術、高速氣浮軸承氫氣透平膨脹機、大型深低溫臥式冷箱分區集成工藝以及變工況自適應一鍵啟停控制邏輯等5大關鍵核心技術。

香橙會研究院點評：該系統于8月18日成功產出液氫，是我國在液氫大規模制備領域取得的重大突破；這是繼2021年9月2噸/天氦膨脹制氫液化冷箱研制成功之后，在氫液化領域的又一里程碑式成果。

【開業】

1、250千瓦級海水制氫聯產淡水裝置開車成功

近日，由大連化物所催化基礎國家重點實驗室能源與環境小分子催化研究中心（509組群）鄧德會研究員和劉艷廷副研究員團隊自主開發的250千瓦級海水制氫聯產淡水裝置完成建設并成功開車，目前裝置運行平穩，海水處理量600噸/年，氫氣產能40萬標方/年，氫氣純度≥99.999%，產生的淡水在滿足自身電解需求的基礎上，額外聯產淡水120噸/年，淡水鹽度≤40ppm，副產高附加值濃海水150噸/年。

香橙會研究院點評：近年來，海水淡化制氫成為綠氫制取的新賽道，我國沿海地區具有豐富的風電資源，采用“海上風電+綠氫”、“漂浮式光伏+綠氫”、“海洋能+綠氫”的路線是能源轉型的有效途徑，也是深度“脫碳”的主要手段。

2、亞洲首制海上風能制氫項目完工

9月19日，捷方新能源科技（江蘇）有限公司承接的海上風能制氫工程示范項目于19日在廣東珠海完工。該項目融合了海上風電和電解制綠氫兩大領域的先進技術，集合海上機組、海水純化模塊、堿水電解制氫模塊、高壓氣態儲氫模塊、智能監測與控制模塊等多個單元，形成了一套完備、安全、智能的海上風能制氫裝備。

香橙會研究院點評：捷方新能源于2022年9月入駐南通創新區紫瑯科技城，次月承接了由清華大學深圳國際研究生院發起、廣東省自然資源廳審批立項的海上風能制氫工程示范項目EPCM總包，在捷方新能源及清華大學團隊的共同努力下，項目于2023年5月完成系統的設計定稿，逐步開始制氫模塊的生產與調試。

綠醇/綠氨/SAF行業研究

【政策】

1、12個航班正式加注可持續航空燃料（SAF）

9月18日，國家發展改革委、中國民航局在京舉行可持續航空燃料（以下簡稱“SAF”）應用試點啟動儀式，旨在以實際行動落實黨中央、國務院決策部署，統籌推進我國可持續航空燃料發展，更好促進民航業綠色低碳發展。根據試點工作安排，9月19日起，國航、東航、南航從北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社機場起飛的12個航班將正式加注SAF。

香橙會研究院點評：此次試點分兩階段實施，第一階段為2024年9至12月，主要參與單位為國航、東航、南航以及北京大興機場、成都雙流機場、鄭州新鄭機場、寧波櫟社機場機場，第二階段為2025年全年。

2、國家發改委組織申報第二批氫能技術示范項目

9月20日，國家發展改革委組織申報第二批綠色低碳先進技術示范項目。重點支持生物質摻燒和綠氨摻燒項目，其中生物質摻燒以農林廢棄物、沙生植物、能源植物等生物質燃料為重點，綠氨摻燒主要利用可再生能源富余電力通過電解水制綠氫并合成綠氨，項目煤電機組應具備摻燒10%以上生物質燃料或綠氨能力。同時還重點支持以廢棄油脂為原料、通過自主知識產權的油脂加氫（HEFA）工藝生產煉制可持續航空燃料的項目，工藝出油率應超過40%。

【開工】

1、赫美集團擬投建風電制綠氫綠色甲醇項目

9月18日晚間，赫美集團發布公告，披露深圳赫美集團股份有限公司控股子公司鵬飛氫美（寧城）新能源科技有限公司擬投資建設“262.5MW風力發電制0.8萬噸/年綠氫及15萬噸/年綠色甲醇一體化項目”。項目位于內蒙古自治區赤峰市寧城縣區域內，總投資預計人民幣313501.50萬元（含稅），擬在寧城縣汐子工業園區建設第一階段262.5MW風力發電裝置，第二階段利用風力發電80%的非上網電力通過水電解制氫生產0.8萬噸/年綠氫，并配套建設生物質氣化制15萬噸/年綠色甲醇裝置。

【全球】

澳大利亞政府發布《航空白皮書Towards2050》

近日，澳大利亞政府發布《航空白皮書Towards2050》，白皮書的核心目標之一是到2050年實現航空業的凈零排放，為實現這一目標，白皮書提出了一系列措施，包括推廣可持續航空燃料（SAF）和其他低碳液體燃料（LCLF）的生產與使用、提高飛機燃油效率、采用新型電動和氫能飛機技術，以及通過國際合作加強全球航空業的脫碳努力。澳大利亞政府強調了SAF是目前唯一成熟的機制，能夠為航空公司提供顯著的減排效果，并是航空業到2050年實現減排目標的最可行路徑。

氫燃料電池行業研究

【數據】

2024年8月燃料電池汽車上險數量1204輛香橙會氫能數據庫根據氫車上險口徑統計，我國燃料電池汽車行業2024年8月共實現銷售1204輛，同比上升89.3%；1-8月共實現銷售4669輛，同比增長18.7%。截止8月全國燃料電池車汽車累計保有量25819輛。

香橙會研究院點評：今年燃料電池車單月上牌量首次超過千輛。跟去年同期相比，增長不少，全年可期。

【訂單】

1、廣湛氫高速南海百輛燃料電池汽車投運

9月20日，在南海區丹灶鎮舉行清能股份總部進駐暨廣湛氫高速南海百輛燃料電池汽車投運儀式，投運百輛燃料電池物流冷藏車，包括易運40輛、昇輝30輛、氫裝前行30輛，均由南海本土的12家氫能產業鏈企業參與生產和運營；同時清能股份總部同步入駐。

香橙會研究院點評：按照今年6月發布的廣湛氫高速規劃，到2025年底，廣東將完成2000輛4.5噸氫能冷藏車和100輛49噸氫能冷藏車的投運，并在廣佛地區現有46座加氫站的基礎上，新建7座加氫站。目前，南海氫能產業企業和機構達154家，計劃投資規模超600億，全部達產后年產值超千億元。清能股份已累計配套超1500臺氫車，其中近300臺出口海外。

2、東方電氣和中石化氫能合資公司斬獲首個氫車訂單

9月25日，燕子窩氫燃料電池采購項目中標結果公示，由東方電氣與中國石化共同成立的東方石化氫能中標14輛氫燃料電池車輛，中標金額為2744萬元，單價196.4萬元/輛。

香橙會研究院點評：采購人吉安經開區燕子窩港口有限公司預算金額為2750萬元。2024年4月，東方石化氫能先后備案了東方電氣井岡山先進氫能裝備產業園項目（投資1.6億）、氫能全產業鏈項目（投資100億）兩大項目，均位于井岡山經開區。

【開業】

國內最大用戶側燃料電池微網示范工程啟動

近日，南方電網廣東廣州供電局啟動基于國家重點研發計劃“氫能技術”重點專項-用戶側燃料電池微網集成與主動支撐電網關鍵技術的示范工程項目。項目開展2.5兆瓦用戶側燃料電池微網開發與示范，是目前國內最大功率的兆瓦級氫發電示范工程。將于2026年在粵港澳大灣區核心區域驗證示范，滿足不少于250戶家庭用戶用能需求。捷氫科技計劃一年內交付2.5兆瓦燃料電池微網熱電聯供發電系統。項目建成后，燃料電池發電效率將達55%，熱電聯供綜合效率將達90%。

香橙會研究院點評：項目燃料電池發電系統試制部分的招標價格為2100萬元，中標人捷氫科技的投標報價為2091.63萬元；項目電解水制氫系統試制部分的招標報價為800萬元，中標人清華四川能源互聯網研究投標報價為780萬元；項目氫氣儲存和供給系統及儲熱系統成套設備試制部分的招標價格為750萬元，中標人舜華新能源投標報價為736萬元。

【新品】

1、明天氫能四大專用燃料電池系統重磅發布

9月20日，在安徽合肥2024世界制造業大會上，明天氫能發布兩款完全自主知識產權的制氫裝備產品—MTDQ-200P（PEM路線）和MTDQ-1000A（ALK路線）。同時發布四大專用燃料電池系統，氫能叉車專用系統—MTSYS-10、氫能公交專用系統—MTSYS-80、氫能重卡專用系統—MTSYS-150、氫能船舶專用系統—MTSYS-200。

香橙會研究院點評：這是明天氫能公司深耕燃料電池七年后再次向上精進進入制氫領域。至此，明天氫能完成從燃料電池單一路線向氫電一體化協同發展的重要戰略轉型。

2、續航全球最長！我國首列氫能源智能城際動車組正式發布

9月24日，在柏林國際軌道交通技術展由中車青島四方自主研制的我國首列氫能源智能城際動車組CINOVA H2發布。該車采用4輛編組，高達960kW自研氫燃料電池，持續運營時速160公里，最高運行時速200公里。擁有全球最長續航里程，時速160公里運行時續航達1200公里，時速120公里下續航達2000公里，時速80公里下達3000公里。注滿一次氫氣只需要15分鐘。最大載客量超過1000人。

3、世界首創！中國中車2000kW氫燃料機車實車展示

9月18日，在大連國際會議中心舉行中國中車軌道交通與清潔能源裝備共鏈行動大會暨大連市先進制造業產業集群交流大會上，中車2000kW氫燃料機車亮相，是行業內首臺實現單堆單系統凈輸出功率超過200kW的鈦基氫燃料電池機車。

香橙會研究院點評：中車的氫能機車主要面向鋼鐵冶金、港口、煤礦等領域；燃料電池主要采用億華通、國創氫能等。后續訂單來源預計主要來自國家對鋼鐵冶金等行業高污染機車的強制報廢。

【融資】

1、擬香港上市，國富氫能再沖刺IPO

9月20日，國富氫能向聯交所提交上市申請，擬香港主板上市，海通國際資本、中信證券香港為聯席保薦人。這是繼其于2024年3月20日遞表失效后的再一次申請。

香橙會研究院點評：根據招股書，2023年國富氫能在國內車載高壓供氫系統和儲氫瓶市場的市占率分別達到23.6%和26.2%，截止2023年底，配套加氫站設備及產品市占率達25.7%，均位列全國首位。現如今國富氫能最新估值為38.37億元。

2、國科創投A輪領投陽氫集團

近日，全球甲醇氫能及燃料電池發電系統產品提供商——陽氫集團和國科創投（原名中科院創投）完成A輪融資的領投注資。國科創投由其子基金中科國大創投基金作為本次的投資主體。募集資金主要用于支持陽氫集團在全國多省市推進甲醇氫能應用場景落地及第二代產品完成開發及商業化。

香橙會研究院點評：陽氫集團甲醇氫能電池技術體系起源于1996年成立的美國IdaTech公司（現H2PT 公司）。中興氫能為陽氫集團技術股東，2008年戰略投入甲醇氫能電池，2014年全資收購H2PT，2016年收購加拿大巴拉德公司“定置型甲醇燃料電池備載電源”事業部。

3、固體氫動力無人機氫源智能完成億元B輪融資

近日，北京氫源智能完成億元B輪融資。本輪融資由上海海際樸誠資本攜手湖州吳興交旅投集團組建的專項產業投資基金及國鴻氫能之創始人關聯公司聯合戰略投資。公司計劃利用B輪融資資金，在浙江湖州建設約2萬平方米的研發制造一體化基地。

香橙會研究院點評：氫源智能技術源于北京理工大學，在2023年6月完成數千萬元A輪融資，由理工導航戰略領投，領航投資合作基金跟投。主要客戶包括國家電網、南方電網、航天科技等大型企業和軍工院所。

4、億華通：擬在四川投資15億元

9月25日，在2024中外知名企業四川行活動現場，億華通總裁付曉明帶著全新的合作計劃前來參會。付曉明總表示根據公司發展計劃，其擬在川投資15億元打造西南總部基地，并建設年產能10000臺套的氫燃料電池發動機生產基地。

香橙會研究院點評：2019年億華通在四川設立西南總部；2020年投資1500萬元建成日加氫能力1000kg的成都華通加氫站。據香橙會氫能數據庫 H2 Plus Data統計，截止8月四川氫車保有量為557輛。四川規劃到2030年氫車應用規模達8000輛。

以上信息來自于香橙會氫能數據庫詳細內容見香橙會氫能數據庫。

       原文標題 : 世界新能源汽車大會形成共識：新能源汽車技術路線“三足鼎立”，氫燃料電池有一個