增產線、增產能、增業績

喬遷帶給宇盛電子不單單是物理空間的擴大和合理規整，也給他們開發新品、新增產線帶來更大的信心。

“今年我們搬過來新廠，新增了4條擠出型產品線，7條膜包生產線。目前我們總產線有擠出生產線18條，膜包生產線24條。”

雖然新增了產線，但是宇盛電子的產能目前仍處于飽和狀態。“2020年我們的產能提升超過20％。今年雖然受疫情和搬廠的影響，但是我們還是達到了去年預定的計劃和目標。”

2020年，宇盛預計銷售業績達9000萬。搬遷之后，他們的增長空間也將變得更廣闊。

2021年，宇盛電子仍將計劃新增產線，預計他們還將新增1條自粘型生產線，新增2－4條三層膜包線。

增新品

宇盛電子生產絕緣線充傳統的直焊型三層絕緣線起步，并逐漸發展成為其常規主打產品。隨著市場對不同類型絕緣線的需要漸趨豐富化，他們也不斷開拓豐富其產品線。

“今年我們傳統直焊型已經達到我們銷售占比的50％，其他品類的產品占比也已經提升上來了。我們其實今年占比提高最大的是我們的絞線絕緣線、膜包絕緣線。2020年，我們開發了幾個新的產品，分別是單層絕緣線、雙層絕緣線，以及可替代國外的三層膜包線。我們整個產品種類越來越豐富，這樣子我們可不再依靠單一的直焊型絕緣線，這也是我們的優勢之一”，陳紅星說到。

終端應用市場也在不斷發生著改變，宇盛電子對其現有產品也在不斷做出調整。

針對傳統B級直焊線滿足不了部分現有市場需求，他們開發了F級、H級，甚至更高耐溫等級的產品，如0．1、0．12型號的產品。

在應對小型化趨勢方面，宇盛電子開發了耐溫等級更高且更細的絕緣線。

在應對大電流、高功率產品方面，他們主要在絞線品類去開發、調整。

未來，他們還將繼續開發扁平線、扁平膜包線等新品。

增市場

宇盛電子今年產品銷售占比最高的仍是消費類電子市場。近年來，伴隨著企業轉型，他們也在深挖新增更多極具前景的市場。

陳紅星表示，他們把近兩年視為宇盛電子發展的轉型之年，包括產品轉型、應用領域轉型。“我們原來主要是消費類電子，這兩年著重在開發新能源汽車類、醫療類、太陽能光伏。我們現在已經切入進去的主要是新能源汽車上用的一些產品，我們也在做16949的認證工作。”

據其透露，宇盛電子從2019年開始便量產一些新能源汽車應用方向的絕緣線產品，到2020年已經對他們形成了業績貢獻。產品銷售占比從原來的1％，提升至今年的5％。宇盛電子方面預計2021年，這一占比數據將提高到10％。

除了新能源汽車領域以外，他們也在積極的開拓其他市場，如醫療行業、空調行業、電機市場。

增人才、增智能

隨著自動化水平的提升，產品更豐富化，下游市場對絕緣線技術指標調整更加頻繁，宇盛電子在引進人員方面，對人才的層次要求也更高，主要引進高水平研發人才，懂自動化設備、高素質的管理人才。

“相比2019年的話，我們減少了一線員工，因為我們搬到這邊，調整產線以后，就減少了用工人數。但是我們新增了研發人員、業務人員。”

2021年，他們還將計劃增加多名研發人員，研發經費占比銷售額5％。并繼續推進完善產品認證系統，目前，宇盛電子，正在申請的專利14個，4款產品正在進行VDE認證， 另對B級第六版本、F級第一版本進行UL絕緣系統認證。

記者于2019年曾到訪蘇州，采訪過宇盛電子創始人陳紅星，彼時他們企業還在舊廠區辦公，他提到，希望未來造一可視化生產車間，從生產到倉儲全流程數字化管控。再次造訪，他們這一設想已有了初步行動。

“從新廠規劃的時候，我們已經考慮規劃這一塊，已經按部就班在進行。我們已經建好機房，在線的一些檢測設備已經布局到位，接下來明年就開始整合每一條線的布局，把它整合到一個機房和服務器上去，實現我們智能化車間布局。”

陳紅星提到，他們目前已經與提供MES系統的商家達成協議，未來他們將協助宇盛電子把車間、倉庫等打造成智能車間、智能倉儲。“我們后面每一條線都會加裝在線檢測系統，接下來我們還會深入下去做智能倉儲，把進料倉儲智能化、過程智能化、出貨智能化整合在一起。”

在企業迎來轉型關鍵年，宇盛電子也做了3－5年規劃。“我們希望明年做到1．2－1．5億產值。未來3－5年，達到2－5億元產值。我們還要同步提高我們生產管理水平，保證品質，我們的智能化改造還要繼續進行下去。”

新工廠、新起點！陳紅星和他的宇盛電子放下過去取得成績和榮譽，正在新塑國內絕緣線企業首套智能制造生產模式，志在通過智能制造、創新，成為未來引領行業發展的一面旗幟。

本文為大比特資訊原創文章，如需轉載請在文前注明來源