瘋狂發“新機”，OPPO這么著急？

根據36kr報道，截至4月30日，OPPO系手機品牌（包括OPPO、Realme 和一加）已經發布了11款新機。

很明顯，OPPO正在手機市場上刷存在感，試圖以更多想新品來搶奪用戶的注意力。那么，為什么OPPO這么著急呢？

（1）手機業務出貨量被vivo反超。Canalys發布的報告顯示，今年一季度，OPPO在中國市場的出貨量為2060萬臺，占據22％的市場份額，排名第二，已近被 vivo反超。

（2）OPPO引以為傲的線下渠道面臨來自華為、小米的沖擊。OPPO能夠做到如今的市場份額，廣闊的線下渠道立了不小的功，這也是極兔快遞去年能成為快遞界黑馬的原因之一，但是現在來看，OPPO的這一渠道優勢正在被分解。

華為受到美國制裁后，便將發展重心傾向于國內市場。并發布了針對線下渠道的“渡江戰役”，揚言要拿下國內50％的市場份額。

此外，小米也在瘋狂拓展線下門店。去年年底，小米完成了三年開1000家門店的計劃，而到今年4月，小米之家已經拓展到5000家門店。

未來，小米之家會在每個地級市開10家，每個縣級市場2到4家，人口超過5萬的鄉鎮市場開一家。

在華為和小米的左右夾擊下，OPPO賴以生存的線下渠道遭遇重創。2019年第四季度，OPPO市場份額下降16．4％，在全年市場份額中排名第五。

（3）新業務IoT事業群進展不利，虧損嚴重。在互聯網科技巨頭們都看好的IoT領域，OPPO入局的時間比較晚。OPPO正式入局的時間為2019年初，以“新興移動終端事業部”的成立為標志。而此時，華為和小米早已在IoT市場占據一席之地。

而且，更值得一提的是，OPPO在IOT市場上發展并不順暢。其一是進展緩慢，OPPO至今沒有出現個別爆款，整個IOT業務在行業內都屬于不聲不響的，而且在新品推出節奏上也比較緩慢。就拿智慧大屏設備來說，從2019年華為推出首款智能屏至今一年多時間內，已經有過四次迭代，而OPPO K9還剛剛官宣。

另外，OPPO的IoT業務一直處于虧損狀態。據36氪報道，OPPO的IoT業務去年的虧損達到數億。

手機業務被反超，線下渠道又面臨華為和小米的威脅，IoT業務也進展不順�？梢哉f，OPPO在發展上確實遇到了棘手的難題。

逆襲的OPPO，早已在路上？

雖然困難重重，但OPPO也在試著破局，在各個業務線上提升自己的綜合實力。

（1）招攬人才，緩解缺芯危機。手機缺芯早已不是華為一家之憂。隨著汽車、IoT業務的發展，缺芯已經演變成了全行業現狀。蘋果、小米等企業都多次公開表示缺芯。為了緩解這樣的狀況，OPPO以一己之力提高行業薪資，試圖做到“芯片自主”。

今年，華為給上海地區芯片設計、芯片驗證等崗位應屆生都開出了41萬的年薪，而數字IC崗位年薪更是達到了45萬�？梢砸姷肙PPO對芯片人才的重視。此前，OPPO還在去年發布了“馬里亞納計劃”，計劃在軟件開發、云與芯片三大領域三年投入500億元。

（2）研發投入逐年加強，OPPO撕掉“廠妹機”標簽。OPPO很長一段時間都是在中低端市場盤旋，導致了很多消費者對OPPO都有偏見，還戲稱它為“廠妹機”。但這些年來，OPPO早已不是那個只會營銷自己拍照好看的手機了。

在科技實力上，OPPO早已超越了一眾手機，來到了華為的身后。據《2020年全球專利申請榜》數據，現階段OPPO僅位于華為之后，位列國內第二。OPPO今年推出的Find X3也憑借強硬配置，被不少手機測評機構評為2021年第一季度手機流暢度排行第一。

（3）調整IOT業務構架，激發部門潛力。盡管IoT業務在現階段發展并不順利，但OPPO并沒有亂了陣腳，而是對IoT事業部進行內部改革。先是按照硬件設備種類對事業群進行分類，設穿戴事業部（手表、手環）、智能顯示事業部（電視）和音頻事業部（耳機）三個部門。

隨后，OPPO又表示各部擁有獨立決策權，自負盈虧。OPPO公司將不會干涉具體業務。簡潔的事業部構架縮短了決策權，自負盈虧將極大調動員工的潛力，這也是很多企業所不敢嘗試的。

（4）入局造車，OPPO堅決不掉隊。除了IoT業務之外，造車也是互聯網科技公司感興趣的領域。滴滴、石頭、華為等眾多互聯網科技公司相繼入局，OPPO也緊隨其后，努力提高公司想象力。

其實，OPPO很早就開始吸納汽車方面的人才。目前OPPO挖到了小鵬首席科學家郭彥東來擔任OPPO智能感知的首席科學家。此外，在求職招聘網站上，OPPO還發布了車聯網方面的高級人因工程師、長距／短距通信軟件技術專家等崗位。

但在造車技術上，OPPO并未在自動駕駛、智能電動、智能網聯等方面有深厚的積累，還需要進一步的技術投入。據企查查數據顯示，搜索“OPPO 車”關鍵詞，涉及車輛自動駕駛、車輛定位、車輛控制系統、汽車顯示屏等，今年公開的汽車相關專利有14個。

在掌舵人方面，OPPO有意讓一加創始人劉作虎參與造車。而后者于近日還拜訪了理想汽車創始人李想。確實，愛科技的劉作虎或許是最好的人選。

回到市場層面，OPPO這家公司依然擁有廣闊的想象空間，在高端手機領域，它不斷提高技術實力，發力高端市場。

在IoT領域，OPPO戰略清晰，目標明確。雖然現階段落后，但后續彎道超車的可能性很大。畢竟這兩年IoT市場實際增長非常有限，而且各大玩家的差距不大。

造車領域也是一樣，國內造車新勢力依舊處于虧損中，OPPO已然入局，未來市場格局還會持續變化。

本文作者：寧缺

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