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重新認識煤炭的價值

文丨泰羅 10月23日，煤炭股向上突破，上海能源漲停，電投能源、新集能源、中煤能源等紛紛跟漲。事實上，很多人還沒有認清煤炭的真正價值。相比風光水等可再生能源，煤炭只是不可再生資源。煤炭過去的污染根

儲能 | 2025-10-23 16:28 評論

荷蘭政府制裁, 為何歐洲車企集體不答應？

自立門戶的大疆卓馭，終于找到新的樹蔭。全球供應鏈下，沒有任何一國能獨善其身。近日，荷蘭制裁安世半導體的事件，在當事國雙方還沒有深度參與的情況下，歐洲汽車制造業的CEO們卻紛紛坐不住，不斷給荷蘭施壓，

電子工程 | 2025-10-23 16:25 評論

一周股評｜英偉達在華市場份額歸零, AI芯片商機卻達500億美元

評一周車股，察百態車市。 10月17日，A股低開低走，午后加速跳水。截至收盤，滬指失守3900點，創業板指跌逾3%；日成交額不足2萬億元；4783只個股飄綠，電子等科技股領跌。事實上，近期A股震蕩下

電子工程 | 2025-10-23 16:24 評論

下一個半導體周期, 這些領域是關鍵

集成芯片間的競爭正在愈演愈烈。在國際上，根據Semiengineering文章，英特爾代工、臺積電和三星代工都在爭相提供全3D IC的所有基礎組件。在未來幾年內，這些組件共同作用，將以最小的功耗實現

電子工程 | 2025-10-23 16:23 評論

“霸氣”臺積電, 才是AI時代最強王者?

臺積電（TSMC）于北京時間2025年10月16日下午的美股盤前發布了2025年第三季度財報（截止2025年9月），要點如下： 1、收入端：臺積電本季度收入331億美元，環比增長10.1%，主要是iP

人工智能 | 2025-10-23 16:23 評論

每天賺2個億, 賣鏟人寧王再封神

繼續向大眾市場開卷” 作者｜王磊編輯｜秦章勇日均進賬超2億元，寧王的生錢之道友商真的羨慕不來。昨天，寧德時代公布第三季度財報，營收1041.86億元，同比增長12.90%，歸屬于上市公司股東的凈

鋰電 | 2025-10-23 16:22 評論

如何處理自動駕駛感知傳感器臟污問題？

自動駕駛系統依賴多種傳感器來感知外界環境，攝像頭負責將光學圖像轉換為圖像數據供算法解析，激光雷達生成描述物體三維形狀的點云數據，毫米波雷達探測目標的距離與速度，超聲波雷達則專門負責近距離障礙物檢測。

傳感器 | 2025-10-23 16:20 評論

全面拉產能! 寧王終于熬出頭了？

2025 年 10 月 20 日晚，寧德時代公布 2025 年第三季度業績，來看重點： 1）收入端似乎顯著不及預期？三季度寧德時代的營業收入 1042 億，彭博上的市場一致預期超 1200 億，實際收

儲能 | 2025-10-23 16:20 評論

英偉達中國市場份額從95%降至0% 國產力量集體崛起

文 / 汪淼美編 / 顧青青出品 / 網界近日，全球芯片巨頭英偉達CEO黃仁勛公開表示，“我們在中國市場的份額已經從95%下降到0%。對于投資者來說，我們所有的預測都是假設中國市場為零。” 這一戲劇

電子工程 | 2025-10-23 16:19 評論

總投資70億！清陶烏海固態電池項目即將投產

據“活力海勃灣”消息，清陶（烏海）能源固態電池項目PACK產線已全部完成安裝，設備正在聯調聯試中，預計10月底具備生產交付條件。消息顯示，該項目由清陶（烏海）能源科技有限公司（簡稱“烏海清陶”）實施

鋰電 | 2025-10-23 16:13 評論

比亞迪百億動力電池項目全面投產！

據《浙江日報》報道，10月21日，臺州弗迪電池有限公司新能源汽車電池陸續下線。報道顯示，該項目位于仙居縣，是比亞迪布局的新能源動力電池戰略基地，計劃投資88億元，達產后有年產22GWh新能源汽車動力

鋰電 | 2025-10-23 16:12 評論

隱形汽車科技巨頭赴港上市，機器人成第二增長曲線

作者 |?章漣漪編輯 | 邱鍇俊提到中國智能汽車解決方案提供商，你會想到誰？華為，Momenta，還是地平線？實際上，這條賽道上還有許多隱形巨頭，寧波均勝電子股份有限公司（下稱“均勝電子”）便

電子工程 | 2025-10-23 16:10 評論

端到端在自動駕駛中起到什么作用？

隨著自動駕駛技術的發展，端到端憑借其獨特優勢，被越來越多企業所推崇。所謂端到端，就是把從傳感器（比如攝像頭、雷達）到車輛動作（轉向、油門、剎車）這條鏈條交給學習模型去“整體”學會，而不是把問題拆成一大

人工智能 | 2025-10-23 16:08 評論

最瘋狂的“金九銀十”

瘋狂的車市中國車市正經歷近十年來最瘋狂的“金九銀十”，從新車投放密度到零售銷量規模，均刷新同期紀錄。據不完全統計，今年9月，國內新車上市數量超70款，各類汽車相關發布活動累計達上百場，僅在9月最后

新能源汽車 | 2025-10-23 16:06 評論

被撕扯的BBA，在自救

中國市場，是奔馳、寶馬和奧迪自救的試驗田。幾年前，國內某車企高管曾放出一個豪言。 “把奔馳、寶馬、奧迪三十幾萬到五十幾萬的車空間一把干掉。”當時，國內車企不信，說這話是放空炮。奔馳，寶馬和奧迪，也不

新能源汽車 | 2025-10-23 16:05 評論

全球電動汽車單月銷量首破200萬，中國電池商領跑儲能市場

9月，全球電動汽車市場迎來爆發式增長。根據電動汽車研究機構Rho Motion的報告，本月電動汽車全球單月銷量首次突破200萬輛，創下歷史紀錄。而在電動汽車爆發的背后，中國電池企業正以驚人速度主導全球

新能源汽車 | 2025-10-23 16:02 評論

2026年購置稅減免政策有變，新能源車決賽圈越來越小

導語?|?Lead 今年眾多車企搶在“金九銀十”期間推出電動新車，除了搶占銷售旺季的市場份額之外，或許與購置稅以及補貼政策調整也有關系。消費者2026年買車還能薅到補貼嗎？這成為一些4S店販賣的焦慮，

新能源汽車 | 2025-10-23 15:51 評論

一文帶你搞懂聞泰科技和安世半導體事件始末！

“刀光劍影下，一場看似普通的商業故事，正演變為地緣政治的角力場。” 故事始于2018年。當時，身為全球智能手機ODM（原始設計制造商）巨頭的聞泰科技，做出了一個大膽的決定：收購從荷蘭恩智浦半導體剝離的

電子工程 | 2025-10-23 15:49 評論

55名中國消費者聯合舉報蘋果，要求零傭金開放第三方支付與應用商店

作者常遠編輯?重點君 10月20日，一份由55名中國消費者聯合署名的《關于蘋果公司濫用市場支配地位的舉報信》被遞交至中國國家市場監督管理總局。這份舉報信以王瓊飛、田軍偉為代表，指控美國蘋果公司（

消費電子 | 2025-10-23 15:48 評論

英偉達的新煩惱：選哪種“超級充電器”？（附概念股）

近日，英偉達發布了一份關于800VDC數據中心架構的白皮書，在其中指出了一個關鍵的業界分歧：在實現這一高效供電方案的路徑上，中壓整流器被明確為當前快速部署的“強力候選”，而固態變壓器技術則被承認仍擁有

儀器儀表 | 2025-10-23 15:44 評論

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