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格創東智新一代半導體先進封測CIM解決方案：賦能先進封裝，邁向“關燈工廠”

在“后摩爾時代”，先進封裝技術已成為提升芯片性能、集成度與性價比的關鍵路徑。面對2．5D／3D集成、晶圓級封裝（WLP）、系統級封裝（SiP）等復雜工藝對制造管理帶來的全新挑戰，制造系統的“大腦”——

電子工程 | 2025-10-24 18:57 評論

【CIM 加速，AI有方】No.2｜GT Insights用AI工作流改寫半導體智造決策范式

在半導體制造領域，數據驅動的精準決策正成為提升良率、降低成本的核心競爭力。然而，傳統的數據分析系統往往面臨三重挑戰，使得大量工業數據價值難以被快速挖掘。獲取門檻高：依賴專業的SQL編寫或復雜的BI工

人工智能 | 2025-10-17 18:42 評論

格創東智NTB：破解半導體AMHS"最后一米"效率瓶頸的智能緩存樞紐

在格創東智Stocker：覆蓋半導體全流程存儲，推動良率＆效率雙提速一文中，我們提到，為覆蓋半導體全流程存儲需求，格創東智構建了“核心存儲＋配套緩存”的完整Stocker產品矩陣，包括晶圓盒存儲設備（

電子工程 | 2025-10-17 18:37 評論

自動駕駛上常提的VLA與世界模型有什么區別？

VLA：把“看”和“說”連到“做”上自動駕駛中常提的VLA，全稱是Vision-Language-Action，直譯就是“視覺-語言-動作”。VLA的目標是把相機或傳感器看到的畫面、能理解和處理自然

人工智能 | 2025-10-14 10:44 評論

行業觀察筆記1 | AI算力分類及其產業鏈

01 算力及其分類 AI 算力算力即計算能力。一般地，我們傾向于將CPU（中央處理器）、GPU（圖形處理器）等芯片的計算能力稱為狹義的算力，內存、硬盤等存儲器的存儲技術稱為存力，操作系統、數據庫、中

人工智能 | 2025-10-13 15:52 評論

軸向磁通電機：具身智能機器人的潛在命脈 | 人人能懂的產業報告

一、軸向磁通電機是什么？對很多人而言，軸向磁通電機還是一個陌生的名詞，但最近一段時間以來，其熱度在一定范圍內迅速上升，有人甚至認為，其將在新能源汽車、人形機器人、EVTOL等領域引發一場動力革命。

儀器儀表 | 2025-10-13 11:03 評論

傳統車企和造車新勢力在自動駕駛技術上各有什么優勢？

在談今天這個話題之前先申明，之所以聊這個內容并不是為了給誰貼標簽，而是想把現實中影響自動駕駛研發與落地的關鍵能力說清楚。自動駕駛既涉及傳感器和感知算法，也涉及整車系統工程、驗證手段、法規合規、售后運維

新能源汽車 | 2025-10-13 10:37 評論

揭秘特斯拉FSD V14 “車位到車位”背后的核心算法：高保真3D空間Occ占用探測

我們之前文章《特斯拉 FSD V14 上車！10倍參數模型，真實現“車位到車位”》中分享到特斯拉FSD V14的泊車聰明到有人評價為“Game Changer”。Jack也指出了特斯拉FSD V14的

人工智能 | 2025-10-11 11:21 評論

一文讀懂特斯拉自動駕駛FSD從輔助到端到端的演進

自動駕駛行業發展至今，特斯拉一直被很多企業對標，其FSD系統的每一次更新，都會獲得非常多人的關注。早期自動駕駛是一個分層的、由多模塊組成的系統，感知、定位、預測、規劃、控制等環節各自負責不同的功能，各

人工智能 | 2025-10-11 10:23 評論

自動駕駛汽車預測周圍環境是由哪些技術支撐的？

為什么自動駕駛要做“預測” 自動駕駛汽車要安全行駛，光知道眼前有什么還不夠，更重要的是能預判接下來會發生什么。打個比方，開車的人不僅看前方的車位，還會判斷那輛車是不是要并線、那個行人是不是準備過馬路。

人工智能 | 2025-10-10 10:12 評論

自動駕駛中常提的“專家數據”是個啥？

在談及自動駕駛時，經常會聽到一個概念，那便是“專家數據”。專家數據，說白了就是“按理應該這么做”的那類示范數據。它不是隨機抓來的日志，也不是隨便標注的標簽，而是來源可靠、能代表正確或優良駕駛決策的記錄

智能汽車網 | 2025-10-10 10:03 評論

自動駕駛汽車應如何應對坑洼路面？

如果想讓自動駕駛汽車真正實現L5級，僅實現在城市路面行駛的能力是完全不夠的，對于一些坑洼或偏僻路段的行駛需求也會存在。對于人類駕駛員來說，看到坑洼路面，會及時地進行變道操作，而對于自動駕駛汽車來說，想

智慧城市 | 2025-10-10 10:00 評論

特斯拉 FSD V14 上車 ! 10倍參數模型，真實現“車位到車位”

特斯拉號稱10倍當前模型參數,和當前特斯拉在奧斯汀以及舊金山的Robotaxi上跑的軟件一樣的FSD V14，已經開始在特斯拉的HW 4.0量產車型上釋放。那么FSD V14從功能上有哪些新增和變化

新能源汽車 | 2025-10-09 11:35 評論

特斯拉 FSD V14 上車！10倍參數模型，真實現“車位到車位”

人工智能 | 2025-10-09 11:31 評論

自動駕駛中常提的ToF是個啥？

ToF的全名是Time-of-Flight，即“飛行時間測距”。想理解它其實很容易，發一束光，等光從物體反射回來，傳感器通過接收到的信號判斷物體與傳感器之間的距離，就是ToF。ToF輸出的是物理意義上

傳感器 | 2025-10-09 11:27 評論

自動駕駛里“規劃系統”靠什么技術支撐?

在自動駕駛里，規劃系統相當于在“知道周圍環境”之后負責做決定的那一部分，類似于人類的“大腦”。感知模塊把攝像頭、雷達、激光雷達等傳感器“看”到的東西變成信息，定位模塊告訴車輛自己在哪里，預測模塊判斷周

人工智能 | 2025-10-09 11:23 評論

自動駕駛里的激光雷達有何作用？

激光雷達（LiDAR）是一款把光當“尺子”來量距離的一類傳感器，在自動駕駛里負責“看清三維形狀和距離”。它和攝像頭、毫米波雷達不一樣，能直接給出稠密的三維點云，幫助車輛判斷周圍物體的空間位置與幾何形狀

傳感器 | 2025-10-09 11:22 評論

對于自動駕駛汽車來說，是軟件重要還是硬件重要？

為了能讓自動駕駛汽車安全駕駛，離不開激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等感知硬件的支持，更離不開決策系統對于感知到的環境因素進行分析并做出合理的駕駛行為決策。就有小伙伴會好奇，對于自動駕駛汽車來說，是軟件重

人工智能 | 2025-10-09 11:19 評論

微觀世界的堡壘：晶圓廠的復雜安全問題

9月存儲制造商美光位于中國臺灣臺中后里的三廠近日發生不明氣體外泄事件。事故發生后，廠區立即啟動應急廣播并緊急疏散員工。盡管如此，仍有12名現場人員因吸入氣體產生不適，被送往醫院接受治療。經初步調查

電子工程 | 2025-10-09 10:12 評論

金屬鋪粉打印設備硬件之氣氛系統篇（再續）

本期主講混子對于風場結構的猜想先看eosM400-4的進風口的圖接下來是AMCM的M4K和M8K的圖原文如下先分析一波之前那個400的風場是個嘴，到大設備上就變成了一堵墻，估計是幅面大了，一

3D打印 | 2025-09-30 11:10 評論

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