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一周股評｜英偉達(dá)在華市場份額歸零, AI芯片商機(jī)卻達(dá)500億美元

評一周車股，察百態(tài)車市。 10月17日，A股低開低走，午后加速跳水。截至收盤，滬指失守3900點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板指跌逾3%；日成交額不足2萬億元；4783只個(gè)股飄綠，電子等科技股領(lǐng)跌。事實(shí)上，近期A股震蕩下

電子工程 | 2025-10-23 16:24 評論

全面拉產(chǎn)能! 寧王終于熬出頭了？

2025 年 10 月 20 日晚，寧德時(shí)代公布 2025 年第三季度業(yè)績，來看重點(diǎn)： 1）收入端似乎顯著不及預(yù)期？三季度寧德時(shí)代的營業(yè)收入 1042 億，彭博上的市場一致預(yù)期超 1200 億，實(shí)際收

儲能 | 2025-10-23 16:20 評論

端到端在自動駕駛中起到什么作用？

隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，端到端憑借其獨(dú)特優(yōu)勢，被越來越多企業(yè)所推崇。所謂端到端，就是把從傳感器（比如攝像頭、雷達(dá)）到車輛動作（轉(zhuǎn)向、油門、剎車）這條鏈條交給學(xué)習(xí)模型去“整體”學(xué)會，而不是把問題拆成一大

人工智能 | 2025-10-23 16:08 評論

被撕扯的BBA，在自救

中國市場，是奔馳、寶馬和奧迪自救的試驗(yàn)田。幾年前，國內(nèi)某車企高管曾放出一個(gè)豪言。 “把奔馳、寶馬、奧迪三十幾萬到五十幾萬的車空間一把干掉。”當(dāng)時(shí)，國內(nèi)車企不信，說這話是放空炮。奔馳，寶馬和奧迪，也不

新能源汽車 | 2025-10-23 16:05 評論

2026年購置稅減免政策有變，新能源車決賽圈越來越小

導(dǎo)語?|?Lead 今年眾多車企搶在“金九銀十”期間推出電動新車，除了搶占銷售旺季的市場份額之外，或許與購置稅以及補(bǔ)貼政策調(diào)整也有關(guān)系。消費(fèi)者2026年買車還能薅到補(bǔ)貼嗎？這成為一些4S店販賣的焦慮，

新能源汽車 | 2025-10-23 15:51 評論

3-5年無駕駛座車將量產(chǎn)! 智駕革命真的要來了

文 / 王新美編 / 楊凌霄出品 / 電動新物種 2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京剛剛落幕，四維圖新CEO程鵬的一句話引發(fā)行業(yè)震動。他明確表示，未來3-5年內(nèi)，一定會出現(xiàn)沒有駕駛座的汽車，方向盤和剎

智能汽車網(wǎng) | 2025-10-23 15:32 評論

輔助駕駛新強(qiáng)標(biāo)進(jìn)入公示期，傳聞中「最嚴(yán)法規(guī)」將給行業(yè)帶來哪些沖擊?

作者 |肖恩編輯 |德新 9月，傳聞已久的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿上線公示，這份文件也就是今年輔助駕駛乃至整個(gè)汽車行業(yè)高度關(guān)注的全新的「輔助駕駛強(qiáng)標(biāo)」。新強(qiáng)

智能汽車網(wǎng) | 2025-10-23 15:20 評論

日賺2億背后，寧德時(shí)代還能漲多久

技術(shù)端的風(fēng)險(xiǎn)尚且可控，但地緣政治風(fēng)險(xiǎn)是一股流動的阻力。 ?撰文 |斷山 ?出品 | 零碳知識局 10月20日晚，寧德時(shí)代披露2025年第三季度報(bào)告。在價(jià)格戰(zhàn)與全球電動化轉(zhuǎn)型放緩的背景下，公司單季實(shí)現(xiàn)營

鋰電 | 2025-10-23 15:14 評論

一文讀懂：GPU之間是如何進(jìn)行互聯(lián)的？

各位小伙伴們，假期過得好嗎？這個(gè)假期，GPU很火熱，各大廠商都在搶占GPU資源以便在AI時(shí)代搶占發(fā)展先機(jī)。今天我們就聊聊GPU之前是如何進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)的。 GPU最早出現(xiàn)是單卡使用的，但是隨著游戲、圖

電子工程 | 2025-10-23 15:13 評論

日賺2億背后，寧德時(shí)代還能漲多久？

儲能 | 2025-10-23 15:10 評論

中國移動：穩(wěn)如“壓艙石”，現(xiàn)金奶牛不“掉鏈”！

中國移動（600941.SH/00941.HK）于北京時(shí)間2025年10月20日晚的港股盤后發(fā)布了2025年第三季度財(cái)報(bào)（截止 2025年9月），要點(diǎn)如下： 1、經(jīng)營數(shù)據(jù)：收入&利潤，依然穩(wěn)健。中國移

通信 | 2025-10-23 15:09 評論

“隱形冠軍”神話終破滅｜巨潮

文｜謝澤鋒編輯｜楊旭然 1986年的某一天，管理學(xué)家赫爾曼·西蒙與哈佛商學(xué)院教授西奧多·萊維特共同探討德國出口持續(xù)的成功經(jīng)驗(yàn)時(shí)，他們一致地認(rèn)識到：德國的成功更應(yīng)該歸因于眾多的中小公司。此后，經(jīng)過大

儀器儀表 | 2025-10-23 15:09 評論

深地經(jīng)濟(jì)，誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)？

深地經(jīng)濟(jì)是指圍繞地球深部資源開發(fā)、深部空間利用等形成的經(jīng)濟(jì)活動及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的總稱，包含深地資源開發(fā)、深地空間利用、深地技術(shù)研發(fā)與裝備制造等多個(gè)方面。根據(jù)預(yù)測，全球深地經(jīng)濟(jì)規(guī)模2030年將突破25萬億

環(huán)保 | 2025-10-23 15:08 評論

又有BD大單！羅氏超15億美元押注翰森制藥，MNC的一場“焦慮型投資”？

創(chuàng)新藥BD盛宴還在“上新”。這兩天，業(yè)內(nèi)就有5筆BD交易相繼披露，涉及翰森制藥、普瑞金、維立志博、奧賽康、海和藥物5家藥企，累計(jì)金額超42億美元，交易鎖定的基本都是技術(shù)壁壘高、未滿足臨床需求的藥物，

醫(yī)療科技 | 2025-10-23 15:07 評論

不出海，就出局！明陽智能142億豪賭英國，海上霸主能否撬動全球風(fēng)云？

2025年10月12日，一則來自中國廣東的公告，在大西洋彼岸的英國激起了千層浪。中國第三大風(fēng)電巨頭、被譽(yù)為“廣東風(fēng)電大王”的明陽智能發(fā)布公告，宣布擬投資142.1億元人民幣，在蘇格蘭建設(shè)涵蓋海上與漂

電力 | 2025-10-23 15:07 評論

暴漲106%！“礦王”紫金礦業(yè)，前三季爆賺378億

黃金價(jià)格暴漲，接連創(chuàng)出歷史新高。創(chuàng)紀(jì)錄的同時(shí)，上游礦產(chǎn)企業(yè)成為最大的贏家。 10月17日晚，國內(nèi)最大的金礦企業(yè)紫金礦業(yè)發(fā)布了2025年前三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，2025年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營收2542

儲能 | 2025-10-23 15:06 評論

安徽蕪湖85后做智能駕駛：年入70億，港股上市

作者丨鉛筆道松格最近，智駕新勢力重慶千里科技向港交所遞交招股書。它的前身正是以摩托車聞名的力帆科技，如今已徹底轉(zhuǎn)向智能駕駛賽道。千里科技有三大依托：一是吉利控股的制造根基與資源加持，二是曠視科

智能汽車網(wǎng) | 2025-10-23 15:04 評論

保時(shí)捷CEO換帥，年銷170輛“銷冠”難抵中國市場寒流

本文來源：智車科技保時(shí)捷宣布換帥。10月18日，IT之家援引汽車媒體CarScoops博文，報(bào)道稱保時(shí)捷宣布重大人事變動，奧利弗·布魯姆(OliverBlume)將不再擔(dān)任保時(shí)捷股份公司首席執(zhí)行官，

新能源汽車 | 2025-10-23 14:57 評論

GIC繼續(xù)加倉和鉑醫(yī)藥，釋放的兩大信號

港股創(chuàng)新藥板塊經(jīng)歷大幅回調(diào)之際，一家頂級的國際主權(quán)基金卻逆勢加倉。9月以來，新加坡政府投資公司（GIC）繼續(xù)增持和鉑醫(yī)藥，持股比例從9月初的6.37%提升至7.05%，累計(jì)買入近1000萬股。這一動

醫(yī)療科技 | 2025-10-23 14:33 評論

ESMO乳腺癌破局大年，阿斯利康持續(xù)拓展邊界

2025年，注定載入乳腺癌治療的史冊。乳腺癌領(lǐng)域迎來前所未有的突破浪潮：本年度腫瘤國際重磅學(xué)術(shù)會議中，乳腺癌研究占比顯著提升；年度最重磅、最受關(guān)注的ASCO全體大會、ESMO主席大會報(bào)告中，乳腺癌領(lǐng)

醫(yī)療科技 | 2025-10-23 13:58 評論

一周熱點(diǎn)

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