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長假八天，智駕進入“大亂斗”

文 | 無銹缽過去的這個國慶長假，交通出行有多瘋狂，智駕品牌就有多安靜。一份來自央視網的報道顯示，這個十一期間，平均每天有1250萬輛新能源汽車從路上飛馳而過，這一數據比去年同期增長30%，較平日

人工智能 | 2025-10-16 09:56 評論

光伏業務大漲后！這光伏企業終止重大資產重組

10月14日，璉升科技公告稱，公司于2025年10月14日召開第六屆董事會第五十三次會議，審議通過了《關于終止發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易事項的議案》，同意公司終止本次發行股份及

太陽能光伏 | 2025-10-15 18:04 評論

大疆多產品降價，消費無人機寡頭也難逃“焦慮”？

對于大疆而言，降價只是應對危機的第一步。如何平衡用戶信任與市場擴張、如何實現技術優勢的跨場景遷移、如何在存量市場中挖掘新價值，將是其未來的重要命題。作為消費無人機賽道的領頭羊，低調的大疆也陷入了短暫

消費電子 | 2025-10-15 13:44 評論

高通遭反壟斷調查，國產平替芯片機會來了？

導語?|?Lead 10月10日，國家市場監督管理總局發布公告稱，高通公司涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，市場監管總局依法對其開展立案調查。在智能座艙領域順風順水的高通，其未來在國內的發展增添了諸

電子工程 | 2025-10-15 13:31 評論

保時捷失去自我：努力是巨大的，但效果是荒謬的

編譯 | 楊玉科編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs）曾經的神話，突然間變得很廉價。保時捷正在失去自我。保時捷從來不只是一輛豪車。它是一種聲音，一種傲驕，一種彰顯。開這輛車的人，

新能源汽車 | 2025-10-15 11:45 評論

疫苗與免疫學

-01- 引言疫苗自問世以來已經徹底改變了這個世界，在疫苗使用覆蓋率高的國家，許多以前造成大多數兒童死亡的疾病基本上已經消失。據世界衛生組織估計，目前的免疫計劃每年挽救了數百萬人的生命，顯著降低5歲

醫療科技 | 2025-10-15 11:43 評論

深度 | 鋰電設備出口管制，印證中國高端制造的崛起

2025 年 10 月 9 日，商務部與海關總署聯合發布的出口管制公告猶如一顆巨石投入全球新能源產業的湖面：自 11 月 8 日起，能量密度超 300Wh/kg 的高性能鋰電池、疊片機等核心制造設備及

智能制造 | 2025-10-15 11:15 評論

高德掃街榜，革了誰的命？

江湖傳言，在京東突然公告將進軍外賣的那個晚上，美團總部開會到凌晨三點，有高管在會上摔了咖啡杯。而同樣是遭遇電商巨頭入局本地生活、9月10日阿里巴巴公司周年慶這天、高德地圖宣布推出「高德掃街榜」后，卻

物聯網 | 2025-10-15 10:37 評論

京東要造車了？它真正想掌握的是什么？

作者：高恒京東，真的要“造車”了嗎？ 10月14日，一則看似尋常的合作公告，在新能源圈引發了廣泛關注：京東聯合廣汽集團與寧德時代，共同推出一款面向大眾市場的“國民好車”，并計劃于11月11日正式亮相

新能源汽車 | 2025-10-15 10:15 評論

長城的“印鈔機”，是一款月銷242輛的寶馬

文源：源Auto 作者：潘卓倫 10月13日，寶馬旗下的電動MINI全系迎來年度小改款，不少持幣觀望的“MINI粉”都期待新款在價格上會有驚喜，畢竟車市中價格戰的主旋律是一刻沒有暫停。然而，新款電動M

新能源汽車 | 2025-10-15 09:41 評論

國產手機，集體對標蘋果背后

手機大盤銷量下滑和高端化突圍下的焦慮。文｜游勇編｜周路平國產手機品牌對標蘋果早已不是什么新聞，OPPO說“讓蘋果用戶有另外一種選擇”，vivo說“去搶蘋果的初代用戶”，榮耀說“要告別高端手機被蘋

消費電子 | 2025-10-15 09:38 評論

0元！“氫能第一股”轉讓15%股權

10月10日，億華通發布關于向合營公司增資的進展公告。公告顯示，億華通于2024年12月16日召開第三屆董事會第二十次會議審議通過《關于擬對合營公司增資暨關聯交易的議案》，同意公司與豐田汽車共同向合

氫能 | 2025-10-14 18:22 評論

大模型的盡頭是開源

作者｜林飛雪編輯｜何坤運營｜陳佳慧出品｜零態LT（ID：LingTai_LT）頭圖｜網絡公開用圖大模型的戰爭，正悄然換牌。閉源一度是頂尖玩家的主流選擇，視為堅實護城河。然而，2025年9月

人工智能 | 2025-10-14 13:40 評論

市場內卷化加速中小家電廠商出局

對于家電市場走勢和競爭格局的判斷，接下來所有人不能繼續拿“上漲或下跌”，及“很好或很不好”來評估。當前整個家電市場的兩極分化局面和走勢，讓一線市場家電企業和商家陷入更大的“貧富差距”，導致市場會同時出

智能家居 | 2025-10-14 13:34 評論

體內CAR-T成了MNC“廝殺場”

體內CAR-T的風繼續吹。 10月10日，BMS宣布將以15億美元現金收購Orbital，以加強細胞療法管線組合。具體來說，收購的核心資產，是自體CAR-T細胞療法OTX-201。OTX-201包含

醫療科技 | 2025-10-14 13:31 評論

車企押注PHEV/REEV是風口還是陷阱？

隨著新能源汽車市場的快速發展，傳統燃油車占比將持續下滑，純電動汽車市場增長放緩，插電式混合動力和增程式混合動力汽車的市場份額預計將持續擴大。在全球可持續發展目標的推動下，汽車行業正經歷著前所未有的變

新能源汽車 | 2025-10-14 11:33 評論

產品未發，7個月估值80億美金！這家“美國DeepSeek”憑什么？

在人工智能的賽道上，資本市場的狂熱似乎永無止境。然而，即便是在這個“神話”頻出的時代，一家名為Reflection AI的初創公司，仍然以一種近乎暴力的姿態，刷新了所有人對速度與價值的認知。 2024

人工智能 | 2025-10-14 11:26 評論

雙平臺協同：汽車統一碳市場雛形漸現 | 封面故事：構建汽車統一大市場(五)

編者按縱深推進汽車統一大市場建設是深化汽車產業變革大勢所趨，是攻堅戰，也是持久戰。汽車產業是一盤棋，要暢通大循環，為經營主體破壁清障。既要市場基礎制度、市場基礎設施、政府行為尺度、市場監管執法和要素

新能源汽車 | 2025-10-14 11:11 評論

銷量持續回暖，誰說燃油車不行了？

導語 Introduction 不被看好的角落，倔強的燃油車正默默地進行著反擊。新能源勢不可擋，燃油車節節敗退，幾乎成為業內外默認的共識，有關新能源滲透率是否迎來拐點的討論，也一直沸沸揚揚。燃油車，

新能源汽車 | 2025-10-14 11:07 評論

電動車續航又要漲了？法雷奧這項 “多速換擋” 技術，解決了單速電驅的大痛點！

在電動車圈，有個 “矛盾” 一直困擾著車企和用戶：想讓車起步猛，就得犧牲高速效率；想讓高速省電，起步又容易 “軟綿”。單速電驅動橋就像 “一把固定的尺子”，沒法同時滿足 “低速有勁” 和 “高速高效”

儀器儀表 | 2025-10-14 10:58 評論

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