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被業績困擾的Microchip，又要裁員了

Microchip又要裁員了，這次計劃裁員 2000 人，約占其員工總數的 9%。就在前不久，Microchip剛宣布了要關閉位于美國坦佩（Tempe）的半導體工廠，現在又要對另外兩家位于美國的工廠下手裁員

電子工程 | 2025-03-07 15:44 評論

最會賺外國人錢的車企，終于要IPO了

第二大自主乘用車企‍‍‍‍‍ ” 作者｜劉雅杰編輯｜秦章勇 “奇瑞十年前就該上市！” 奇瑞控股董事長尹同躍的

新能源汽車 | 2025-03-07 15:42 評論

極兔“吃肉”

撰文 | 吳先之編輯 | 王潘 3月5日，極兔速遞發布2024年全年及第四季度財報。數據顯示，極兔全年收入達到102.6億美元，同比增長15.9%�？紤]到上半年20.62%的收入增速，其下半年增速有所放緩

物聯網 | 2025-03-07 14:06 評論

寒武紀：燒錢研發之下，五年虧損超38億

寒武紀(688256.SH)2024年以387.55%的漲幅登頂A股“漲幅王”，市值一度突破2700億元。證券之星注意到，暴漲的股價目前還未有業績支撐，公司在2024年營收雖同比實現增長，但尚未走出虧損

電子工程 | 2025-03-06 09:28 評論

豪門也開始捉襟見肘？奔馳或許是“預防性“裁員

導語 | Lead 近日，奔馳再度成為國內媒體的焦點。不過，這次并不是因為發布了什么新車型和新技術，而是因為其在國內裁員。本文出品|禾顏閱車工作室撰文|張大川編輯|禾子全文2307字閱讀需4分鐘奔馳在華發展遇到挑戰

新能源汽車 | 2025-03-05 13:58 評論

宇樹科技火了，假消息滿天飛，下一輪估值200億？

洞悉商業本性，直擊企業核芯主筆|蘇杭人形機器人在春晚“扭秧歌”出圈后，宇樹科技火了。天眼查顯示，宇樹科技已完成九輪融資，估值達80億元。市場預估，下一次融資，宇樹科技的估值將達到200億元

人工智能 | 2025-03-05 09:52 評論

“�？迪怠敝仄鹳Y本局，將迎來第三家IPO

前言：作為一家擁有二十四年歷史的資深科技企業，海康威視在面臨業績壓力的情況下，正通過將其子公司分拆上市來改善資本結構并提升市場競爭力。作者 | 方文三圖片來源 |&nb

電子工程 | 2025-03-05 09:19 評論

三沖“數字孿生第一股”，51WORLD“流血”上市為哪般？

翼言商業觀察 51WORLD面臨愿景與困局、光環與爭議的巨大反差。翼言團隊丨全文2100字，閱讀時長約5分鐘丨數字孿生技術作為元宇宙、工業4.0的核心基礎設施，近年來成為資本市場關注的焦點

人工智能 | 2025-03-04 16:08 評論

奇瑞IPO，一等二十年

導語 Introduction 二十年，彈指一揮間。作者丨王小西責編丨李思佳編輯丨何增榮 2025年2月28日，港交所披露的一紙申請書，揭開了中國汽車工業史上最漫長的IPO長跑終章——奇瑞汽車正式遞交港股上市申請

新能源汽車 | 2025-03-04 10:34 評論

拆解阿里最新財報：六大戰線業務成色各異，僅菜鳥營收下滑

前不久（即2月20日），阿里巴巴集團正式對外披露了2025財年第三季度財報（即截至2024年12月31日止前三個月的季度業績），從二級市場反映來看，阿里巴巴所交出的這份答卷可以說是超預期的。就在其

人工智能 | 2025-03-03 09:26 評論

Pix獨家丨奔馳中國大比例裁員：賠償 N+9，工資發到 4 月，銷售體系是重災區

奔馳中國本輪裁員主要涉及銷售、汽車金融兩個體系，裁員比例約為 15%。文|曹琳編輯|冒詩陽汽車像素(ID:autopix)原創奔馳中國內部傳言已久的裁員，終于落地了。我們獨家了解到，奔馳中國在今天約談了部分員工，當天即啟動裁員，裁員比例約為 15%

新能源汽車 | 2025-02-27 09:29 評論

FSD入華第二天：股價大跌8%，特斯拉市值跌破萬億

馬斯克身家大縮水 ” 作者｜劉雅杰編輯｜秦章勇特斯拉又坐上過山車。在所有人的期盼下，昨天FSD突然進入中國，車企們也嚴陣以待，狼來了的故事似乎進入2.0。但資本市場

新能源汽車 | 2025-02-26 17:05 評論

持股1%的董明珠，要把格力變“董明珠家”？

作者 | 夢蕭了解更多金融信息 | BT財經數據通正文共計3733字，預計閱讀時長10分鐘 “將企業打上個人烙印，對企業發展是好是壞？”

智能家居 | 2025-02-25 15:09 評論

找到接班人的董明珠，要把格力專賣店更名“董明珠健康家”

文/Leon 編輯/侯煜‍ 近日，四川格力電器微信公眾號發布消息，在格力電器（四川）品牌戰略發布會上，格力電器宣布格力專賣店更名“董明珠健康家”，將在成都率先落地

智能家居 | 2025-02-25 09:51 評論

寧德時代港股IPO 萬億“寧王”為何急需海外“補血”？

海外擴張“彈藥不足”。《投資者網》張靜懿 2025年2月，全球動力電池龍頭—寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”或“公司”）正式向香港聯交所遞交主板上市申請

鋰電 | 2025-02-25 09:34 評論

上汽牽手華為，車壇“靈魂”碰撞，能否“逆天改命”？

本文來源：智車科技就在剛剛，汽車圈扔下一顆重磅炸彈！上汽與華為正式官宣合作，這一消息瞬間點燃了整個行業，猶如巨石投入平靜湖面，激起千層浪。 2月21日，上汽集團股份有限公司與華為終端有限公司在上海簽署深度合作協議的現場，氣氛莊重而熱烈

新能源汽車 | 2025-02-24 11:20 評論

迎戰“全民智駕”，上汽造“最便宜的華為車”？

上汽與華為官宣深度合作，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東出現在合照中，一切已在不言中。上汽集團申請的商標“尚界”，很有可能是華為的第五“界”。

新能源汽車 | 2025-02-24 09:50 評論

嗶哩嗶哩：中概重估時刻，不拉垮便是贏？

整體看，小破站四季度業績基本符合預期，在游戲和廣告的高增長下，GAAP 下的盈利首次轉正。財報前，由于 1 月初《三謀》新賽季流水初期相對上賽季走弱，市場對 B站今年的游戲收入也增加了擔憂，部分機構略微下調了今年的增長預期

消費電子 | 2025-02-24 09:48 評論

王曉秋、余承東同框，上汽華為官宣合作造車

導語 Introduction 轉型關鍵期的思變尤其重要，這時得到華為的助力，是上汽所喜聞樂見的。作者丨李思佳責編丨楊晶編輯丨王

新能源汽車 | 2025-02-24 09:47 評論

上汽通用“瘦身”，為了活下去

導語 | Lead 2004年，上汽通用落子沈陽布局北盛工廠，該工廠生產的老款別克GL8成為別克乃至整個上汽通用的支柱產品。未曾想到，這家的工廠在2025年難逃被淘汰的命運。未來，國內合資車企為了適應智電時代還將不斷加大調整的力度，力爭在激烈的市場競爭中活下去

新能源汽車 | 2025-02-21 16:05 評論

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