氫燃料電池汽車現史上最大單筆訂單，億華通或受益
3月22日掛網的招投標信息顯示，唐山市悅安氫電新能源科技有限公司需采購500輛49噸氫燃料電池半掛牽引車，每輛最高限價130萬，交貨期限60天內，這是氫燃料電池汽車行業迄今最大的單筆訂單。
該批重卡將被用在遷安市氫電綜合能源站項目。悅安氫電新能源隸屬唐山市和遷安市國資，根據河北官方媒體之前的報道，這批重卡會被租售給企業，盡最大努力降低企業成本。
唐山市在京津冀、河北兩個國家燃料電池汽車示范城市群中均有車輛投放指標，在這兩大城市群中，市場占有率較高的燃料電池系統企業主要是億華通（688339.SH）。
通常來說，燃料電池汽車行業數百臺級別的車輛訂單執行周期都會較長，更多是以無固定期限、分批次方式交付。本次招投標周期短，數量大，其規模在行業歷史上是首次出現。
2024年行業轉暖
近期整個中國燃料電池汽車行業都處于“春季行情”之中。
除了上述500臺悅安氫電新能源的采購訂單外，另有消息人士稱，唐山市其他鋼鐵企業也正在采購300臺數量級的氫能重卡。
同樣在3月22日，龍蟠氫能源宣布，與下游某客戶成功簽訂戰略合作協議，順利簽下全年供貨10公斤催化劑的產品訂單。
10公斤車用鉑碳催化劑，約等于100臺200kW電堆的用量，這是上市公司龍蟠科技（603906.SH）邁入氫能板塊后最大的一筆訂單。
3月13日，中國氫能集團股份有限公司官方網站發布消息，中國氫能集團股份有限公司受某政府委托擬采購1000輛氫能重卡（40-70噸）用于煤炭短程運輸。
2月19日，呂梁市人民政府發布公開征集1000臺氫能重卡供應商的公告，并規劃5年內氫燃料電池汽車采購量至少達5000臺，成為開年后首筆氫車采購“大單”。
近期多位行業人士對極高氫能表示，2024年燃料電池汽車行業有轉暖跡象，特別是“兩會”政府報告中關于氫能的新措辭、高定位，令大型整車企業態度發生轉變，從以往的觀望為主，轉為開始下場參與實際研發和業務層面工作。
這些動作都將逐漸在2024年的終端供銷層面得到直接反映，唐山國資的這次車輛采購行為就是其中之一。
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