香橙會研究院 

氫能行業周報及點評

（0623-0629）

本周是平淡的一周真正能構成新聞的是鴻基創能香港遞表上市從產業邏輯看現在未必是個最佳時間窗口但從政策大環境來看卻是好時候國家系列文件能看出氫基能源是國家接下來大力培育的產業

本周關鍵詞

綠氫/氨/醇SAF國家標準要來了

6月26日，工信部印發《關于深入推進工業和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》。主要是兩大行動：標準急用攻堅新東和標準創新引領行動。

在標準急用攻堅行動中，主要是兩項：碳足跡核算標準供給和資源綜合利用標準短板。

在標準創新引領行動中，加強綠色低碳產業培育標準引領成為首要任務，重中之重是制定新能源產業鏈標準：推動可再生能源電解水制氫、工業副產氫、氫冶金、清潔低碳氫合成氨、甲醇、航空煤油等標準規范研制，完善水電解制氫、氫燃料電池和氫動力軌道交通等氫能裝備相關標準。推動重點行業領域光伏、風電、新型儲能等新能源和可再生能源應用，以及工業綠色微電網建設應用等技術標準規范制修訂。

香橙會研究院點評：5月23日，國務院總理李強主持召開國務院常務會議，審議通過《制造業綠色低碳發展行動方案（2025~2027年）》。如何推動制造業綠色低碳發展，首先是標準先行。因此有了6月26日，工信部印發《關于深入推進工業和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》。

從這份綠色低碳標準化實施方案可以看出，工信部非常重視綠色低碳產業的培育，重中之重是以綠氫氫基能源為代表的新能源產業鏈。

這是一個重要的信號！

每周一圖

全國9省市啟動國家能源領域氫能試點申報工作

6月26日，浙江省省發展改革委發布《浙江省能源局關于開展能源領域氫能試點申報工作的通知》。申報方向：氫能試點包括項目試點和區域試點，試點方向包括規模化制氫及一體化，先進柔性離網制氫，清潔低碳氫能綜合開發，規模化、長距離輸送，高密度、多元化儲存，煉油及煤制油氣綠色替代，氫氨燃料供電供能，氫儲能長時長效運行，能源領域綜合應用，氫能實證實驗平臺和氫能低碳轉型試點。各地市能源主管部門做好申報組織工作，并對申報材料進行審核。于2025年7月8日前報送省能源局新能源處。

香橙會研究院點評：繼6月4日，國家能源局發布《關于組織開展能源領域氫能試點工作的通知》后，截至目前，北京、湖北、河南鄭州高新區、河北、河北石家莊高新區、天津、四川、廣東、浙江9個地方發布《關于組織開展能源領域氫能試點申報工作的通知》。

綠氫/醇/氨/SAF行業研究

【政策】

上海市：構建海洋氫能產業基地，著力發展海上風電制氫裝置

6月24日，上海市海洋局發布關于公開征求《上海市海洋產業發展規劃（2025-2035）（征求意見稿）》 意見的公告。文件指出，大力支持新能源船舶的研發和應用以及傳統船舶的低碳化轉型，加快研制新一代雙燃料環保船、液氫運輸船和電動船舶，加快LNG、甲醇、液氨、氫等燃料動力船型的研制與示范應用。推進綠色甲醇“制、儲、輸、供”全產業鏈布局。加強綠色甲醇制備，重點突破木質素厭氧發酵產甲烷合成甲醇、生物質氣化合成甲醇、二氧化碳低壓加氫合成甲醇等制備技術，加快海上風電等新能源開發和CCUS技術應用，探索二氧化碳耦合綠氫制備綠色甲醇。強化綠色甲醇儲存、運輸、加注環節發展，依托上港集團、綠色甲醇供應商和終端船企等企業，構建綠色甲醇采購、加注等“一站式”加注服務體系。

香橙會研究院點評：綠色航運、海洋氫能已經是上海布局氫能產業的重心了。

【項目進展】

1、天楹削減安達綠色甲醇規模

6月25日，安達市天楹綠色甲醇項目重新備案，建設10萬噸級/年二氧化碳加綠氫制綠色甲醇。而此前的項目備案及環評信息，均為20萬噸/年綠色甲醇。

香橙會研究院點評：該項目此前經歷多次變更，去年4月該項目首次公布簽約信息計劃投資169.5億建設10萬噸綠氫，3.8萬噸綠氨和62萬噸綠醇，到年底12月項目一期宣布開工建設2萬噸綠氫及20萬噸生物制甲醇；今年4月，天楹發布80套電解槽招標公告，一時間也是震動行業，但5月底即宣布項目出現重大技術變更，招標終止。本月19日，天楹安達15萬噸/年綠色LNG項目獲批，隨后綠色甲醇項目重新備案。

2、中核180萬噸/年綠色甲醇項目獲批

6月25日，中核匯能吉林能源通榆綠色氫基能源一體化項目化工部分獲備案，項目由通榆湘通新能源有限公司建設，整體規劃年產180萬噸/年綠色甲醇項目，采用先進電解水制氫技術和二氧化碳合成綠色甲醇，主要包括電解槽、電源系統、控制系統等。安裝儲氫裝置，氣化爐、甲醇合成裝置、其他附屬系統及輔助設施。化工部分總投資120億，計劃2025年12月開工。

香橙會研究院點評：國央企里迄今為止布局的最大項目。

3、首個生物質氣化制30萬噸綠氨項目EPC中標公示

6月16日，午磊新能科技（庫爾勒）有限公司風光綠電耦合生物質氣化年產30萬噸綠氨、副產15萬噸/年的生物質炭基復混肥項目EPC總承包中標公示。第一中標人：中交一公局海威工程建設有限公司。該項目利用風、光發電的綠電能源，以棉柴、果木枝等農林廢棄物(生物質)作為原料，采用深冷空分技術生產氧氣和氮氣，利用生物質循環流化床分級氣化工藝技術生產以CO+H2有效氣為主的合成氣，通過脫硫、壓縮、耐硫變換、PSA脫碳、PSA提氫等一一系列單元裝置生產綠色氫氣，綠氫經再次壓縮后與空分制取的氮氣反應生產綠氨。

香橙會研究院點評：綠氨也來搶生物質了。

【訂單】

1、京能200標方PEM電解槽招標

6月20日，河北張家口宣化區宣鋼煙筒山96MWp（一期60MWp）分布式光伏項目200Nm³每小時集裝式離網制氫系統采購二次招標。（河北張家口宣化區宣鋼煙筒山96MWp（一期60MWp）分布式光伏項目200Nm³每小時集裝式離網制氫系統采購二次招標）已由項目審批/核準/備案機關批準，項目資金來源為自籌，比例 100%，招標人為北京京能國際控股有限公司。

香橙會研究院點評：氫冶金場景下的科研性質需求。

2、中煤榆林400標方PEM電解槽招標

6月20日，中煤陜西能源化工集團有限公司中煤榆林煤炭深加工基地項目單堆400標方PEM電解槽設備采購項目公告。中煤陜西能源化工集團有限公司位于陜西省榆林市高新技術產業園區榆馬大道北B1路東，一期裝置規模為年產205萬噸甲醇、60萬噸聚烯烴裝置以及配套公用工程，已于2014年7月建成投產。二期規劃建設年產220萬噸甲醇、90萬噸烯烴裝置及相關配套設施，并新增25萬噸/年的EVA項目及相關配套設施。

3、國家能源集團5套堿性+PEM電解槽招標

近日，國家能源集團氫能科技有限責任公司國重1.1項目示范工程25MW混聯模組采購公開招標。本項目為可再生能源大規模高比例發展的現實需要，基于堿性（ALK）和質子交換膜（PEM）電解水的獨特優勢，以研究“開發適應寬功率波動的低成本、高可靠、大容量ALK-PEM混聯制氫系統”為目標。

【開業】

中能建蘭州綠電制氫示范項目成功產氫

6月23日上午9時28分，中能建蘭州新區綠電制氫示范項目首次運行，10時58分負荷升至30%，相關性能參數正常，達到既定目標，制氫設備首次運行一次成功，正式產出氫氣。蘭州項目使用一套1000Nm³/h堿性水電解制氫成套裝備，包括電解槽、分離撬塊、純化撬塊以及水堿箱等配套設備，所有設備集成于集裝箱內。

【全球】

1、豐田與美國企業聯合在印度生產PEM電解槽

總部在美國的質子交換膜（PEM）氫能技術領軍企業 Ohmium International 與印度豐田 Kirloskar Motor Private Limited于新德里簽署諒解備忘錄（MoU），雙方將通過整合豐田 PEM 燃料電池模塊與 Ohmium 的 PEM 電解技術，共同開發基于氫能的可持續解決方案。

氫燃料電池行業研究

【政策】

超1.9億！上海市下達示范第三年度獎勵資金

6月24日，上海市2025年節能減排專項資金和超長期特別國債安排計劃（第八批）發布，按照《上海市燃料電池汽車示范應用專項資金實施細則》（滬經信規范〔2023〕2號）規定，安排經審核通過的燃料電池示范應用第三年度市級獎勵資金，由市節能減排專項資金安排19074.13萬元。

香橙會研究院點評：2025年4月21日，財政部發布《財政部關于下達2025年節能減排補助資金預算（第一批）的通知》，上海第三年度燃料電池汽車示范應用獎勵資金約4.19億元。

【訂單】

1、國氫科技采購再啟，新一批燃料電池膜電極邊框膜入列

6月23日，國氫科技發布二〇二五年度第五批招標公告。此次招標的膜電極邊框膜采購項目，項目地點位于湖北省武漢市經濟技術開發區。招標范圍明確，所需材料為膜電極邊框膜，規格型號為內邊框裁切幅寬190mm、外邊框裁切幅寬220mm，數量可觀，外邊框膜達84320平米，內邊框膜為68200平米 。

香橙會研究院點評：國氫科技今年計劃推廣氫車目標約2000輛。

2、新氫動力中標沛縣氫能車船采購項目

6月26日，江蘇省招標投標公共服務平臺公布江蘇徐州沛縣中金商貿有限公司固態金屬儲氫叉車、氫能觀光車、氫能觀光船、氫能共享單車采購項目中標結果。江蘇新氫動力以3277 萬（含稅）價格中標。主要標的內容包括：固態金屬儲氫叉車120臺，氫能觀光車10輛，氫能觀光船10艘，氫能共享單車200輛。6月5日，招標信息顯示，預估價格為3280萬。

香橙會研究院點評：本土企業獲取本土訂單。此外公司已獲得天津臨港100臺氫能叉車配套訂單。2025年公司計劃拓展氫能兩輪車市場，已與鵬飛氫云、天能氫能源簽署戰略協議。

3、慶陽市50輛氫燃料電池公交車投運

近日，在交通運輸領域“兩新”政策推動下，慶陽公共交通集團更新了50輛氫能公交車并全部投入運營，慶陽因此成為全省首個投入運營氫能公交車的城市。慶陽公共交通集團對56輛運營多年的天然氣公交車進行報廢，并更新了這批氫能公交車。此次報廢更新，該集團累計申領了1110萬元補貼，減輕了資金壓力。

香橙會研究院點評：此次氫燃料電池公交車采購項目，于去年以公開招標方式進行，最終宇通客車中標，中標金額達9330萬元，所購車輛型號為ZK6106FCEVG19，單價186.6萬元，配套重塑能源80kW系統。

【開業】

全國首艘氫電拖輪在青島港正式入列

6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列，該拖輪全球首創“氫燃料電池+液冷鋰電池”混合動力模式，北斗集成系統、全自動智能岸基充電等技術，填補了國內多項空白。搭載鋰電池組容量高達7838千瓦時，氫燃料電池組的發電容量達1800千瓦時，共能為本船提供近10000千瓦時的電能，9節航速下續航超12小時，拖力達82噸，是全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪，預計每年可節約燃油450余噸，可實現零碳排放，減少碳排放1400余噸。

香橙會研究院點評：氫電方案此前市場上在新能源汽車上呼聲很高，現在在輪船上也實現了。

【融資】

1、增資鴻基創能科技（廣州）股份有限公司向港交所提交上市申

6月27日，港交所網站顯示，鴻基創能科技（廣州）股份有限公司向港交所提交上市申請書，聯席保薦人為海通國際和中信證券。

橙會研究院點評：鴻基創能是我國膜電極領域頭部企業，已經從燃料電池領域的膜電極，拓展到PEM制氫電解槽領域的電極。此時選擇港股上市，略顯意外。只能理解，沒有信心沖擊A股上市，只能繞道港股。既然是港股，早上晚上都能上，不如現在就上？如果運氣好，可以通過大灣區的制度紅利，從港股回歸深交所。

2、東岳未來氫能科創板IPO：近三年凈利潤均超1.4億，三年營收復合增長10.54%

6月27日，山東東岳未來的IPO保薦人和會所分別發布各自中介報告，宣布啟動公司科創板IPO進程。

香橙會研究院點評：2025年3月10日，東岳氫能與中信證券簽署輔導協議，第三次輔導僅用兩個月時間。3月12日完成備案并更名為“未來材料”，至5月29日開展了兩期輔導工作。6月17日，東岳氫能成功通過山東證監局驗收，創下氫能企業上市輔導速度新紀錄。

3、增資不超3億！天海氫能擬在北產權交易所掛牌交易

6月23日，京城股份（600860/00187）發布公告，公司全資附屬公司北京天海氫能擬通過公開掛牌引入投資者的方式增資擴股。本次增資擴股以天海氫能100%股權的評估價值80,600萬元為基礎，增資金額不超過30,000萬元。

香橙會研究院點評：天海氫能的這個增資事件，市場還是比較關注。一個，天海氫能在四型儲氫瓶領域是妥妥的頭部企業，贏得發展先機，此次募集資金，如虎添翼；二個市場關注這次投資主體會不會是中石化資本等國家耐心資本。

4、白云區完成對云韜氫能新一輪股權投資

近日，白云金控聯合廣州金控、萬聯廣生、萬聯天澤等共同完成對廣東云韜氫能新一輪股權投資，將用于加氫站建設、研發投入、團隊擴充及補充運營資金等。本次投資是白云金控繼2024年4月進行首輪投資后再次通過股權方式支持云韜氫能。

香橙會研究院點評：白云金控是2018年4月白云區政府成立的國有產業金融平臺，已投資云韜氫能及海珀特為氫燃料電池商用車及關鍵系統企業，正同步推進氫氣制備、燃料電池核心零部件等數個項目的投資落地。

       原文標題 : 從部委文件看政策：氫基能源是國家接下來大力培育的新能源產業