粵港澳大灣區（以下簡稱“大灣區”）包括廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市，香港特別行政區和澳門特別行政區，是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一。目前，大灣區搶先布局，加速打造我國低空經濟產業高地。低空經濟產業查數，上火石創造產業數據通

大灣區產業規劃

從規劃上看，廣東省于今年5月發布《廣東省推動低空經濟高質量發展行動方案（2024—2026年）》，推動形成低空制造和服務融合、應用和產業互促的發展格局，打造世界領先的低空經濟產業高地。

大灣區城市群密集出臺相關政策，積極布局低空經濟新賽道。截至目前，大灣區內地9市均已出臺規劃政策。這些政策涵蓋基礎設施建設、產業發展、技術創新、政策保障和金融服務等多個方面，為搶占低空經濟產業高地提供了有力的支撐。表：大灣區內地城市低空經濟產業規劃

來源：火石創造產業數據中心，查數上產業數據通

【注】港澳地區未納入統計，下同。

大灣區低空經濟產業空間

從產業空間來看，大灣區形成了兩條“低空經濟交叉帶”：一條是以香港、澳門和深圳為核心的生產性金融服務帶，如香港國際機場、深圳寶安國際機場和澳門國際機場；一條是以廣州、珠海和佛山為核心的生產制造業服務帶。

從產業集聚上看，目前大灣區已初步形成深圳、廣州、珠海三大低空產業集聚區，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯動，佛山、江門、惠州、東莞、中山等市制造業配套，多點支撐、成片發展的低空經濟產業格局。

表：大灣區已建或在建低空經濟重點產業園區

來源：火石創造產業數據中心，查數上產業數據通

大灣區重點城市產業基礎

大灣區以廣深珠為核心引領，三個地市在低空制造、運營、服務等方面各具優勢，初步形成特色產業集群。

廣州打造低空制造業高地，一方面在于做大做強低空經濟制造業，另一方面在于發展低空經濟生產性服務業。得益于強勁的汽車工業實力，廣州整車和零部件制造業向低空飛行器生產鏈轉型較為容易。目前，廣州在研發制造、無人機、飛行運營和基礎設施保障方面均形成一定基礎。特別是在飛行汽車、eVTOL（電動垂直起降飛行器）領域，廣州市聚集了億航智能、小鵬匯天、廣汽集團等全球領先的頭部企業。

表：廣州市低空經濟產業布局

來源：火石創造產業數據中心，查數上產業數據通

深圳是發展低空經濟的先行者，是中國無人機之都，也是國家通用航空產業綜合示范區、全國通用航空分類管理改革試點城市、民航局無人駕駛航空試驗區，已形成全國領先的低空經濟全產業集群和產業生態。根據火石創造產業數據中心，2023年，深圳低空經濟年產值已超過900億元，開通無人機航線77條，新建無人機起降點73個。目前，深圳已集聚1700余家低空經濟產業鏈企業，培育了大疆創新、豐翼科技、美團無人機、中信海直、東部通航等一批龍頭企業，吸引德國百合花、峰飛航空等國內外電動垂直起降（eVTOL）領軍企業落地，覆蓋低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務等上中下游。（深圳市產業布局詳看：競飛“低空第一城”，深圳各區產業布局以及重點企業）

珠海是中國通用航空的重要基地，是國家發改委確定的首批26個國家通航產業綜合示范區之一，擁有中航通飛、中航飛機、中航直升機、中航飛龍等一批航空企業，無人機和通用航空產業鏈已形成集聚優勢，整機研制能力處于全國前列。火石創造產業數據中心數據顯示，珠海擁有航空及配套企業70多家，蓋了發動機等核心部件、電控系統、軟件控制系統、低小慢反制系統等多個產業鏈核心環節，基本形成了低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務的一體化發展格局。2023年產值155.64億元。

表：珠海市低空經濟產業布局

來源：火石創造產業數據中心，查數上產業數據通

總體來看，大灣區產業基礎雄厚，在政策支持、產業配套、研發創新、場景應用等方面具備全國領先優勢。

根據南方網報道，“技術+資本+標準”， 廣東低空經濟支撐體系“上新”——廣東省低空經濟產業大腦、珠海低空經濟基金群、粵港澳大灣區低空經濟產業聯盟團體標準等多項成果發布，賦能大灣區低空經濟支撐體系建設，護航產業穩健發展。　

競逐萬億新賽道，大灣區正在成為我國低空經濟產業蓬勃發展的重要支點。

       原文標題 : 何以領先？粵港澳大灣區低空經濟產業布局及主要承載區