引言

2025年3月13日，成都高新區(qū)搞了個(gè)大新聞——

發(fā)布了20個(gè)科技創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，其中最引人注目的是將在新川創(chuàng)新科技園打造一條L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交示范場(chǎng)景。

這不僅是成都高新區(qū)在智能交通領(lǐng)域的一次重大突破，更是中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)生活的重要一步。

今天，無(wú)人車(chē)來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車(chē)來(lái)也）就來(lái)聊聊這場(chǎng)“未來(lái)出行”的盛宴，看看成都高新區(qū)如何用科技改變我們的生活。

（參考閱讀請(qǐng)點(diǎn)擊：

《成都：當(dāng)“高爾夫千金”遇上蘿卜快跑“無(wú)人車(chē)”，是一場(chǎng)豪賭還是妙筆？》）

一、L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交：未來(lái)出行的“試驗(yàn)場(chǎng)”

L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交，意味著車(chē)輛可以在特定環(huán)境下實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，無(wú)需人工干預(yù)。

成都高新區(qū)將在新川創(chuàng)新科技園打造一條L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交示范場(chǎng)景，為專(zhuān)業(yè)園區(qū)員工和市民提供智慧便捷的公共交通出行體驗(yàn)。

這條示范線路不僅是一次技術(shù)展示，更是一次商業(yè)化落地的嘗試。

通過(guò)這條線路，成都高新區(qū)將加速自動(dòng)駕駛公交車(chē)路協(xié)同等前沿?zé)o人駕駛技術(shù)的驗(yàn)證和產(chǎn)品迭代升級(jí)。

二、技術(shù)“硬核”：車(chē)路云如何協(xié)同工作？

L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交的核心在于車(chē)、路、云的深度融合。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，將車(chē)輛、道路和云端數(shù)據(jù)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)全局優(yōu)化和協(xié)同感知。

以成都高新區(qū)為例，目前成都已部署486套R(shí)SU（路側(cè)單元）、1900余個(gè)感知設(shè)備和6.8萬(wàn)個(gè)5G基站，覆蓋200平方公里城市開(kāi)放道路。

這些設(shè)備通過(guò)邊緣計(jì)算單元（MEC）對(duì)感知數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，并將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)傳輸至車(chē)輛，為自動(dòng)駕駛提供了超視距感知和盲區(qū)感知支持。

這種技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了車(chē)輛的自動(dòng)駕駛能力，還優(yōu)化了城市交通管理。

例如，成都的2000多輛公交車(chē)已搭載C-V2X終端，公交優(yōu)先線路高峰準(zhǔn)點(diǎn)率提升至80%。

三、場(chǎng)景“狂飆”：20個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，未來(lái)生活觸手可及

成都高新區(qū)發(fā)布的20個(gè)科技成果應(yīng)用場(chǎng)景，涵蓋了人工智能、智能機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)和無(wú)人駕駛四大前沿領(lǐng)域。

這些場(chǎng)景不僅展示了成都高新區(qū)在科技創(chuàng)新上的領(lǐng)先地位，更為市民提供了觸手可及的智慧生活體驗(yàn)。

1、低空經(jīng)濟(jì)：如公安分局低空警務(wù)實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景，通過(guò)無(wú)人機(jī)等技術(shù)，支撐城市治安巡防、活動(dòng)安保、搜索救援等多方面警務(wù)實(shí)戰(zhàn)。

2、人工智能：如“數(shù)字食堂”、AI智慧診療、IC PARK園區(qū)智慧停車(chē)等場(chǎng)景，將進(jìn)一步拓展AI技術(shù)在多行業(yè)的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。

3、智能機(jī)器人：如新川之心機(jī)器人公園將打造智能配送設(shè)備服務(wù)場(chǎng)景，通過(guò)優(yōu)化路線規(guī)劃，提供智慧化體驗(yàn)，提升服務(wù)質(zhì)量。

4、無(wú)人駕駛：L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交示范場(chǎng)景，為專(zhuān)業(yè)園區(qū)員工和市民提供智慧便捷的公共交通出行體驗(yàn)。

四、政策“綠燈”：優(yōu)化審批流程，加速商業(yè)化落地

成都高新區(qū)在政策支持上也走在了前列。

通過(guò)建立市區(qū)兩級(jí)場(chǎng)景創(chuàng)新工作機(jī)制，并在成都市民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)中心加掛“成都市場(chǎng)景創(chuàng)新促進(jìn)中心”牌子，新設(shè)立“場(chǎng)景創(chuàng)新部”，組建專(zhuān)業(yè)力量進(jìn)行實(shí)體化辦公；

以“場(chǎng)景創(chuàng)新”為突破口，探索“需求牽引技術(shù)、技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)”的閉環(huán)生態(tài)。

新政策還成立了工作專(zhuān)班機(jī)制，對(duì)道路測(cè)試與示范應(yīng)用2個(gè)階段進(jìn)行合并，并支持其他城市測(cè)試階段資質(zhì)的互認(rèn)，縮短企業(yè)開(kāi)展高等級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)近一半的測(cè)試時(shí)間。

五、未來(lái)“狂想”：成都高新區(qū)如何引領(lǐng)全國(guó)？

成都高新區(qū)的“車(chē)路云一體化”先行區(qū)不僅是一次技術(shù)突破，更是一次商業(yè)模式的創(chuàng)新。

未來(lái)三年，成都高新區(qū)將以市內(nèi)五區(qū)1200平方公里作為試點(diǎn)區(qū)域，深入“車(chē)路云一體化”技術(shù)落地和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“兩站（成都火車(chē)站和成都火車(chē)南站）一場(chǎng)（成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)）”互聯(lián)互通。

成都高新區(qū)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交示范場(chǎng)景啟動(dòng)，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛從“試驗(yàn)場(chǎng)”走向“大馬路”的重要一步。

通過(guò)技術(shù)突破、政策支持和場(chǎng)景創(chuàng)新，成都高新區(qū)正在引領(lǐng)全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

總之，無(wú)人車(chē)來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車(chē)來(lái)也）認(rèn)為，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)讓我們看到了成都高新區(qū)在科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展方面的決心和努力。L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交示范場(chǎng)景、各種智能應(yīng)用場(chǎng)景的推出，都讓人充滿(mǎn)了期待。

       原文標(biāo)題 : 成都高新區(qū)“放大招”：L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交來(lái)了，未來(lái)出行已來(lái)！