午夜性福利,精品3p,亚洲中文字幕av在线

8月新能源車企：密集發車，抱緊華為，狂卷銷量

Data Analysis of New Energy & Auto 剩下來，才有資格考慮躋身主流。本文共計：5007字大約需要：25分鐘在MONA M03上市發布會上，何小鵬又制造了一次焦慮

新能源汽車 | 2024-09-04 14:10 評論

谷歌、臉書下場！科技巨頭們扎堆這個新能源領域

近年來，美國科技公司在耗電量方面，特別是與AI相關的耗電量，呈現出了顯著的增長趨勢。這一趨勢主要由AI技術的快速發展和廣泛應用所驅動，特別是像ChatGPT這樣的大型AI模型的興起，對電力資源的需求大幅增加

環保 | 2024-09-04 13:55 評論

8月半導體投融資&IPO一覽

「融資&IPO動態月匯總」制作 I 芯潮 IC ID I xinchaoIC 芯潮IC不完全統計：2024年8月1日-31日，國內半導體行業融資事件共27起

電子工程 | 2024-09-04 13:39 評論

L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？

在全球智能駕駛技術飛速發展的背景下，L4算法公司正逐漸成為自動駕駛行業的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，導航開放自動駕駛）領域，這些公司憑借其在AI技術、數據處理和軟件架構等方面的領先優勢，正積極助力傳統車廠加速自動駕駛技術的量產落地

智能汽車網 | 2024-09-04 09:50 評論

一夜蒸發2790億美元！美國宣布對英偉達反壟斷調查：AI芯片、顯卡領域沒對手

快科技9月4日消息，當地時間9月3日，美股低開低走，三大指數集體收跌，均創8月6日以來最大單日跌幅，而英偉達股價也是遭遇到了重創。英偉達跌超9%，市值大跌2789億美元（約合人民幣19861億元），創4月下旬以來最大單日跌幅

電子工程 | 2024-09-04 09:07 評論

蘋果iPhone16、微信，要二選一了？不存在的，別擔心

其實在5月份的時候，就有媒體報道稱，蘋果給騰訊、字節施壓，要求騰訊修改小程序的支付規則，要求字節的抖單，也修改相關規則。媒體的說法是，目前在iOS版的微信小程序，抖音中，用戶可以繞開蘋果支付，來規避那個30%的傭金，所以蘋果希望騰訊、字節可以修改

消費電子 | 2024-09-03 13:55 評論

中國汽車芯片到底差在了哪里？

作者｜章漣漪編輯｜邱鍇俊在汽車不斷朝著智能化方向發展的今天，芯片價值越發顯現。根據麥肯錫數據預計，2030年國內僅L3及以上的高階自動駕駛汽車的半導體規模即可達到130億美元。但根據中國汽車技術研究中心數據，我國自主汽車芯片規模僅占全球的4．5％，汽車芯片對外依賴度高達90％

電子工程 | 2024-09-03 11:35 評論

【深度】2024年，瘋狂的VR大空間

文/VR陀螺元橋 2024年，XR行業的風吹向了哪里？先不論其他，大空間一定是其中一大風向。2023年《消失的法老》爆火，幾乎激活了整個XR線下娛樂的發展熱情

VR | 2024-09-03 10:53 評論

Hot Chips，芯片瘋狂！

Hot Chips 向來都是芯片領域的盛會。2024 年的 Hot Chips 在美國斯坦福大學紀念禮堂隆重舉行。迄今為止，Hot Chips 展會已成功舉辦了 36 屆。數十年來，該展會一直是探討英特爾、AMD、IBM 以及眾多其他供應商最前沿芯片的熱門之地，各公司也常常借此展會發布新產品

電子工程 | 2024-09-03 09:33 評論

賽力斯的成功，選擇大于努力

導語 Introduction 圓夢大舞臺，有夢你就來，下一位追夢人會是誰？作者丨李思佳責編丨曹佳東編輯丨何增榮 8月底了，大家都在關注成都車展。

新能源汽車 | 2024-09-03 09:30 評論

報告稱，到2030年人工智能模型可擴大10000倍

‍‍‍人工智能（AI）最近的進步主要歸結于一點：規模。

通信 | 2024-09-02 17:21 評論

中國電動汽車出海歐洲 - 關稅加征首月銷量下跌明顯，瓶頸期還是滑鐵盧？

歐盟針對中國出海汽車在今年 7 月 5 日就開始實施的新關稅，新關稅實施后的第一個月，中國車企7月歐盟銷量下跌明顯，而且歐洲電動汽車銷量總量也下跌。那么，中國車企7月歐洲銷量下跌明顯，瓶頸期還是滑

新能源汽車 | 2024-09-02 13:48 評論

六年之后，海南省禁售燃油車！全球第一個吃螃蟹地區

面對汽車行業時代巨變，很多人還是非常抵觸新能源車。然而新能源車取代燃油車，是無可阻擋的大勢所趨。海南省已經確定，將于2030年全面禁售燃油車，成為全國乃至全球首個禁售燃油車的地區。當然，事情其實并沒有這么簡單

新能源汽車 | 2024-09-02 11:00 評論

中國汽車芯片到底差在哪里？

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊在汽車不斷朝著智能化方向發展的今天，芯片價值越發顯現。根據麥肯錫數據預計，2030年國內僅L3及以上的高階自動駕駛汽車的半導體規模即可達到130億美元

新能源汽車 | 2024-09-02 10:57 評論

智能手表市場嬗變：華為小米崛起，AppleWatch賣不動了？

“基礎手表”比“智能手表”更受寵。近日，市場調研機構Canalys正式發布2024年第二季度的全球可穿戴腕帶設備市場報告，報告顯示第二季度的整體出貨量增長僅為0.2%，全球共出貨4430萬臺

顯示 | 2024-09-01 11:34 評論

一夜間市值蒸發1.4萬億，英偉達是否存在泡沫？

文/楊劍勇英偉達發布最新一季財報，營收與利潤雙雙成倍的增長。可以說，在生成式AI浪潮下，各界對英偉達高性能AI芯片需求強勁，繼而推動該公司營收暴增，在資本市場更是飆漲至3萬億美元，顯示出投資者對AI商業前景展現出樂觀態度，甚至被華爾街視為地表上最強公司

人工智能 | 2024-08-30 16:32 評論

加拿大跟風對中國電動車“動手”，挑釁大于實質傷害

加拿大罔顧世貿規則，對中國電動汽車加征100%的關稅，將破壞中加正常經貿合作，損害加消費者和企業利益、不利于加綠色轉型和全球應對氣變努力，而且最終也會導致自身產業低水平發展，害人害己。繼歐洲、美國之后，加拿大也跟著“動手”了

新能源汽車 | 2024-08-30 09:50 評論

全固態電池新品發布：成本高于鋰電池15%，行業量產時間再提前？

8月22日早盤，固態電池板塊中的鵬輝能源收獲“20cm”漲停板。消息面上，鵬輝能源當天宣布“全固態電池重大突破”，預告2024鵬輝能源產品技術發布會將于8月28日舉辦

鋰電 | 2024-08-30 09:37 評論

誰能想到，華為成了比亞迪“沖高端”的最強外援？

是強強聯合，也可能是一次試探。比亞迪和華為，是中國汽車行業的兩張“王牌”。比亞迪強在“體量”上，其新能源車年銷量已經來到了300萬臺的新臺階，在

新能源汽車 | 2024-08-30 09:00 評論

Sora被戲稱“期貨”，國產Sora上演“向左走，向右走”

通信 | 2024-08-29 18:06 評論

一周熱點

更多>>

1 “中國激光第一股”連曝三大消息！
2 一文帶你搞懂聞泰科技和安世半導體事件始末！
3 前三季凈利增長69.66%！A股500億巨頭發力機器人、傳感器
4 打破國外壟斷！300007豪擲4597萬元，收購高端溫度傳感器廠商
5 “機器人服務智能體第一股”來了！阿里、騰訊紛紛押注
6 華為采用ATL聚合物電池！
7 海康威視數智系統“上崗”，重慶垃圾中轉站煥新
8 這家深圳芯片分銷商，又收購兩家半導體企業！
9 全面拉產能！寧王終于熬出頭了？
10 新址啟新程 | 高景太陽能宜賓研發辦公樓正式啟用，共赴追光新篇章