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悟空，國產3A游戲的“代言人”？

國產游戲何時“修成正果”？作者 | 李白玉編輯 | 趣解商業TMT組千呼萬喚始出來。伴隨著《黑神話：悟空》在8月20日上午10時全球同步上線，無數游戲玩家為之歡呼雀躍

通信 | 2024-08-21 18:41 評論

全固態電池，不遠了？

作者：泰羅，編輯：小市妹 8月21日，固態電池概念股鵬輝能源收獲20cm漲停，此外，三祥新材漲停，當升科技、華正新材、力王股份等概念股跟隨爆發。消息面上，據中國證券報報道，鵬輝能源微信公眾號

新材料 | 2024-08-21 15:34 評論

下半年海上風電或將迎來爆發

前言：在全球能源轉型的澎湃浪潮中，海上風電作為清潔能源的璀璨明珠，正熠熠生輝。而在中國，以浙江為首的海上風電項目，憑借其前瞻性的布局和持續的投入，即將在下半年迎來一場爆發式的增長，為能源領域帶來新的活力與機遇

電子工程 | 2024-08-19 09:09 評論

大模型混合云，到了系統性創新突圍的關鍵時刻

文 | 智能相對論作者 | 陳泊丞亞馬遜與Anthropic、微軟與OpenAI以及華為云提出的大模型混合云概念等等種種信號都在表明，云計算與大模型深度融合發展的趨勢已是業內共識。目前

通信 | 2024-08-16 16:33 評論

車主們終于不欠極氪了

文 | 無銹缽很難想象，在這個奧運余熱未退，國際局勢動蕩不斷的環境下，能夠殺出重圍，在社交媒體上拿下多條熱搜的，會是一家車企。 8月13號，極氪通過一場錄播的發布會，官宣了新品——2025款極氪001和2025款極氪007

新能源汽車 | 2024-08-16 09:06 評論

融資寒冬、IPO失敗、并購受阻，國產芯片難！難！難！

“芯”原創——NO.54 國產芯片大浪淘沙，路在何方？文 I 芯潮IC 十巷報道 I 芯潮IC ID I xinchaoIC 圖片來源 | Unsplash 一波未平，一波又起

電子工程 | 2024-08-15 11:04 評論

TCE雙抗還得更火

雙抗賽道，從不缺熱點。過去幾十年，在醫學界的不懈努力下，逐一打破桎梏雙抗的枷鎖，也讓我們看到了雙抗爆發式的成功。而這其中，當前最火熱的無疑是TCE雙抗。在血液瘤領域，市場對于TCE雙抗的預期已經拉滿

醫療科技 | 2024-08-15 10:53 評論

如果再來一次，你還會選擇極氪嗎？

作者｜張文編輯｜蔣澆‍‍ 封面｜《讓子彈飛》中國最快達成 30 萬臺交付量的純電新勢力車企現在正面臨 8 萬車主的憤怒。在各大社交媒體平臺、汽車論壇以及數不清的車友群中，剛剛發布 2025 款換代車型的極氪汽車成了眾矢之的

新能源汽車 | 2024-08-15 09:37 評論

歌爾股份：傳統業務修復，VR 難見起色

歌爾股份于北京時間 2024 年 8 月 14 日晚間的 A 股盤后發布了 2024 年第二季度財報（截止 2024 年 6 月），要點如下：一、整體業績：營收&毛利率，都在向好。 ①歌爾股份本季度總營收 211 億元，同比增長 0.1%

可穿戴設備 | 2024-08-15 09:24 評論

我國開始建設規模超萬顆的大型低軌星座

前言：低軌道、大規模的衛星互聯網星座，正逐步成為當前商業衛星行業的主流發展趨勢。通過部署一定數量的衛星，形成具備全球覆蓋能力的衛星網絡，即衛星互聯網，可實現對地面及空中終端的寬帶互聯網接入服務，其作為國際化信息傳輸的重要載體，正引領著信息技術的革新

電子工程 | 2024-08-15 09:11 評論

極氪真急了

僅用三年時間便完成IPO的造車新勢力極氪，正迎來一個關鍵時刻。上市之后，極氪的股價整體走勢不太樂觀，距離發行價跌幅近30%，而7月銷量環比大跌超22%

新能源汽車 | 2024-08-14 09:45 評論

估值已超OPPO、vivo之和！榮耀IPO眾望所歸？

自小米上市以后，中國智能手機江湖，已經足足有六年，未有第二家公司敢劍指IPO ，背后原因，耐人尋味！而與華為分家已4年的榮耀偏不信邪，于近日官宣了通過IPO上市的路線，其估值更是一度超過了

通信 | 2024-08-13 19:05 評論

自動駕駛無圖方案真的可行嗎？

隨著自動駕駛技術的迅猛發展，傳統的高精度地圖依賴逐漸受到挑戰。近年來，越來越多的汽車制造商和技術公司開始探索輕地圖甚至無圖的自動駕駛解決方案。隨著華為宣布全國開啟不依賴高精地圖的城區高階智駕，小鵬提出了243城都能開，一眾友商也都是開足馬力，比學趕幫超

智能汽車網 | 2024-08-13 09:58 評論

“蔚小理華”誰才是世界第二？自動駕駛端到端的燒錢戰局

/// 自動駕駛端到端，開啟燒錢競賽。作者：鹿白編輯：肖瑩自去年8月特斯拉發布FSD Beta V12引入端到端概念之后，端到端在國內智駕圈兒就火了起來。眾多車企和智駕公司紛紛開始轉向端到端技術的研發和量產工作

智能汽車網 | 2024-08-13 09:33 評論

恒大汽車的債務貓膩

導語 Introduction 自己還自己的債，自己告自己。作者丨王小西責編丨石劼編輯丨何增榮有句話，叫做“出來混，遲早要還的

新能源汽車 | 2024-08-12 13:36 評論

恒大開啟“自救”模式：向許家印夫婦等追討60億美金

能否在困境中實現自我救贖作者 | 勝馬財經武可編輯 | 歐陽文近日，中國恒大發布公告稱，3月22日

新能源汽車 | 2024-08-12 10:33 評論

“挾三板斧令諸侯”的臺積電，又要漲價了

?不久前，臺積電公布了第二季度財報。數據顯示臺積電第二季度凈利潤同比增長36%，至新臺幣2,478.5億元（合76.1億美元）。第二季度收入增長40%，至新臺幣6,735.1億元，6月份收入增長了33%

電子工程 | 2024-08-12 09:17 評論

賽博朋克未來的第一個創想，低空飛行走近現實

英特爾創始人Andy Grove曾在《Only the Paranoid Survive》（只有偏執狂才能生存）這本書中提到一個觀點：戰略拐點往往發生在一個競爭因素，或者多個競爭因素突然變成原來10倍的時候，這時候往往預示著生意本質已經發生改變

電子工程 | 2024-08-12 09:06 評論

實現自動駕駛，唯有端到端？

自動駕駛技術的迅速發展，越來越多的企業開始探索更加智能、高效的解決方案，隨著AI大模型入場，自動駕駛涌現出許多新的技術，智駕行業技術路徑從CNN、RNN、GAN、再到Transformer大模型，去年行業主流方案還是輕高精地圖城區智駕，今年大家的目標都瞄到了端到端（End-to-End, E2E）

新能源汽車 | 2024-08-12 09:01 評論

美國加大芯片管制，英偉達慘遭圍剿

現在的中國AI公司，已經買不到英偉達芯片了？這并不是危言聳聽，而是當下慘痛的現實。從去年10月份開始，美國就加大了對的芯片出口管制措施，原本能正常購買的英偉達中國特供版芯片被叫停，只允許購買性能閹割版的H20芯片

電子工程 | 2024-08-09 13:36 評論

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