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    侵權(quán)投訴
    
  
        

        



 


	









 

        

	
	
        
		
	
        
	

        
  
    




        
	
        
		
        
		
        
	
        
	
        
		
		

	
        

        

        
	
        
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        二十年新能源變遷，無(wú)錫先導(dǎo)的崛起與周期性困局
        
									
        新能源商業(yè)評(píng)論（NEBR），致力于打造新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變時(shí)代最有質(zhì)感的商業(yè)評(píng)論內(nèi)容，凝聚核心產(chǎn)業(yè)從業(yè)力量。明星公司欄目，關(guān)注行業(yè)頭部重點(diǎn)公司，結(jié)合企業(yè)最新動(dòng)態(tài)拆解產(chǎn)業(yè)方向、內(nèi)部戰(zhàn)略，形成權(quán)威的系統(tǒng)解讀
        
									電子工程 | 
									  2024-07-30 13:32									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        索賠上億，電池巨頭對(duì)轟專利
        
									
        專利訴訟的背后，其實(shí)也是一種敲打。




作為國(guó)內(nèi)兩大動(dòng)力電池生產(chǎn)商的巨頭，寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航可以說(shuō)是相愛相殺，甚至于對(duì)簿公堂，而這場(chǎng)歷時(shí)3年之久的專利大戰(zhàn)終于在這個(gè)夏天迎來(lái)了第二季。
        
									鋰電 | 
									  2024-07-29 11:22									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        內(nèi)外夾擊，寧王“虎落平陽(yáng)”
        
									
        2024年7月26日晚，寧德時(shí)代公布 2024 年第二季度業(yè)績(jī)。來(lái)看重點(diǎn)：
1）收入低于預(yù)期，主要由于電池單價(jià)下滑嚴(yán)重：二季度寧德時(shí)代收入870億，同比下滑13%，低于市場(chǎng)預(yù)期951
        
									鋰電 | 
									  2024-07-29 09:27									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        車企對(duì)齊智駕能力，芯片公司和服務(wù)器公司好日子來(lái)了
        
									
        ?2024年上半年，中國(guó)新能源市場(chǎng)雖卷但依舊保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售突破400萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到411.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.1%，其中吉利汽車、賽力斯汽車和奇瑞汽車同比增長(zhǎng)更是超過(guò)100%
        
									智能汽車網(wǎng) | 
									  2024-07-28 10:20									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        自動(dòng)泊車技術(shù)大爆發(fā)，一文帶你速覽自動(dòng)泊車技術(shù)
        
									
        本文來(lái)源：智車科技





泊車場(chǎng)景是自動(dòng)駕駛落地較早和較廣泛的場(chǎng)景之一，自動(dòng)泊車功能對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)很有用。尤其是對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，在駕駛技術(shù)還尚未純熟的階段，
        
									智能汽車網(wǎng) | 
									  2024-07-26 17:19									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        長(zhǎng)城汽車站著把錢掙了 | 車圈
        
									
        來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）
作者 | 楷楷
在傳統(tǒng)制造業(yè)，規(guī)模和利潤(rùn)從來(lái)都是“一榮俱榮，一損俱損”的正相關(guān)。無(wú)論是特斯拉還是比亞迪，盈利的關(guān)鍵都是足夠規(guī)模的交付數(shù)量
        
									新能源汽車 | 
									  2024-07-26 11:26									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        拒絕谷歌230億美元收購(gòu)，剛成立4年的Wiz憑什么？
        
									
        “
不要收購(gòu)要IPO，Wiz志不在Google。
”
作者 | 林檎 蔓蔓周
編輯｜Zuri
當(dāng)技術(shù)紅利洶涌而至，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)也如影隨形
        
									云計(jì)算 | 
									  2024-07-24 17:13									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        6G概念股走強(qiáng)，如何搶占信息產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)？
        
									
        作者：泰羅，編輯：小市妹
7月24日，A股6G概念股表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，金信諾20cm漲停，世嘉科技封板，鼎通科技、上海滬工、通宇通訊等公司走強(qiáng)。
相比5G，6G的技術(shù)指標(biāo)堪稱躍進(jìn)式升級(jí)，運(yùn)行速度可以達(dá)到TB級(jí)別，延遲率僅是微秒（百萬(wàn)分之一秒）級(jí)，不僅增加了通信安全性，覆蓋范圍更是天地空全融合
        
									光通訊 | 
									  2024-07-24 14:53									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        中國(guó)造船業(yè)的潑天富貴，來(lái)了
        
									
        文 | 胡墨
編輯 | 楊旭然




繼航運(yùn)業(yè)受到更多市場(chǎng)關(guān)注之后，中國(guó)造船業(yè)也迎來(lái)了更多聚光燈的照射。




中國(guó)造船業(yè)的龍頭企業(yè)中國(guó)船舶，發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)大幅預(yù)增的公告
        
									電子工程 | 
									  2024-07-24 13:40									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        暴漲550%，中國(guó)創(chuàng)新藥黑馬，又盯上了港股
        
									
        作者：小李飛刀，編輯：小市妹
2023年初以來(lái)，A股創(chuàng)新藥指數(shù)跌幅達(dá)32%。其中，明星大白馬華東醫(yī)藥大跌38%，君實(shí)生物大跌51%。然而一家科創(chuàng)板醫(yī)藥公司——百利天恒卻累計(jì)大漲547%，最新市值641億，強(qiáng)勢(shì)殺入生物醫(yī)藥前八，令整個(gè)資本市場(chǎng)側(cè)目
        
									醫(yī)療科技 | 
									  2024-07-24 11:47									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        Robotaxi風(fēng)波，出行市場(chǎng)的「宿命」博弈
        
									
        【潮汐商業(yè)評(píng)論/原創(chuàng)】
“無(wú)人駕駛的汽車疾馳在林立的高樓大廈間”，這是我們常常暢想的“賽博世界”里最基礎(chǔ)的場(chǎng)景。
人類想象力的延伸，是對(duì)未來(lái)科技
        
									智能汽車網(wǎng) | 
									  2024-07-23 16:25									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        痛失“中國(guó)鋰王”、“江西首富” 贛鋒鋰業(yè)、李良彬的快與慢
        
									
        貴在行穩(wěn)致遠(yuǎn)






作者：一然
編輯：張戈
風(fēng)品：時(shí)完
來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院






見慣風(fēng)起風(fēng)息，飛多穩(wěn)遠(yuǎn)比飛多高重要
        
									鋰電 | 
									  2024-07-23 11:29									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        銷量不振，卻逆風(fēng)提價(jià)，出爾反爾的寶馬在作繭自縛嗎？
        
									
        撰稿|行星
來(lái)源|貝多財(cái)經(jīng)
傳統(tǒng)豪華汽車品牌寶馬，宣布主動(dòng)退出價(jià)格戰(zhàn)。
近日，社交平臺(tái)上有關(guān)寶馬漲價(jià)的傳聞不脛而走，引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注。相關(guān)報(bào)道稱，有業(yè)內(nèi)人士在社交平臺(tái)透露，因價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致門店虧損嚴(yán)重，寶馬將從7月起通過(guò)減少銷售量來(lái)穩(wěn)定價(jià)格，緩解門店經(jīng)營(yíng)壓力
        
									新能源汽車 | 
									  2024-07-23 11:21									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        軟銀和AMD加速收購(gòu)AI芯片商，英偉達(dá)倍感壓力
        
									
        前言：
在AI芯片領(lǐng)域，各大科技公司均展現(xiàn)出了顯著的成就。在積極囤積英偉達(dá)AI GPU芯片的同時(shí)，它們也在持續(xù)加強(qiáng)自身的AI芯片部署，并不斷推進(jìn)技術(shù)迭代更新。
作者 | 方文三
圖片來(lái)
        
									電子工程 | 
									  2024-07-23 09:46									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        7300億電力巨頭，又有大動(dòng)作
        
									
        作者：泰羅，編輯：小市妹
中國(guó)基金報(bào)報(bào)道，市值超過(guò)7300億的長(zhǎng)江電力又有大動(dòng)作：擬斥資不超過(guò)110億元投建抽水蓄能電站項(xiàng)目。
最近，市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)江電力的關(guān)注度一直升溫，主要是其股價(jià)已經(jīng)突破了30元大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高，市值突破7300億
        
									電力 | 
									  2024-07-22 14:33									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        拜登退選，特朗普攔路中國(guó)汽車
        
									
        面對(duì)即將到來(lái)的關(guān)稅大戰(zhàn)，“經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)”或?qū)⒃俪申P(guān)鍵詞。




糾結(jié)了快一個(gè)星期，拜登還是退選了。




在民主黨內(nèi)部的強(qiáng)大壓力下，美國(guó)現(xiàn)任總統(tǒng)拜登21日宣布退出2024年總統(tǒng)競(jìng)選，并表示支持提名副總統(tǒng)哈里斯為民主黨總統(tǒng)候選人
        
									新能源汽車 | 
									  2024-07-22 11:13									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        聚焦AI Infra賽道，硅基流動(dòng)AI應(yīng)用的“賣鏟人”
        
									
        前言：
在當(dāng)前的年度背景下，特別是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大模型的落地實(shí)施將主要聚焦于to B服務(wù)領(lǐng)域。
隨著大模型推理部署的成本持續(xù)下降，to C的應(yīng)用探索也將逐漸增多，這有望為市場(chǎng)帶來(lái)更多創(chuàng)新型的超級(jí)應(yīng)用，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展
        
									人工智能 | 
									  2024-07-22 09:14									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        扛不住了！多家車企退出價(jià)格戰(zhàn)，汽車價(jià)格要集體回漲？
        
									
        車市價(jià)格戰(zhàn)終于要看到盡頭了，繼寶馬官宣退出價(jià)格戰(zhàn)之后，奔馳、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克、大眾、本田、廣豐、別克等外資品牌都已經(jīng)或者即將收縮終端優(yōu)惠，最新消息稱蔚來(lái)也將降低優(yōu)惠力度，部分車型即將漲價(jià)，這意味著今年以來(lái)卷到極致的價(jià)格戰(zhàn)有望階段性拉上帷幕
        
									新能源汽車 | 
									  2024-07-22 08:55									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        歐菲光，反轉(zhuǎn)了
        
									
        作者：泰羅，編輯：小市妹
繼2023年扭虧為盈后，歐菲光7月9日披露，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3600萬(wàn)元-4500萬(wàn)元，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
“沒有一個(gè)冬天不可逾越，沒有一個(gè)春天不會(huì)來(lái)臨
        
									通信 | 
									  2024-07-18 16:17									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
						
        
							
        
								
									
									
										
									
								
								
								
									
        2024WAIC：大廠拼落地，小廠拼應(yīng)用
        
									
        前言：
現(xiàn)階段的大模型競(jìng)賽焦點(diǎn)已轉(zhuǎn)向應(yīng)用層面。然而，各模型廠商在應(yīng)用方面的嘗試仍呈現(xiàn)出明顯的同質(zhì)化和早期POC特征。
就這些常規(guī)場(chǎng)景而言，即便是較成熟的廠商也未對(duì)其商業(yè)化落地情況做出深入介紹，而進(jìn)度較慢的廠商則仍處在Demo階段
        
									人工智能 | 
									  2024-07-16 09:12									  
									
									
										
											評(píng)論
										
									 
								         
							
        
						
        
						
        
					
				
				
			
				
			
        
				
        
						
        
							
        
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