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對于“百模大戰”，幾乎所有大佬的口風都180 °大轉變了？

文 | 智能相對論作者 | 陳泊丞在2024世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議產業發展主論壇上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏談了些對于AI大模型的看法，語驚四座。他先是指出，“百模大戰造成了社會資源的巨大浪費，尤其是算力的浪費

通信 | 2024-07-08 15:16 評論

正式初裁上汽關稅37.6%，技術和產品面前歐盟“怕了”

中國汽車企業正由依賴引進國外技術轉向自主創新，以嶄新的姿態引領全球汽車產業變革。中國汽車“走出去”的步伐不斷加快，在國際市場上的競爭力和影響力持

新能源汽車 | 2024-07-08 13:54 評論

歐盟對中國電動車加征關稅比例，是怎么來的？

在拉扯9個月后，歐盟7月5日起正式對中國電動汽車加征關稅，幅度為17.4%-37.6%。這個不太得人心的決議，勢必會讓中國車企困擾。目前被抽樣的三家中國企業——比亞迪、吉利汽車和上汽集團，分別被征收17.4%、19.9%和37.6%的反補貼稅

新能源汽車 | 2024-07-08 11:30 評論

歐盟臨時關稅生效，一場不得人心的打劫！

當地時間7月4日，歐盟委員會宣布，自7月5日起對從中國進口的純電動汽車實施臨時反補貼稅。其中，比亞迪的加征稅率為17.4%，吉利汽車為19.9%，上汽集團為37.6%。對于其他配合歐盟調查的汽車制造商，平均加征稅率為20.8%；而未配合調查的企業，則被加征37.6%的稅率

新能源汽車 | 2024-07-08 11:14 評論

中國新能源車企，正在涌向這個中亞國家

青島又有了新身份。 7月4日，上海合作組織成員國元首理事會第二十四次會議在哈薩克斯坦阿斯塔納市舉行，成員國領導人簽署并發表《上海合作組織成員國元首理事會阿斯塔納宣言》。宣言中提到，“成員

新能源汽車 | 2024-07-08 09:12 評論

行業報告 | ?中國能源大數據報告(2024)

摘要：宏觀經濟形勢回升向好：2023年中國國內生產總值同比增長5.2%，服務業和消費成為經濟增長的主要推動力，服務業增加值占GDP比重達到54.6%，最終消費支出對經濟增長的貢獻率達到82.5%。

電子工程 | 2024-07-08 09:06 評論

人形機器人，在上海爆發

?人類對于人造機械的想象和思考是源遠流長的。希臘神話中出現了赫淮斯托斯的黃金機器人和皮格馬利翁的伽拉忒亞這樣的機械人和人造人。根據列子輯注的《列子·湯問》記載，中國西周時期也已經出現了偃師造人的故事

傳感器 | 2024-07-07 12:03 評論

中國稀土，又上了一次高度

文 | 老魚兒編輯 | 楊旭然鑭、鈰、鐠、釹、钷、釤、銪、釓、鋱、鏑、鈥、鉺、銩、鐿、镥、鈧、釔。上面這17個字，很多人一個也讀不出來

新材料 | 2024-07-05 15:25 評論

前5個月，國產品牌扭轉頹勢，蘋果降價未能提升市場份額

信通院公布了今年前個月中國手機市場的數據，數據顯示國產品牌的出貨量增速更高，蘋果在中國市場銷售了大約2000萬部iPhone，3月份以來的降價未能扭轉頹勢，就看618能否改變蘋果今年上半年在中國市場的局面了

通信 | 2024-07-05 14:45 評論

打臉Meta還獲得英偉達加持？被解散的原Meta AI蛋白質團隊最新融資1.42億美元

“行業觀察者”是我們針對人工智能、XR、元宇宙和Web3等前沿科技而設立的專欄，主要分享這些領域中的新興企業或者創業者們的故事。生物學前沿人工智能研究實驗室EvolutionaryScale近日宣布獲得超1.42億美元種子輪融資，同時發布里程碑式AI模型ESM3

醫療科技 | 2024-07-05 14:31 評論

“內卷”的電商江湖：拼服務才有出路

2024年的618已經過去了半個多月，討論卻遠沒有結束。先是有媒體報道稱“某電商女裝商家吐槽退貨率高達80%”，相關話題迅速成為社交媒體上的焦點，引發了不少商家的共鳴：“今年夏裝退貨率都快達到90%了，賣十件退九件已經是常態

通信 | 2024-07-05 13:58 評論

歐盟按原計劃將對中國電動汽車加征臨時關稅，7月5日生效

當地時間7月4日，歐盟委員會發布公告稱，歐盟委員會在對中國電動汽車（BEV）進行為期九個月的反補貼調查后，決定對來自中國的電動汽車進口征收臨時反補貼稅。歐盟委員

新能源汽車 | 2024-07-05 09:21 評論

看準先進封裝海量需求，代工巨頭組建聯盟

前言：在半導體市場中，臺積電和三星是唯二實現市場份額季度增長的公司。其中，臺積電的市場占有率上升了2%；而三星的晶圓代工業務以14%的市場份額穩固了其第二大參與者的地位，較第三季度的13%有所增長

電子工程 | 2024-07-05 09:17 評論

從華為和特斯拉之爭，看智能駕駛的未來

“一旦特斯拉完全解決自動駕駛問題并量產Optimus，任何空頭都將被消滅，即使是比爾-蓋茨也不例外。”7月2日，馬斯克再次在社交媒體X上畫下了這樣的“大餅”

新能源汽車 | 2024-07-05 09:01 評論

獨家｜452天，馬斯克Plan B浮出水面，寧王最強對手來了！

在經濟寒潮中，特斯拉逆勢開出天價招聘中國儲能銷售人才，殺入中國競爭對手的大本營，暴露出其戰略規劃與野心。文 / 王佐編輯 /

儲能 | 2024-07-04 17:36 評論

突發！蘇州殺出235億超級獨角獸：全球第一

蘇州殺出超級獨角獸，多項數據全球領先。鉛筆道作者丨愛羽不得了，蘇州又殺出一個超級獨角獸，估值超235億（E輪融資）。最近，英諾賽科沖刺IPO，向香港交易所提出上市申請。創始人叫駱薇薇博士，于2015年創業

新材料 | 2024-07-04 16:21 評論

將“問界”賣給賽力斯，華為車BU還剩下些什么？

坐山觀虎斗才是上計。早在2020年，華為創始人任正非就已經強調華為不造車，只是聚焦ICT技術，更是直言“誰再建議造車就調離崗位”；2023年4月，華為發布了任正非簽署的《關

新能源汽車 | 2024-07-04 09:27 評論

固態電池賽道風口來臨？

?編者按固態電池熱度飆升，成為全球下一代電池科技爭奪的新焦點和制高點，被業內寄予厚望。汽車產業鏈企業正在固態電池賽道積極布局，以期搶占先發市場優勢。固態電池風口是否將至？目前業內預計其量產應用窗口期為2026-2030年

鋰電 | 2024-07-04 09:14 評論

418天內第6次發布，科大訊飛星火大模型在跟誰賽跑？

常言道“一步慢，步步慢”，大模型市場瞬息萬變，快人一步就是競爭的反轉。 6月27日，科大訊飛如期公布星火大模型的最新進展：大模型底座七大核心能力得到全面提升，星火大模型V4.0可對標GPT-4 Turbo，星火語音大模型能力再突破，并針對個人和企業發布了多個值得關注的應用

通信 | 2024-07-03 21:07 評論

拼多多、阿里、抖音：火拼低價、會戰貨架，電商終局是10倍PE的零售股?

自去年3Q發布上一次電商綜述后，至今電商行業似乎改變了很多。但回看當時至今，自“百億補貼”大戰以來的趨勢仍在繼續，各公司的估值和幾家電商公司間的相對優劣似乎也沒有顛覆性的改變。

通信 | 2024-07-03 11:19 評論

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