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華為的L2技術(shù)優(yōu)勢期，還剩6個(gè)月？
華為挑戰(zhàn)者越來越多，遙遙領(lǐng)先還能持續(xù)多久？ 隨著第三十二屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（SAECCE 2025）在中國重慶·科學(xué)會堂召開，業(yè)界開始重新思考輔助駕駛、自動駕駛、商業(yè)模式、未來邏輯。 時(shí)間
華為 2025-10-27 -
當(dāng)眼見不為實(shí)，Sora2的創(chuàng)造力與破壞力
當(dāng)薩姆·奧特曼的數(shù)字化身在絢爛煙花下展露微笑，在氤氳咖啡香中凝神沉思，甚至以出人意料的方式娛樂大眾——這些由Sora 2生成的視頻正以前所未有的速度席卷互聯(lián)網(wǎng)，不僅僅是一陣技術(shù)新風(fēng)，更是一股重塑內(nèi)容產(chǎn)
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能跳街舞的宇樹H2人形機(jī)器人，有哪些技術(shù)上的進(jìn)化？
芝能科技出品 宇樹科技發(fā)布其第四款人形機(jī)器人——Unitree H2，這款身高180厘米、體重70公斤的仿生機(jī)器人，在結(jié)構(gòu)和運(yùn)動性能上實(shí)現(xiàn)了跨越式升級，搭載了仿生人臉系統(tǒng)，開始邁向“擬人化”階段。 芭
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【CIM 加速，AI有方】No.2｜GT Insights用AI工作流改寫半導(dǎo)體智造決策范式
在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域，數(shù)據(jù)驅(qū)動的精準(zhǔn)決策正成為提升良率、降低成本的核心競爭力。然而，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)往往面臨三重挑戰(zhàn)，使得大量工業(yè)數(shù)據(jù)價(jià)值難以被快速挖掘。 獲取門檻高：依賴專業(yè)的SQL編寫或復(fù)雜的BI工
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Sora2，AI幫你賺錢的時(shí)候到了
作者｜行飛? 編輯｜劉景豐 真正改變游戲規(guī)則的創(chuàng)新者，往往是在“無人區(qū)”中開辟新大陸的人。 當(dāng)OpenAI發(fā)布其新一代AI視頻模型Sora2的演示視頻時(shí)，整個(gè)科技圈為之震動。視頻10秒出片，并且自帶高
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OpenAI扔出Sora 2，是顛覆者還是曇花一現(xiàn)？
Sora 2面臨的關(guān)鍵問題：創(chuàng)新和想象力如何變現(xiàn)？ 文｜楊肖若??編｜張弘一 出品｜商業(yè)秀 國慶第一天，OpenAI就把視頻圈子的桌子掀翻了，正式發(fā)布Sora 2。圈內(nèi)都在喊“AI視頻的GPT-3.5
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Sora 2發(fā)布后爆火，OpenAI擬以共享版權(quán)賺錢
OpenAI發(fā)布Sora 2后，App迅速登頂美區(qū)App Store，在社交平臺上收獲了不少關(guān)注。知名度高了以后怎么盈利呢？OpenAI的CEO在一篇播客中公布了Sora 2商業(yè)化初步構(gòu)想。 Open
AI 2025-10-09 -
「Sora 2」發(fā)布，工具、玩具、還是行業(yè)殺手？
文 / 二風(fēng)? 來源 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)? 這個(gè)十一，OpenAI又扔出了一個(gè)重磅炸彈“Sora 2”。 OpenAI在其官方聲明中，將Sora 2定位為“最先進(jìn)的視頻和音頻生成模型”——這一論斷建立在幾項(xiàng)
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54秒撬動2萬億！特朗普白宮大擺“鴻門宴”
硅谷也逃不開人情世故。 特朗普也玩起了“鴻門宴”戲碼。 最近，美國白宮上演了一場全球矚目的科技界高層聚會。總統(tǒng)特朗普在白宮邀請了包括蘋果、微軟、Meta、谷歌、OpenAI在內(nèi)的二十余家頂尖科技企業(yè)的
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自動駕駛賽道2025上半年 “暖意濃”：L2 滲透狂奔、L4 規(guī)模破局、L3 落地在即，但盈利難題仍待解
引言 在汽車產(chǎn)業(yè) “電動化打底、智能化決勝” 的新階段，自動駕駛正從?“技術(shù)比拼” 邁向 “商業(yè)兌現(xiàn)”?的關(guān)鍵期。 2025 年上半年，隨著 L2 級輔助駕駛加速下探至 10 萬元級車型、L4 級 R
自動駕駛 2025-09-09 -
英偉達(dá)Q2財(cái)報(bào)：467 億超預(yù)期，500億中國市場豪賭能否兌現(xiàn)
當(dāng)全球 AI 行業(yè)還在為算力狂歡時(shí)，英偉達(dá)的一份財(cái)報(bào)再次攪動市場 —— 既用 “超預(yù)期” 的業(yè)績延續(xù)了 “AI 軍火商” 的統(tǒng)治力，也暴露了增速放緩、地緣政治受限等隱憂。美東時(shí)間周三盤后，這家全球市值
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20 萬臺銷量驗(yàn)證需求，2 億融資再添動力：躍然創(chuàng)新深耕 AI 玩具百億市場
8 月 25 日，AI 玩具企業(yè)躍然創(chuàng)新（Haivivi）宣布完成 2 億元 A 輪系列融資。 領(lǐng)投方為中金資本，老股東紅杉與 IDG 繼續(xù)加碼，藍(lán)馳、真格跟投。 消息一出，硬科技圈和母嬰圈同時(shí)刷屏。
躍然創(chuàng)新 2025-08-27 -
百度Q2核心凈利潤增35%超預(yù)期：AI新業(yè)務(wù)收入破百億，AI創(chuàng)新繼續(xù)提速
全棧式布局讓百度能夠在B端有增長、C端有底氣探索創(chuàng)新。 據(jù)IPO早知道消息，百度于8月20日發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，百度二季度總營收327億元，其中核心營收263億元，歸屬百度核心凈利
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騰訊 Q2 財(cái)報(bào)亮眼：AI 已成第二增長曲線
8 月 13 日，騰訊發(fā)布 2025 年第二季度財(cái)報(bào)，營收 1845 億元，同比增長 15%，凈利潤 556.3 億元，同比增長 17%，非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則下凈利潤 630.52 億元，同比增長 10
騰訊 2025-08-15 -
臺積電 2 納米技術(shù)機(jī)密遭泄露，或流向日本企業(yè)
臺積電出事了，他們家最牛的 2 納米芯片技術(shù)讓人給弄出去了，泄密對象疑似指向日本企業(yè)。 據(jù)臺媒報(bào)道，此次事件波及臺積電研發(fā)中心與新竹寶山 Fab20 廠區(qū)，一共有 9 個(gè)臺積電的工程師摻和在里面。這
臺積電 2025-08-07 -
為什么說L2到L3是質(zhì)變 ，而L3到L5只是升級？
為了更好的評定自動駕駛的智能程度，行業(yè)將自動駕駛按照SAE定義分為L0至L5六個(gè)等級。最近智駕最前沿就提到一個(gè)非常有意思的觀點(diǎn)，那就是L2到L3是質(zhì)變，而L3到L5只是升級。為什么會有這種討論？自動駕
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特斯拉 2025 Q2 解讀：FSD、Robotaxi、Optimus人形機(jī)器、芯片最新消息
在最近的 2025特斯拉Q2財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克說友商通過特斯拉的人工智能日進(jìn)行 PPT像素級的對標(biāo)，然后再抄襲。所以，特斯拉現(xiàn)在關(guān)于特斯拉的產(chǎn)品技術(shù)和發(fā)展方向的發(fā)布更多在類似財(cái)報(bào)和投資者會上透露。
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倒計(jì)時(shí)2天！全數(shù)會 2025 AI 賦能工業(yè)制造與機(jī)器人融合發(fā)展論壇等您赴約
距離全數(shù)會 2025 AI 賦能工業(yè)制造與機(jī)器人融合發(fā)展論壇召開，倒計(jì)時(shí) 3 天！ 7 月 31 日，這場行業(yè)盛事將于深圳會展中心（福田）1 號館 論壇 D 區(qū)震撼開啟，為工業(yè)和機(jī)器人領(lǐng)域從業(yè)者、愛好
AI 2025-07-29 -
不止E2E：AI大模型正開啟自動駕駛的“具身智能”時(shí)代
在自動駕駛技術(shù)日新月異的今天，我們正站在一個(gè)關(guān)鍵的十字路口。從早期模塊化的“感知-定位-規(guī)劃-控制”系統(tǒng)，到特斯拉引領(lǐng)的端到端（E2E）學(xué)習(xí)，再到如今融合了視覺、語言和動作（VLA）的具身智能趨勢，每
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DeepSeek R2加持，中國AI與芯片產(chǎn)業(yè)迎來新一輪協(xié)同進(jìn)化
【摘要】2025年6月，摩根士丹利日本團(tuán)隊(duì)的一篇研報(bào)，提前泄露了DeepSeek R2版本的內(nèi)容，也直接帶動了當(dāng)日半導(dǎo)體和AI板塊的上漲。 在先進(jìn)制程領(lǐng)域，DeepSeek的需求倒逼產(chǎn)能擴(kuò)張，盡管中國
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2022~2025：2萬字講清谷歌在具身智能基礎(chǔ)模型領(lǐng)域的關(guān)鍵布局
谷歌在具身智能領(lǐng)域的布局以具身智能大模型為技術(shù)基座，通過端云協(xié)同推理、開源工具鏈下沉、跨形態(tài)硬件泛化適配及漸進(jìn)式場景驗(yàn)證，構(gòu)建從感知到執(zhí)行的協(xié)同框架，探索具身智能機(jī)器人從單一任務(wù)工具向通用具身智能體的
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2025年Q2全球風(fēng)投大爆發(fā)！AI成吸金王，資本加速向巨頭集中
2025年第二季度，全球風(fēng)險(xiǎn)投資市場迎來了一個(gè)重磅季度，尤其是人工智能（AI）領(lǐng)域，成為了全球資本追逐的焦點(diǎn)。根據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù)，全球風(fēng)險(xiǎn)投資在2025年Q2同比增長，達(dá)到910億美元，相
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AI爆火2年后，99%的人都搞不清“AI應(yīng)用還是應(yīng)用AI”，你踩坑了嗎？
ChatGPT的出現(xiàn)，代表著AI時(shí)代出現(xiàn)了“iPhone時(shí)刻”，機(jī)器學(xué)習(xí)達(dá)到了全新的高度；隨后，ChatGPT又從原先的文本，逐漸向計(jì)算機(jī)視覺、語音交互、音頻視頻等多模態(tài)進(jìn)階；AI Agent的爆火，
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小白都能看懂的AI智能體：基本能力、運(yùn)行機(jī)制、類型、與大模型區(qū)別（2）
說到智能體（Agent），那絕對是AI領(lǐng)域的“紅人兒”。 很多人一聽這倆字，腦子里立馬浮現(xiàn)出能說會道、手腳并用的機(jī)器人。其實(shí)，這種理解還停留在科幻片層面。 那問題來了，什么是智能體？它到底靠什么運(yùn)作？跟大模型又有什么區(qū)別？今天，就帶你更清晰得認(rèn)識AI智能體
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跳票2年，蘋果讓所有車主失望
蘋果年度盛會WWDC 2025拉開帷幕，蘋果全系操作系統(tǒng)都開啟了年份命名的新策略，集體加上下一年的年份“26”的后綴，與車企命名新車型有相通的地方。 在開發(fā)者大會上，蘋果
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自動駕駛L2與L3什么區(qū)別？為什么車企不提L3？
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷演進(jìn)，智駕也從實(shí)驗(yàn)室走向了普通消費(fèi)者，現(xiàn)階段很多車企都相繼發(fā)布智駕車型，并已有很多消費(fèi)者在日常出行中將其作為主要模式。但大家應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在各車企在宣傳自動駕駛技術(shù)，尤其是在工信部“強(qiáng)監(jiān)管”后，大家對于自動駕駛的宣傳則更加保守
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10人要?jiǎng)?chuàng)下10億估值，2人公司的“臥室項(xiàng)目”為何被創(chuàng)投瘋搶
作者｜Xuushan 編輯｜伊凡 偉大的公司總是誕生于不易察覺的角落。 “人們用不到10個(gè)人，就能獲得每年100萬美元甚至1000萬美元的收入，這在早期風(fēng)險(xiǎn)投資中前所未有。” 在最近的一次訪談中，著名硅谷加速器Y Combinator的CEO Garry Tan表示
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中美AI決戰(zhàn)新戰(zhàn)場：阿里云AgentStoreVS谷歌A2A，誰能定義智能未來？
當(dāng)硅谷巨頭還在為MCP協(xié)議爭論不休時(shí)，中國科技巨頭已悄然開辟新戰(zhàn)場！阿里云在AI勢能大會上拋出的"AgentStore"，猶如一枚核彈引爆全球AI圈——這是全球首個(gè)AI智能體應(yīng)用商店，更是中美科技競賽的勝負(fù)手
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哈啰15億接手永安行，螞蟻套現(xiàn)2億跑路
哈啰 2025-03-18 -
自動駕駛行業(yè)中的Tier1與Tier2是個(gè)啥？有何區(qū)別？
隨著自動駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展，供應(yīng)鏈體系日益復(fù)雜，Tier1（一級供應(yīng)商）和Tier2（二級供應(yīng)商）作為關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)鏈層級，扮演著不可或缺的角色。這兩個(gè)術(shù)語廣泛用于描述不同供應(yīng)商在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的定位及其責(zé)任分工
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深圳殺出未來獨(dú)角獸：一把融2億，全球唯一
鉛筆道作者 | 華泰詩 當(dāng)GPT-4o、DeepSeek掀起全球AI競賽狂潮，具身智能的賽道上卻有一家深圳企業(yè)正以“庭院革命”悄然重塑機(jī)器人行業(yè)的想象力。 成
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人形機(jī)器人租賃：日租2萬5，訂單排到國慶后
圖源：宇樹科技官網(wǎng) 第一批機(jī)器人經(jīng)紀(jì)人，大賺特賺 撰文/ 李覲麟 編輯/ 黎文婕 排版/ Annalee 40年前，電影《終結(jié)者》的出現(xiàn)打破了世人對機(jī)器人的認(rèn)知，有肌肉、有血液的人形機(jī)器人在2029年來到地球，上演一場人機(jī)大戰(zhàn)
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2月月度分析—Deepseek橫空出世 人工智能進(jìn)入2.0時(shí)代
本文核心觀點(diǎn)來自西京投資集團(tuán)2025年2月月度形勢分析會。會上西京投資主席兼首席投資官劉央女士，西京研究院院長趙建博士，西京上海基金經(jīng)理，西京新加坡基金經(jīng)理以及參會人員分別發(fā)表了自己的看法，會議內(nèi)
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華為取代英偉達(dá)，智駕還會降2萬
隨著和廣汽的合資，和上汽的深度布局。現(xiàn)在排在第三的華為，2025年結(jié)束時(shí)大概率能沖到第一。 “智能駕駛會在2025年接近成為新車的標(biāo)配，但用中國貨還是美國貨，這是會影響銷量的”，這是中國自主品牌中的頭部車企之一銷售團(tuán)隊(duì)高管，做出的判斷
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2萬億美元市值這一重要關(guān)口，谷歌能守得住嗎？
前言： 自2024年起，谷歌的兩項(xiàng)主要業(yè)務(wù)在人工智能的推動下實(shí)現(xiàn)了迅猛增長，于今年4月首次躋身于市值達(dá)兩萬億美元的上市公司行列。 成為繼微軟、蘋果和英偉達(dá)之后，全球第四家市值突破此重要門檻的企業(yè)。
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中國臺灣反擊：禁止臺積電2nm出海
“臺積電無法在海外生產(chǎn) 2 納米芯片，這是臺灣法規(guī)的明確規(guī)定。” 臺灣地區(qū) “經(jīng)濟(jì)部長” 郭智輝在臺北經(jīng)濟(jì)委員會會議上語氣堅(jiān)定、擲地有聲。郭智輝強(qiáng)調(diào)，“盡管臺積電計(jì)劃未來會（在美國）生產(chǎn) 2nm 芯片，但其核心技術(shù)將留在中國臺灣
臺積電 2024-11-18
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