作者：龔進輝

眾所周知，在中國互聯網，BAT是無比強大的象征，百度、阿里、騰訊分別把持搜索、電商、社交和游戲，賺得盆滿缽滿。不過，它們并未躺在過去的功勞簿上不思進取，相反在快速進化，不僅發展多元化業務，而且自身主業也在不斷強化核心競爭力。顯然，BAT改變自己的目的是變強，從而帶來更大的想象空間。

先說百度，近年來，個性化推薦十分走俏，百度自然不愿錯過這一風口。2017年春節剛過，百度掌門人李彥宏便在內部演講中表示，“百度從本質上來講，最核心的東西還是在做內容的分發。”此后，百度開始全面發力信息流，意在將其打造成比肩搜索的另一個增長引擎，從而在商業化上更上一層樓。

百度信息流也不負眾望，很快便取得喜人的成就。其實，無論是搜索還是信息流，都離不開技術創新，而百度一大鮮明標簽是技術驅動，其在AI領域積累豐富的專利和經驗。AI技術不僅助力百度在內容分發賽道后來居上，還在更為復雜、前沿的自動駕駛領域獨樹一幟。

2017年4月，百度展示自動駕駛領域領導者的大氣風范，發布一項名為“Apollo”的新計劃，向汽車行業和自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺。今年8月，百度發布自動駕駛出行服務平臺——蘿卜快跑，3個月后，百度Apollo喜提國內首個自動駕駛收費訂單。

這標志著，自動駕駛正迎來下半場——商業化運營階段，而百度成為行業領頭羊。當然，百度在自動駕駛領域的野心不止于此，今年1月親自下場造車，聯合吉利推出集度汽車，未來5年將投資500億元生產智能汽車，團隊搭建、產品研發均快速推進，首款概念量產車將于明年北京車展亮相。

然后說阿里，過去阿里主打平臺電商模式，近年來開始涉足自營電商。今年10月，天貓超市和進出口事業群升級為“B2C零售事業群”，代表阿里在淘系之外成立規模對等的自營業務，對于自營電商的投入決心空前。在我看來，B2C零售事業群的成立，既是為了豐富消費者的選擇，也讓商家可以選擇最適合自己的經營模式。

除了發力自營電商之外，阿里在直播電商領域也走在行業前列。直播電商屬于新的電商形態，在去年疫情期間大火特火，而阿里早在2016年便開始布局，2018年淘寶直播GMV達到1000億元，并制定3年5000億元的目標。得益于疫情的助攻，去年淘寶直播GMV超過4000億元，遠超發展預期。

為了進一步拓寬自身護城河，阿里還把觸角向上游供應鏈延伸，一大實錘便是推出犀牛智造工廠，其最大亮點當屬跑通小單起訂、快速反應的柔性制造模式：在需求端，犀牛智造打通淘寶、天貓，為品牌商提供精準銷售預測，首次讓按需生產可規模化實施；在供給端，通過柔性制造系統，犀牛智造可實現100件起訂、7天交貨。

對了，當下大熱的種草經濟，阿里也有所涉獵。去年10月，微淘升級為逛逛，這是淘寶深化內容戰略的生動體現。淘寶海量商品、數據和內容，為逛逛未來發展提供一個天然的生態環境和效應，這也是其他電商平臺所不具備的。淘寶將把逛逛打造成一個中心化陣地，聯合首頁、直播、搜索、訂閱等多個內容場域，讓淘寶變得更好逛。

最后說騰訊，憑借微信、手Q兩大國民應用，騰訊在移動互聯網時代出盡風頭，充分享受消費互聯網的市場紅利，但其并未停止前進的腳步，2018年“930變革”后，吹響全面進軍產業互聯網的號角，新成立的CSIG（云與智慧產業事業群）成為騰訊掘金B端的排頭兵。

如今，3年過去，騰訊在產業互聯網時代初見成效，騰訊云的合作伙伴生態快速壯大。數據顯示，目前騰訊云合作伙伴已超過9000家，在30個行業推出400多個聯合解決方案，年營收規模破千萬的合作伙伴達到數百家。同時，騰訊云也在加速出海，盡管遭遇疫情沖擊，但今年其在海外市場仍保持高速增長。

事實上，騰訊在大力布局產業互聯網的同時，原先占據優勢的消費互聯網也在不斷變陣。以微信為例，近年來它最顯著的兩大變化當屬推出視頻號、發力互聯互通。前者發展迅猛，用戶量猛增，不僅成為私域運營不可或缺的重要陣地，也取代微視成為騰訊在短視頻領域的一張王牌。

后者既是響應工信部解除屏蔽的號召，也在一定程度上代表騰訊與阿里、字節跳動等對手和解。用戶能在微信中打開淘寶鏈接，并能在該淘寶頁面上使用支付寶購買商品，帶來更好的用戶體驗。當然，此舉對騰訊自身也有好處，一方面體現騰訊進一步走向開放，另一方面代表平臺治理愈發成熟，這本身是強大的象征。

種種跡象表明，在快速變化且競爭激烈的中國互聯網，沒有什么是一成不變的，變化才是永恒的主題。強如BAT也要根據行業形勢和自身發展來作出相應改變，其他玩家尤其是創業者，更要積極擁抱變化，才能適應大環境和各種競爭，使自身立于不敗之地，做更好的自己。否則可能陷入故步自封，導致錯失大好機會，一步錯步步錯，最終掉隊、落伍。