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        湖南智能網(wǎng)聯(lián)交通產(chǎn)業(yè)園開工!長沙從 “無人車” 到 “智慧城” 的狂飆之路

        引言

        在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的賽道上,長沙再次以驚人的速度狂飆突進(jìn)。

        從無人快遞車在街頭穿梭,到智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園破土而出,再到企業(yè) “出海” 簽下國際大單,長沙的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)再次成為全國乃至全球的焦點(diǎn)。

        我們知道,十多年前長沙就是全國無人駕駛領(lǐng)域的扛把子,后來有段時(shí)間被兄弟城市給超越了。如今,長沙再次雄起!

        今天,無人車來也和大伙兒一起走進(jìn)長沙,看看這座城市的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)是如何從無到有、從有到強(qiáng),一步步構(gòu)建起自己的 “智慧交通” 新藍(lán)圖。

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        圖源:湘江智能公眾號(hào)

        一、湘江新區(qū):智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的 “夢(mèng)工廠”

        湘江新區(qū),作為長沙智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域,正以驚人的速度崛起。

        2025 年 7 月 4 日,湖南智能網(wǎng)聯(lián)交通產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式開工,規(guī)劃總建筑面積 15.4 萬㎡,預(yù)計(jì) 2026 年 10 月竣工。

        這里將建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)廠房、定制化廠房、研發(fā)辦公樓等,為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供全方位的基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)。

        長沙、湘江新區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)并非一蹴而就。

        2016 年,長沙被確定為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測(cè)試區(qū)。測(cè)試區(qū)占地面積達(dá) 1232 畝,擁有 7.8 公里測(cè)試道路。

        2018年,長沙獲批成為全國首個(gè)擁有四塊國家級(jí)牌照的城市,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測(cè)試區(qū)正式開園。

        2019年,國內(nèi)首批量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車——“Robotaxi-紅旗E·界”在長沙落地展開路測(cè),為無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。該無人車,由百度聯(lián)合紅旗生產(chǎn)。

        2020年:由湘江智能與百度合資公司湖南阿波羅智行運(yùn)營的自動(dòng)駕駛出租車正式向長沙公眾免費(fèi)開放試乘,成為全國首個(gè)面向公眾開放試乘的量產(chǎn)Robotaxi無人駕駛車隊(duì)。

        可以說,長沙無人駕駛起了個(gè)大早!

        后面幾年,周邊的武漢、重慶、廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌,特別是2024年夏天,武漢蘿卜快跑無人車火爆出圈,在全國乃至全世界引起廣泛關(guān)注!

        那幾年,長沙無人駕駛聲音有些微弱,但是并沒有放棄,一直在默默堅(jiān)持。

        2024 年以來,湘江新區(qū)實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)入駐 80 家,產(chǎn)值超過 30 億元。

        這里不僅有研發(fā)測(cè)試、檢測(cè)認(rèn)證、成果轉(zhuǎn)化與商業(yè)運(yùn)營一體化的公共服務(wù)平臺(tái),還有優(yōu)越的地理位置和便利的交通條件,為企業(yè)物流運(yùn)輸、人員往來及市場拓展提供了高效保障。

        二、無人快遞車:長沙街頭的新風(fēng)景

        6 月 5 日,121 臺(tái)無人快遞車在湖南湘江新區(qū)開放道路測(cè)試。

        這些無人快遞車不僅能智能識(shí)別交通信號(hào),還能靈活避障,成為長沙街頭一道亮麗的風(fēng)景線。

        截至目前,長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路總里程超 1000 公里,開放場景降低了新技術(shù)落地門檻,助力產(chǎn)業(yè)加速前行。

        無人快遞車的出現(xiàn),不僅是技術(shù)的進(jìn)步,更是生活方式的改變。

        它們?cè)诮诸^巷尾穿梭,為居民提供便捷的快遞服務(wù),減少了人力成本,提高了配送效率。

        更重要的是,這些無人快遞車的測(cè)試和運(yùn)營,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

        三、產(chǎn)業(yè)生態(tài):從 “單打獨(dú)斗” 到 “協(xié)同共進(jìn)”

        長沙的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)并非孤立發(fā)展,而是形成了一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)。

        湘江新區(qū)通過構(gòu)建研發(fā)、測(cè)試、孵化 “一條龍” 服務(wù),吸引了眾多企業(yè)入駐。

        例如,吉林大學(xué)長沙汽車創(chuàng)新研究院副院長趙軍表示:

        智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會(huì)給整個(gè)汽車行業(yè)帶來巨大的提升和變革,而長沙是一座充滿活力的城市,能夠?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多優(yōu)秀人才。

        湖南眾天云科技有限公司總經(jīng)理張國壁也對(duì)產(chǎn)業(yè)園的貼心服務(wù)贊不絕口。

        產(chǎn)業(yè)園優(yōu)越的地理位置和便利的交通條件,為企業(yè)物流運(yùn)輸、人員往來及市場拓展提供了高效保障。

        四、國際視野:長沙智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè) “出海” 記

        長沙的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)不僅在國內(nèi)嶄露頭角,更積極走向國際舞臺(tái)。

        2024 年以來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈辦化身 “領(lǐng)航員”,積極帶領(lǐng)生態(tài)企業(yè) “出海” 考察交流,讓新區(qū)的招商足跡遍布全球各地。

        今年年初,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈辦副主任,湘江智能公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理姚廣帶隊(duì),組織希迪智駕等企業(yè)赴中東考察。

        在沙特 LEAP 展會(huì)上,希迪智駕與阿卜杜勒阿齊茲國王科技城簽署了共建國家級(jí)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室及智慧城市合作備忘錄,讓 “中國方案” 走向世界。

        今年 8 月,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈辦主任,湘江發(fā)展集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理,湘江智能黨委書記、董事長謝國富帶隊(duì),與希迪智駕等企業(yè)赴西藏山南桑日縣、貢嘎縣、措美縣、隆子縣、曲松縣等地進(jìn)行實(shí)地考察。

        雙方在礦山、水泥廠等多個(gè)項(xiàng)目上進(jìn)行深度交流與探討。

        據(jù)了解,2024年,鏈辦主任、副主任帶隊(duì)前往迪拜、阿布扎比、北京、上海、蕪湖、重慶、深圳、西藏、濟(jì)南等多地進(jìn)行40余次外出招商考察;

        全年舉辦12次政企交流會(huì),20余家鏈上企業(yè)報(bào)名參加政企交流會(huì),收集并解決企業(yè)問題20余個(gè)。

        走出去,才能引進(jìn)來;

        走出去,視野才能更開闊。

        長沙無人駕駛,正在追趕世界潮流,勇立潮流之巔,到中流擊水,浪遏飛舟!

        五、未來展望:從 “車路云一體化” 到 “智慧城”

        長沙的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)不僅著眼于當(dāng)下,更著眼于未來。

        7 月 3 日,2025(第五屆)低速無人駕駛場景生態(tài)共建拓展大會(huì)在杭州開幕。

        湘江智能技術(shù)總監(jiān)劉凱作為嘉賓出席圓桌論壇,并針對(duì) “解析行業(yè)技術(shù) - 成本 - 法規(guī)三角矛盾” 和 “破解內(nèi)卷外拓困局,探索國內(nèi)外市場商業(yè)閉環(huán)” 兩個(gè)核心議題發(fā)表見解。

        劉凱表示,湘江智能將聯(lián)動(dòng)快遞、生鮮、商超等行業(yè)企業(yè),打造無人配送典型應(yīng)用場景;

        推動(dòng)功能型無人車從湘江新區(qū)向長沙全域拓展,實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

        同時(shí),湘江新區(qū)正圍繞 “城市大交通”“智慧園區(qū)”“數(shù)據(jù)賦能” 三大領(lǐng)域,面向全國征集具有創(chuàng)新性、示范性和推廣價(jià)值的應(yīng)用場景,共同打造 “車路云一體化” 示范標(biāo)桿。

        無人車來也認(rèn)為,如今站在湘江新區(qū),能看到最賽博朋克的場景:

        無人配送車穿梭在文和友的小龍蝦攤位間,測(cè)試工程師的電腦屏保是"弗蘭智造"表情包,沙特項(xiàng)目的視頻會(huì)議里不時(shí)傳來塑料普通話的"要得"......

        這群"摳門"到極致的湖南伢子證明:

        真正的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新不在于燒多少錢,而在于能不能用臭豆腐打開沙特市場、用辣椒炒肉激發(fā)程序員潛能、用長沙話RAP寫技術(shù)方案——畢竟,連無人車都學(xué)會(huì)在解放西"策馬路"了,還有什么奇跡不能發(fā)生?

        親!你說呢?

               原文標(biāo)題 : 湖南智能網(wǎng)聯(lián)交通產(chǎn)業(yè)園開工!長沙從 “無人車” 到 “智慧城” 的狂飆之路

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