作者｜向欣 白雪

1.2 億美金，約合人民幣 8.6 億元。

具身智能初創企業它石智航，創下了中國具身智能天使輪最大融資額記錄。本筆融資將主要用于它石智航產品和技術研發、模型訓練、場景拓展等方向。

它石智航正式創立于今年 2 月 5 日，從創立團隊到拿下行業內天使輪最大融資，僅用時 2 個月。

最重要原因是其創始團隊堪稱自動駕駛界的「雙劍合璧」。

李震宇是 L4 Robotaxi 代表，曾經是百度智能駕駛事業群總裁，牽頭打造了阿波羅自動駕駛開放平臺和「蘿卜快跑」。

陳亦倫則是 L2 智駕代表人物，曾被稱為華為智駕研發團隊的「靈魂人物」，擔任過清華大學智能產業研究院智能機器人方向首席科學家。

兩人一同組建它石智航，這也是迄今為止具身智能行業最豪華的創始人陣容。目前，它石智航還在密集招聘大量研發崗位。

拿到 1.2 億美金，只是開始。

陳亦倫介紹，它石智航將以物理世界 AI 和通用機器人技術為核心，構建可信賴的超級具身智能系統。

創下行業內天使輪最大融資記錄

1.2 億美元對于前期投融資來說，是一筆 Big Money。

全球估值最高的人形機器人公司 Figure AI 其在首輪融資時，拿到了獲得了 Aliya Capital Partners 等 10 家投資者的 7000 萬美元 A 輪融資。

天使輪能拿 1.2 億美金的含金量不言而喻。

天使輪融資之所以叫天使輪，因為這是企業用于召集核心成員的第一筆啟動資金，金額不會太大，一般集中在 100-500 萬美金，且少有公開數據。

在天使輪能募集超過 1 億美金，基本上可以判斷它石智航是被投資機構「搶投」進場。

它石智航天使輪由藍馳創投、啟明創投共同領投，線性資本、恒旭資本、洪泰基金、聯想創投、襄禾資本、高瓴創投跟投。

兩個領投投資機構，一個投過理想汽車和月之暗面，另一個則創下過投資小米 500 萬美元賺回 866 倍收益的投資神話。

所以，它山智航的投資陣容相當于中國早期投資的專業玩家領投+當紅投資「大廠」跟投的組合。

除了看中創始團隊之外，這些投資機構都提到了它石智航的「AI 全棧能力和工程化能力」。

對于大火但處于早期的具身智能行業來說，一周內就能看到兩三家公司發布「創刊號」官宣成立。

但像它石智航，首發消息就公布過億天使輪融資的還是第一家。

核心是他們從自動駕駛走過的來時路，將會成為這群人更深厚的工程化落地能力。

地平線創始人余凱認為「機器人跟自動駕駛最大的差別，就是自動駕駛都非常容易收集數據，數據是海量存在的，機器人沒有數據�！�

它石智航似乎已經找到了一條解決思路，目前官方釋放了兩個核心技術進展：

開創了 Human-Centric 具身數據引擎，可實現真實世界具身數據獲取能力的跨越式突破。

行業首創空間感知與推理決策一體化具身大模型，通過打造數據驅動、可泛化的通用物理世界智能系統，加速具身智能技術發展的 GPT 時刻。

這意味著，它石智航很可能找到了一條全新的方法論。

智駕大牛領航，團隊陣容豪華

團隊成員背景，是投資機構投資初創公司的核心決策依據。

而在天使輪就融資 1.2 億美元的它石智航，擁有一支具身智能領域「豪華夢之隊組合」。

團隊核心成員均在智駕、人工智能領域做出過突出成就，成功打造過明星級 AI 產品。

它石智航團隊核心人才有 5 位，其中 1 位來自百度，3 位來自華為，1 位在同時在兩家任職過：

董事長李震宇：曾任百度智能駕駛事業群總裁，牽頭打造了阿波羅自動駕駛開放平臺和當前全球最大的無人駕駛出行服務平臺「蘿卜快跑」，是中國無人駕駛領軍人物。

CEO 陳亦倫：曾任清華大學智能產業研究院智能機器人方向首席科學家，華為自動駕駛 CTO，大疆機器視覺總工程師。

首席科學家丁文超：原華為「天才少年」，曾從 0 到 1 主導華為智駕端到端決策網絡。同時為復旦大學機器人研究院研究員，打造了復旦首個人形機器人。

首席架構師陳同慶：原華為 ADS 智能導航部部長，空間感知首席技術專家，引領多個產品成功商用，也是清華大學博士，國家重大專項首席科學家。

首席戰略官 Vincent：多模態學習領域專家，曾任華為、百度關鍵技術崗位負責人。

從人才履歷可以看出，它石智航團隊同時橫跨了智能駕駛與機器人雙領域，既對前沿技術有頂尖的理解，也擁有產品商業落地、公司運營管理的豐富經驗。

其中，李震宇、陳同慶、Vincent 相對而言，技術商業化整合能力更強，具備戰略性眼光，能夠敏銳捕捉市場需求，推動技術成果向商業價值轉化。

而陳亦倫、丁文超則是更加純粹的技術性人才，能夠專注于復雜技術難題的攻關。

技術研發與商業化能力，是具身智能公司最重要的兩個破局要素。它石智航已經齊備。

被寫進政府工作報告，

具身智能持續火熱

它石智航，是全球具身智能賽道火熱的縮影之一。

今年全國兩會期間，具身智能首次被寫入政府工作報告，成為重點培育的未來產業之一。

深圳今年也宣布拿出 100 億，投向包括人工智能和機器人產業在內的三大關鍵領域，還在政府工作計劃中，提出新增培育估值過百億具身智能企業 10 家以上。

政策的引領和鼓勵，為投資市場打了一針強心劑。

據不完全統計，今年 1~3 月（截至 3 月 26 日），全球具身智能領域發生 30 起融資，融資金額累積超 69 億元，其中國內融資 25 起，已披露總額約為 31.2 億。

從投資熱度和數量來看：

國內融資風格是獲投企業數量多，金額一般；

國外獲投企業少，但金額巨大，幾乎都是上億級美元金額。

國內具身智能屬于雨露均沾的融資模式。

今年 1 月—3 月，逐際動力、維他動力、星海圖、智平方、零次方機器人、眾擎機器人、中科慧靈、自變量機器人、智元機器人等具身智能相關企業都有融資消息傳出。

這些融資有兩大特點。

第一：多數屬于種子輪、天使輪、A 輪這樣的早期融資，融資金額通常為數千萬或數億元。

即使是非常早期的融資，多家公司的融資金額也突破了億元大關。

其中比較有代表性的就是中科慧靈、維他動力、星海圖。

今年 2 月，中科慧靈和星海圖相繼宣布分別完成 1 億元天使輪融資和近 3 億元 A 輪融資。

3 月 21 日，維他動力宣布完成了種子+輪融資，成立三個月內，累計完成 2 億元種子輪融資。

第二：偏好商業落地進展順利，例如已拿到訂單，或產品進入量產階段的企業。

今年的融資與往年不同的是，不僅鐘愛團隊背景亮眼的初創公司，還聚焦具備商業化能力，能用訂單、量產數據證明市場價值的企業。

傅利葉智能、零次方機器人、智元機器人、智平方科技、逐際動力的商業化都在穩步推進中。

傅利葉智能在 1 月完成新一輪融資之前，其人形機器人 GR-1 已率先實現小規模量產，交付超百臺。

2 月，零次方機器人宣布完成數千萬元天使輪融資，也同步拿下了千萬級訂單，進入量產階段，預計今年將量產 500 臺人形機器人并實現落地。

在 3 月智元機器人宣布完成新一輪 B 輪融資之前，智元機器人已實現了1000臺通用具身機器人的量產。

智平方科技也在 2024 年實現了數千萬元收入，并于今年連續完成了兩輪融資，每輪融資金額均為數億元。

逐際動力則實現了雙足機器人的初步商業化閉環，完成了全球多個國家和地區的產品交付，在近半年內融資 5 億元。

前些天，在「AI 界春晚」——英偉達 GTC 大會上，英偉達 CEO 黃仁勛表示，物理 AI 和機器人正在飛速發展，它們可能會成為所有行業中規模最大的一類。

以人形機器人為例，中商產業研究院發布報告顯示，至 2024 年，中國人形機器人市場規模將達到約 27.6 億元，到 2035 年，中國人形機器人市場規模有望達到 3000 億元。

目前，具身智能領域的商業落地已初具成效。最近，有鹿機器人就宣布在三月份連續完成了總額高達 6 億元的具身智能通用大腦及機器人訂單。

大額融資的不斷注入，將持續為具身智能領域提供研發資金，吸引高端人才，促進技術的加速突破。

未來，作為人工智能的載體，具身智能必然將與多個產業深度融合，成為經濟增長的新引擎，引發人類生活的根本性變革。

而它石智航，已然啟程。

       原文標題 : 融資超8億，這個具身智能玩家異常生猛