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節能減排
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省油5%，折壽3年！全網怒罵的“自動啟停”，是時候該取消了？

紅燈前發動機突然熄火，綠燈亮起時車身在抖動與噪音中重新啟動——這套誕生于上世紀80年代的自動啟停系統，在2025年的今天仍在折磨著數千萬駕駛者。表面披著節能減排的外衣，內里卻早已淪為政策與體驗割裂的

節能減排 | 2025-07-17 15:52 評論

家用車的盡頭，絕對不是MPV

導語 Introduction MPV從沒放棄為自己找出路。作者丨李思佳責編丨楊晶編輯丨靳鵬輝最近，在和某汽車廠家溝通時，聽到這樣一個說法--“家用車的盡頭是MPV”，這句充滿沖擊性和存疑性的話術引起了我的思考

節能減排 | 2023-08-03 09:52 評論

柴油車成死路，汽油車還能活？

作為消費者，最近幾年我們已經聽過太多有關“新能源取代燃油車”的論調。這似乎已經快要成為一個“狼來了”的故事。遍地正在跑的，以及新車維度仍然占據主導地位的燃油車，與我們獲取的信息之間，總感覺有一種割裂感

節能減排 | 2023-07-31 11:53 評論

很多車將莫名停產，這才是國六b切換的第一受害者

2023年的5月-6月，幾乎90%數得上名字的主流汽車品牌都在做一件事，降價促銷、甩貨。而這次的降價促銷，和今年3月湖北降價潮的邏輯不一樣，也和4月拉動銷量的邏輯不一樣。是為了加速清掉庫存，之中包

節能減排 | 2023-06-05 14:53 評論

平均每月銷量消失15萬輛，燃油車被誰買走了？

《沉默的大多數》在1997年出版，它的出現讓王小波被人評價為“文壇中幾乎是最特別的人”，45歲猝然離世讓人扼腕嘆息，而那本1997年第一批出版的紙質書籍，盡管經歷了20多年的時間品相不佳，卻依然能在二手車交易的頭牌網站里，賣出60元人民幣的價格

節能減排 | 2023-05-29 14:20 評論

國六B全面實施在即，100萬庫存車要在年底前賣光

從今年7月1日起，全國范圍內將全面實施國六排放標準六b階段，不符合該排放標準的汽車將被禁止生產、進口、銷售與注冊上牌。針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結果為“僅監測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日

節能減排 | 2023-05-15 15:03 評論

7月1日起非國6b車型全面停售，現在還能抄底嗎？

2023年5月9日，工業和信息化部、商務部、海關總署、生態環境部以及市場監管總局五部門聯合發布了《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》。其中明確提到了，自2023年7月1日起，將在全國范圍內實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車

節能減排 | 2023-05-10 17:19 評論

國六b新政策公布，消費者下半年購車需理性

根據生態環境部、工業和信息化部、商務部、海關總署、市場監管局五部門聯合公告，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。針對部分

節能減排 | 2023-05-10 17:16 評論

汽車阻尼片行業發展前景廣闊，未來還需朝綠色環保方向不斷升級

而阻尼片作為汽車不可或缺的零部件之一，其市場規模隨之不斷增加，行業展現出良好發展前景。汽車阻尼片，又稱膠泥或阻尼塊，是指貼在車身（包括車門、側圍、后備廂底板、車身底盤等）內表面的一類粘彈性材料，主要起到降噪減震功能

節能減排 | 2023-04-11 14:29 評論

藍/黃牌車快消亡了？德系BBA，正“解鎖”燃油車新姿勢

近幾年我們不難發現，在國內新能源汽車高速發展的大背景下，奔馳、寶馬、奧迪在該領域節奏相對緩慢（投入過大），雖然也一直在嘗試轉型，但因為燃油車包袱太重（掙錢太容易），一直抱著試探的態度。例如，奧迪的e－

節能減排 | 2023-02-17 11:59 評論

氧傳感器檢測汽車尾氣中氧濃度以降低汽車對環境污染

目前大多數汽車仍然使用內燃機動力系統，燃料是否完全燃燒直接影響動力采集尾氣的排除成分。當進氣量太小時，燃燒不充分，導致燃料浪費和大量污染氣體的產生。當進氣量太大時，會影響動力。為解決這一問題，提高環境的優化，越來越多的科技工作者將節能減排技術運用到新一代的汽車上，并試圖開發出新的綠色環保型動力能源

節能減排 | 2023-02-14 11:22 評論

未及性能巔峰的內燃機，不能輕易說再見

導語Introduction顯然，內燃機的潛力還遠沒有到達終點，無論是性能還是熱效率都有很多提升的空間，因此對于“禁燃令”更應深思之后再做決斷。作者丨鄧勇拓責編丨崔力文編輯丨朱錦斌萬眾期待之下，讓無數車迷歡呼吶喊的“紅頭本田”終于來了

節能減排 | 2022-12-27 10:43 評論

儀表盤顯示的油耗數據真就靠譜？別再被廠家的小心思騙了

行駛在高速路上，讓人最氣憤的是哪類車主？很多人的答案肯定都是日系車主，比較具有代表性的就是軒逸、卡羅拉車主，因為這兩款車保有量特別大，馬路上也經常見到。可為何大家在高速路上都討厭軒逸、卡羅拉車主呢？這

節能減排 | 2022-12-26 10:40 評論

92#汽油回歸7元時代，咱們的油價與國際到底接不接軌？

經過新一輪的油價調整，國內大多數地區的92＃汽油價格已經下調至8元以內，7元時代再次開啟。如今在各大視頻網絡平臺，我們仍能看到一些調侃油價的視頻，歡樂之余，我們不得不深思，咱們地區的油價水平，在全球是

節能減排 | 2022-12-12 18:11 評論

重磅！92、0號汽柴油重回7元時代

近日，根據國家發改委公布的消息，新一輪成品油調價已經于今日凌晨開始。本次油價調整具體情況為：國內汽、柴油零售限價每噸分別下調440元、425元。本次調價后，從實際油價來看。92號汽油平均下調0．35元／升，95號汽油下調0．37元／升，0號柴油下調0．36元／升

節能減排 | 2022-12-07 09:48 評論

法拉利發布22年Q3財報：營收同比增長18%，中國交付量迅猛增長73%

“計劃2025年推出純電汽車，2026年完全實現內燃機、混動、純電全產品線。”作者：Coco Cheung編輯：tuya出品：財經涂鴉（ID：caijingtuya）法拉利發布2022年第三季度財報，財報顯示，法拉利第三季度營收為12．5億歐元，同比增長18．67％

節能減排 | 2022-11-04 13:54 評論

油品問題只是表象，細數柴油發動機落敗的三大原因！

站在燃油車時代的末尾，不少人可能發出了這樣的感嘆：為什么國內汽車絕大多數都是汽油車？被歐洲吹捧的柴油機，為什么缺席了中國的乘用車市場？誠然，柴油發動機有著種種的優點，扭矩強大且油耗更低，國內也有著上以百萬計的柴油發動機體量，但乘用車領域的柴油發動機，寥寥無幾

節能減排 | 2022-10-26 13:49 評論

禁售燃油車真的要“一刀切”？

隨著海南省人民政府的一紙公文，禁售燃油車的政策就此拉開序幕。多家汽車廠商也公開表示了對禁售燃油車政策的支持，比亞迪、長城等汽車廠商緊緊跟隨，長安汽車董事長朱華榮公開表示，國內汽車產業已經初步具備禁售燃油車的條件

節能減排 | 2022-09-19 09:44 評論

燃油車壽命進入倒計時，國七排放標準到來后，顆粒捕捉器也救不了！

新能源汽車發展得越快，燃油車距離禁售的日子就越近。目前，已經有不少國家給出了燃油車禁售時間表，特別是在歐洲地區，部分歐洲國家甚至2025年就要開始實施禁售燃油車的政策。雖然我國并未說明何時會禁售燃油車，但海南省和臺灣省已經明確規定分別在2030年和2040年禁售燃油車

節能減排 | 2022-09-14 11:32 評論

開空調收費是否合理？網約車為何亂象叢生？

前兩天，滴滴因“存在16項違法事實，而被相關部門罰款80．26億元”的新聞上了熱搜，不少網友拍手稱快，表示亂象叢生的網約車行業早就應該被整治了。不過除了這個大新聞外，最近這段時間，我們也注意到了不少關于“乘客與網約車司機，因加收空調費而起糾紛”的新聞，對此大家的看法各不相同

節能減排 | 2022-07-28 13:55 評論

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