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智能駕駛，造不如買？

來源 | 伯虎財經（bohuFN）作者 | 楷楷新能源汽車市場競爭漸趨白熱化，隨著智能化從“加分項”轉變為“必選項”，一場關于智能駕駛的“軍備競賽”已悄然換擋。近日，一汽股份通過增資及股權收購，

自動駕駛 | 2025-10-14 11:26 評論

無人配送“三國殺”：大廠、先鋒、空降兵，誰更能打？

文：談擎說AI 在智能駕駛與Robotaxi發展得如火如荼的當下，讓人沒想到的是，無人配送車反而最有可能成為首個L4自動駕駛和具身智能領域大規模商用并盈利的賽道。就在國慶前幾天，無人配送企業新石器無

自動駕駛 | 2025-10-11 14:11 評論

自動駕駛中常提的“專家數據”是個啥？

在談及自動駕駛時，經常會聽到一個概念，那便是“專家數據”。專家數據，說白了就是“按理應該這么做”的那類示范數據。它不是隨機抓來的日志，也不是隨便標注的標簽，而是來源可靠、能代表正確或優良駕駛決策的記錄

自動駕駛 | 2025-10-10 10:03 評論

二線車企，不配自研智駕了？

主管部門對輔助駕駛監管的收緊，隨著強制法規的到來，更加接近靴子落地。計劃在2027年實施的《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準（以下簡稱“新規”）于9月17號公開征求意見。兩天后，

自動駕駛 | 2025-09-19 18:01 評論

國產智駕Momenta冒頭，會是下一個華為嗎？

作者：胡筱原創：深眸財經（chutou0325）說到智駕，首先想到的可能是算法領先的特斯拉FSD，又或是在高端市場高歌猛進的華為智駕。但鮮為人知的是，一家名為Momenta的中國公司已悄然占據城

自動駕駛 | 2025-09-15 14:15 評論

一文看全：中國智能電動部件企業“圍攻”慕尼黑

作者 |?邱鍇俊編輯 | 章漣漪全球汽車看智能電動，智能電動看中國。而整車之前，應該看服務商和供應商。 9月8日開幕的2025慕尼黑車展，116家中國企業（預計包含了臺灣企業）參展，其中整車企業約

自動駕駛 | 2025-09-11 10:20 評論

成為智駕供應商的本質是一次賭命 |去智駕化

供應商要比車企想得更多、做得更多。進入2025年，輔助駕駛的火爆從新勢力蔓延到主流車企，隨著比亞迪的智駕平權行動，輔助駕駛的爭奪進入白熱化。在比亞迪吹響智駕平權的當晚，輔助硬件供應之一的地平線就成

自動駕駛 | 2025-09-03 11:23 評論

自動駕駛中超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達有何區別？分別有何作用？

想讓車輛實現自動駕駛，一定離不開復雜的感知硬件，超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達作為自動駕駛汽車上常見的硬件，各自承擔著不同的感知任務，他們都叫做雷達，?有什么區別？在自動駕駛汽車上，這些雷達又有什么

自動駕駛 | 2025-09-03 10:19 評論

端到端自動駕駛相較傳統自動駕駛到底有何提升？

自動駕駛技術自誕生以來，便承載了人類對安全、高效、智能出行的美好憧憬。傳統自動駕駛系統以層次化、模塊化的架構為主，將感知、定位、規劃與決策、控制四大核心功能分別拆解，由各自專業模塊獨立承擔，再通過預定

自動駕駛 | 2025-09-02 10:20 評論

想實現自動駕駛，哪些技術非常關鍵？

近年來，隨著人工智能、車載計算平臺、傳感器技術的快速進步，自動駕駛已從實驗室走向實際道路。而支撐這一切的，是一套龐大且精密的技術架構系統。這套架構就像一輛自動駕駛汽車的大腦與神經網絡，既要能感知周圍環

自動駕駛 | 2025-09-01 13:43 評論

自動駕駛中感知、決策、控制都起到什么作用？

要把自動駕駛講清楚，最直觀的比喻是把整車當作一個“會開車的人”，感知相當于眼睛和耳朵，負責把外界變成內部能理解的信息；決策像大腦，判斷“接下來怎么做”；控制則像手和腳，把決策變成具體動作。這個比喻看似

自動駕駛 | 2025-09-01 13:42 評論

VLA與世界模型，會讓自動駕駛汽車走多遠？

在一個雨夜的十字路口，你開車行駛到路中央，前方是一輛猶豫不決的電動車，左側有一臺打著轉向燈的出租車，右后方突然閃過一束遠光燈。這時候你會怎么做？經驗豐富的司機往往會迅速分析，電動車可能突然橫穿，出租車

自動駕駛 | 2025-09-01 11:55 評論

輔助駕駛出海、具身智能落地，稀缺的3D數據從哪里來？

作者 |德新編輯 |王博十幾年前，當時在普林斯頓大學任教的李飛飛，意識到數據的稀缺是人工智能發展的主要瓶頸。于是從2009年開始，她和團隊搜集了互聯網上數十億張的圖片，創建了一個龐大的覆蓋全球的視

自動駕駛 | 2025-08-31 09:06 評論

自動駕駛汽車如何處理“鬼探頭”式的邊緣場景？

自動駕駛遇到“鬼探頭”式的邊緣場景時應該如何處理？其實對于自動駕駛汽車來說，無論是常規場景，還是邊緣場景，它都是要先看見、再理解、再預測、然后在約束條件下選出最安全、最可執行的動作。這整個鏈條看起來簡

自動駕駛 | 2025-08-29 14:05 評論

很快就沒人開車了？

密集布局，L4級自動駕駛時代要來了？卡車司機坐在領航車里，身后跟著無人駕駛重卡行駛在非封閉的公共道路上。這不是科幻電影的場景，在內蒙古鄂爾多斯棋盤井鎮，當地司機已對這一場景習以為常。如今，卡爾動力

自動駕駛 | 2025-08-28 16:52 評論

《深入實施“人工智能+”行動的意見》會給自動駕駛行業帶來哪些新機遇？

隨著智能化技術發展，人工智能在社會各領域的參與度越來越強，無論是醫療還是教育亦或是出行，人工智能似乎已深入大家“吃穿住行”的方方面面。為深入實施“人工智能+”行動，推動人工智能與經濟社會各行業各領域廣

自動駕駛 | 2025-08-28 15:23 評論

不只有理想小鵬，元戎啟行VLA輔助駕駛，也來了

作者 |?王凌方編輯 | 邱鍇俊一輛能對盲區風險識別、讀懂路標、與你對話的汽車正駛入現實。 2025年8月26日，元戎啟行發布全新一代輔助駕駛平臺——DeepRoute IO 2.0，該平臺搭載自

自動駕駛 | 2025-08-27 10:14 評論

自動駕駛中常提的“全棧”是個啥？有必要“全棧”嗎？

隨著自動駕駛技術落地，越來越多車企公布了自己的自動駕駛方案，在很多車企的宣傳中，會使用“全棧自研”的說法來證明自己的實力。所謂“全棧”，字面意思是全套技術棧的自主開發和應用，涵蓋從底層硬件、感知算法、

自動駕駛 | 2025-08-27 10:05 評論

VLA模型能幫助純視覺自動駕駛走向成熟嗎？

最近在和一位小伙伴交流時，他提出了一個非常有趣的問題：VLA模型是否更適合純視覺系統？它能幫助純視覺系統算法走向成熟嗎？這個問題非常有意思，對于這個問題，先講結論，VLA（Vision-Languag

自動駕駛 | 2025-08-26 10:11 評論

地平線HSD量產在即：國內最像特斯拉FSD的輔助駕駛系統，定義行業新高度

截至目前，地平線HSD已與全球近10家汽車品牌達成合作意向。本文為IPO早知道原創作者｜Stone Jin 據IPO早知道消息，地平線日前發布了有史以來最大升級的高性能城區輔助駕駛產品HSD（Hor

自動駕駛 | 2025-08-25 15:53 評論

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