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自動駕駛仿真測試有什么具體要求？

在自動駕駛技術快速迭代、功能邊界不斷擴展的今天，如何系統、嚴謹且高效地驗證一個自動駕駛系統的性能，成為研發、測試與監管共同面對的核心難題。相較于傳統汽車主要關注機械性能、動力響應和操控穩定性，自動駕駛

工藝與制造 | 2025-10-17 16:36 評論

9月新能源車企銷量公布：比亞迪39.3萬輛，吉利16.5萬輛、零跑6.7萬輛……

（統計范圍僅包含此前每月1日都按時公布銷量數據的車企） 10月1日晚，國內多家汽車企業集中發布了9月新能源車銷量數據。在政策推動與市場消費回暖的雙重助力下，多數品牌銷量實現同環比增長，行業競爭格局持續

工藝與制造 | 2025-10-10 11:39 評論

豪擲38億歐元！印度塔塔收購依維柯

繼2008年以28億美元收購捷豹路虎后，印度塔塔汽車再次大手筆出手，以38億歐元全現金交易方式，將意大利老牌商用車制造商依維柯收入囊中。該交易預計2026年上半年完成。 7月30日，印度塔塔汽車與意大

工藝與制造 | 2025-10-10 10:41 評論

歐洲車市 | 法國2025年9月：車市加速電動化，MG和比亞迪表現優異

芝能科技出品 2025年9月，法國汽車市場連續第二個月小幅回暖，整體銷量同比微漲1%，但背后的電動化浪潮才是真主角。混合動力車份額穩穩占到44.2%，純電動車更是一舉創下22.3%的歷史新高。反觀傳

工藝與制造 | 2025-10-09 16:10 評論

歐洲車市 | 西班牙2025年9月：銷量回暖，中國品牌殺出重圍

芝能科技出品 2025年9月，西班牙汽車市場繼續回暖，銷量同比勁增16.4%，達到85,167輛，已經基本追平疫情前的水準。電動車滲透率也亮眼，躥升到24%，比去年10.6%翻了好幾倍。品牌陣營里，

工藝與制造 | 2025-10-09 15:56 評論

誰能搶到座？十大合資品牌狂追新能源“末班車”！

進入2025年后，甭管是日韓還是歐美，各大合資品牌都開始在新能源車領域瘋狂“趕進度”，其中，部分車企始終按照全球布局節奏，堅持慢節奏自研方案；而更多則開始依托本土優勢資源，并針對中國市場開發專供車型。

工藝與制造 | 2025-10-09 15:33 評論

關稅圍城下，德國車企的緩沖與隱憂 | 全球棋局，巨頭解題（三）

編者按在全球汽車產業面臨轉型與地緣摩擦之際，企業如何謀求生存與發展備受關注。本期報道聚焦三大案例：雷諾-日產聯盟的戰略調整，Stellantis重返中國市場的動作，以及德國車企在美歐關稅下的應對策略

工藝與制造 | 2025-10-09 14:24 評論

Stellantis“再看向”中國 | 全球棋局，巨頭解題（二）

工藝與制造 | 2025-10-09 14:21 評論

雷諾-日產聯盟踱入“善后時代”了嗎？| 全球棋局，巨頭解題（一）

工藝與制造 | 2025-10-09 14:17 評論

全球車市 | 澳洲2025年9月：三家中國品牌進入前十

芝能科技出品 2025年9月，澳洲新車市場繼續回暖，總銷量106,900輛，同比漲7%，創下近兩年第二高月紀錄。中國品牌和新能源車在澳洲銷量很不錯，首次有三家中國牌同時殺進月度前十，徹底攪動了澳洲車

工藝與制造 | 2025-10-09 11:46 評論

9月第四周新勢力銷量，零跑第一，小米第二，理想第五

9月30日，9月第四周（9月22日-9月28日）新勢力銷量排行榜出爐，現在的榜單特色，新勢力頭部車企陣容穩定，后來者奮勇追趕，新勢力榜單競爭還是異常激烈。第一名零跑汽車，銷量1.60 萬輛，創歷史周

工藝與制造 | 2025-10-09 11:01 評論

汽車門把手迎來強制性國標，隱藏式設計因安全風險將“退市”

曾經代表科技與時尚的隱藏式門把手，在安全與生命的權衡下，不得不向功能性做出妥協。工業和信息化部裝備工業一司于近期發布通知，對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準公開征求意見。這項標準旨在解決隨

工藝與制造 | 2025-09-29 13:46 評論

銷量又反攻，部分油車依然賣得動

面對合資油車，專家定律再次失效。一面是對新能源車的銷量預判錯誤率增加，一面是處于市場弱勢的燃油車，卻又忽然爆發出活力。為了搶新能源車購置稅補貼將于2026年退坡減半，最后的3個多月黃金期。9月下旬的

工藝與制造 | 2025-09-28 17:38 評論

從爆款神話到銷量承壓，理想汽車的突圍之戰，理想i6能否救場？

理想汽車的發展軌跡始終與 “家庭用戶” 標簽深度綁定：產品始于理想ONE的市場驗證，真正爆發則依托L系列車型的精準卡位。 2023年，理想汽車交付量達37.6萬輛，同比激增182.2%，營收首次突破千

工藝與制造 | 2025-09-28 17:36 評論

追覓造車，是風口起舞還是資本迷局？

LAIKA? ?2025/09/25? 宏大故事，巨大下注，懸念留給時間。作者 | 龔巖編輯 | G3007 距離追覓官宣造車已近一月。 8月28日，做智能清潔家電的追覓科技正式宣布造車項目，要打

工藝與制造 | 2025-09-26 17:31 評論

Pix獨家｜奇瑞高端品牌換帥，星途總經理黃招根將調離

這是 7 月奇瑞銷售體系大調組織架構后，新事業群下屬品牌核心高管的首次變動，凸顯了奇瑞高層對星途汽車業績的關切。文|邢芮芳編輯|冒詩陽汽車像素(ID:autopix)原創 01.星途換帥星途汽

工藝與制造 | 2025-09-26 17:06 評論

9月哪款新能源車最值得掏腰包？三款“硬貨”盤點

新車盤點 9月的車市可謂火藥味十足，各家車企都趕在“金九銀十”之前亮出了自己的底牌。這個月的新車，不僅有價格親民的華為系智駕SUV，也有豪華升級的全新蔚來ES8，更有奧迪與上汽合作的首款科技瓦罐車。三

工藝與制造 | 2025-09-25 16:26 評論

十年家底全押上：小米造車與造芯的新十年棋局

“造車和重啟造芯，幾乎是同時做的決策，把小米前十年攢下的家底全押上了。說實話，‘同時供家里兩個孩子上大學’，壓力巨大。” 近日小米創始人雷軍在個人微博上的這番感慨，生動地描繪了公司在2021年開啟的一

工藝與制造 | 2025-09-25 14:09 評論

汽車行業競爭進一步深入，產業鏈決定勝負，特斯拉決定釜底抽薪

業界人士指出特斯拉強調給供應鏈留足利潤，因此吸引了諸多供應鏈企業與它緊密合作，此舉與另一家汽車企業豐田類似，通過提供更豐厚的利潤，與供應鏈企業結成盟友關系，從而應對當下激烈的市場競爭。特斯拉如此做帶

工藝與制造 | 2025-09-25 10:15 評論

馬斯克，要也造一臺“紅米版”特斯拉 Model Y，低于20萬起售

如果大家關注新能源汽車市場就會發現，前幾年，大家都在卷高端車型，不管是蔚來，還是理想、小鵬，鴻蒙智行等，盯著的都是30W這個檔次。但如今，大家都明白了，30W檔次的車固然利潤高，但20W以下的車銷量

工藝與制造 | 2025-09-24 13:33 評論

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