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ADS 4推送在即，華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”？

文/周雄飛智能駕駛行業，目前已走上一座“獨木橋”。這兩年，行業玩家們一方面造出了許多新詞，比如高階智駕、城市NOA或者AI智駕等等；另一邊也在卷技術架構，從最早的BEV+Transformer，到

車聯網 | 2025-09-02 09:56 評論

2025上半年城區領航輔助市場分析：華為乾崑已占豪華車半壁江山

導語 Introduction 以城區領航輔助駕駛等先進技術為羽翼，以華為乾崑智駕等頭部技術公司為火車頭，中國汽車換道超車將進入新階段。 “如果把新能源汽車比作上半場，智能網聯汽車比作下半場，中國汽車

車聯網 | 2025-08-25 13:44 評論

智能網聯新規將來，全鏈條收緊多個環節？安全如何落到每個細節？車企如何提前布局？

隨著智能網聯汽車加速落地，政府相關部門對其監管也更為明確，并多次發布相關標準及通知，其中涵蓋了智能網聯汽車的產品設計、測試要求及對外宣傳等多個環節。就在2025年8月13日，市場監管總局會同工業和信息

車聯網 | 2025-08-15 10:53 評論

高德地圖，全面AI化為哪般？

文 |?嘯天 ? 8月4日，高德地圖高調宣布全面AI化，推出被譽為“全球首個AI原生地圖應用”的高德地圖2025版本。這是高德地圖從傳統“搜索-規劃-導航”工具，向具備深度時空理解和自主推理決策能力

車聯網 | 2025-08-14 16:21 評論

朱華榮拜訪任正非，新央企和科技巨頭又碰撞出火花？

日前，董事長朱華榮拜訪華為創始人任正非的消息引發行業內的廣泛關注。前者是剛剛履新中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務，后者是中國最負盛名的科技巨頭的靈魂人物。這次會面時間點頗為微妙——中國長

車聯網 | 2025-08-11 14:01 評論

一周股評｜為何資本市場不買“央企第三極”的賬？

評一周車股，察百態車市。 2025年7月29日，中國長安汽車集團有限公司在重慶舉行揭牌儀式，正式納入國務院國資委直接監管序列。此次重組使長安汽車與一汽集團、東風集團形成央企汽車“三足鼎立”格局，標志著

車聯網 | 2025-08-04 14:52 評論

上海Robotaxi大跨步：允許主駕無人+收費運營

作者 | 邱鍇俊編輯 | 章漣漪上海無人駕駛出租車（Robotaxi）跨出了一大步。 7月26日，在2025世界人工智能大會·AI賦能自動駕駛創新發展專題論壇上，上海正式發放新一批智能網聯汽車示范

車聯網 | 2025-07-29 10:58 評論

車市要聞：智能駕駛規范將進一步加強

新能源汽車行業周報據上海有色網，截至7月25日，電池級碳酸鋰7.05-7.53萬元/噸，均價7.29萬元/噸，環比上一工作日上漲2350元/噸；工業級碳酸鋰6.94-7.2萬元/噸，均價7.07萬元

車聯網 | 2025-07-28 14:02 評論

中國汽車從 “抄作業” 到 “當老師”：電池、電機、電控、智能駕駛、自動駕駛全面領先全球！這波逆襲爽文我追定了！

引言曾幾何時，中國汽車工業被貼上“山寨”“低端”“技術落后”的標簽，內燃機技術被歐美日車企按在地上摩擦了上百年。合資品牌賺得盆滿缽滿，國產車卻只能在10萬元以下的市場“內卷”。可誰能想到，新能源

車聯網 | 2025-07-21 11:34 評論

亞洲車市 | 韓國2025年上半年：國外品牌開始有機會

2025年6月，韓國輕型汽車市場延續回暖態勢，同比增長5.9%，其中本土品牌表現穩定，而進口品牌則展現出更強勁的增長勢頭。起亞索蘭托和現代Avante分列銷量前二，外國品牌中，比亞迪2025年累計銷

車聯網 | 2025-07-15 13:36 評論

東南亞出海速遞｜泰國6月MPV銷量榜：騰勢D9極氪009小鵬X9“圍剿”豐田

▍泰國：下調全年產量目標，中國品牌搶占MPV市場? 泰國汽車市場正承受巨大壓力。研究顯示，受經濟和政治不利因素影響，今年可能有超過50家汽車經銷商被迫關閉。受電動汽車產量激增推動，5月泰國汽車產量實

車聯網 | 2025-07-14 14:18 評論

2025車市半年報：比亞迪領跑、吉利暴增，合資陣營殺回戰場

下半年的好戲已拉開大幕。隨著2025過半，各大車企也開始交出今年上半年的答卷。整體來看，比亞迪繼續領跑上汽緊跟其后，成為唯一超過200萬輛的汽車集團。新勢力方面，零跑、理想、小鵬、蔚來、小米、鴻蒙

車聯網 | 2025-07-11 16:27 評論

下半年怎么干？一汽、東風求最，上汽闖路

作者 | 楊璐編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 2025年是國家十四五規劃收官之年，汽車集團業績是衡量十四五期間我國汽車工業發展成就的重要指標。一年已經行半，汽車企業近期密

車聯網 | 2025-07-10 14:56 評論

新勢力7月第1周銷量榜：全員下滑多家腰斬，問界理想零跑最堅挺 | 明鏡pro

經過二季度末的沖刺，在7月第一周，造車新勢力銷量幾乎全員環比下滑。這也是意料之中的事情。其中，小鵬和小米兩家銷量環比波動最大，銷量減少約4500輛，僅有螢火蟲和極石兩家保持了環比正增長。從銷量數據和

車聯網 | 2025-07-09 13:48 評論

端到端智能駕駛訓練困局 : 連續幀真值數據缺失下的 “模型幻覺” 破局之道

一、引言隨著感知、決策和控制各模塊的性能逐步逼近上限，端到端學習（End-to-End Learning）在智能駕駛領域受到越來越多關注。端到端模型通過深度神經網絡將原始傳感器輸入直接映射為駕駛控制信號，減少中間模塊誤差傳播的影響，有望簡化系統架構、提升整體協同效率

車聯網 | 2025-07-04 13:55 評論

重倉特斯拉的木頭姐，忽視了一個重磅玩家

出行是一個廣闊的市場，它容得下不同競爭對手的較量。撰文|藍洞商業趙衛衛重倉特斯拉的木頭姐，忽視了一個中國玩家。在木頭姐的《AR KInvest Big Ideas 2025》報告中，大篇幅分析了未來五年的 Robotaxi（機器人出租車）市場

車聯網 | 2025-06-03 17:14 評論

小米425億的新融資：是與投資者爭利嗎？

股價一路猛進之時，小米突然以先舊后新配售的方式宣布進行425億港元的融資，消息傳出之后，無論輿論界抑或是資本市場都引起了強烈反應，小米股價也隨機遭遇了較大的回撤。盡管“先舊后新&r

車聯網 | 2025-03-31 14:54 評論

“大疆教父”掌舵，希迪智駕撐得起高估值么？

車聯網 | 2025-03-05 09:33 評論

海爾擬控股汽車之家，探索“AI汽車”時代核心變量

車市“花式開卷”的2025年，制造業巨頭們仍在前赴后繼地加碼汽車產業布局。近日，海爾集團宣布，通過旗下子公司卡泰馳控股以18億美元（約合人民幣130億元）收購汽車之家41.91%的股權，正式成為其控股股東

車聯網 | 2025-02-27 09:44 評論

智能駕駛未來趨勢：技術飛躍與服務競爭并驅

在科技日新月異的今天，智能駕駛作為汽車行業的重要變革方向，正以前所未有的速度改變著我們的出行方式。近日，在華為乾崑智駕VPD泊車代駕試點發布媒體交流會上，華為智能汽車解決方案BU相關負責人靳玉志對2025年智能駕駛市場的發展趨勢給出了深刻的洞察

車聯網 | 2025-01-21 13:40 評論

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