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智能駕駛提速，科通“一站式”平臺助推汽車芯片應用落地

在AI、5G等新興技術加持下，以電動化、網聯化、智能化、共享化為代表的新四化快速席卷汽車工業，汽車電子芯片應用呈現高速發展態勢，全球市場規模迅速增大。科通是一家服務芯片產業的技術服務平臺公司，提供芯片的應用設計方案和銷售

汽車電子 | 2021-08-23 17:49 評論

“創馳藍天”不靈了？百年馬自達凈利潤跌至11年來最低水平

異響質量缺陷已經讓阿特茲在馬自達月度銷量報表里“消失”的情況下，如何在缺少爆款產品刺激下頂住疫情影響，挺過產品空窗期，仍舊是馬自達品牌需要克服的重要難題。

汽車電子 | 2020-08-11 09:38 評論

F1技術下放！奔馳AMG確認搭載電渦輪技術怠速都有進氣增壓

近日，梅賽德斯旗下高性能部門AMG，已經確認將在下一代高性能車型中加入eTurbo電動輔助渦輪增壓技術。

汽車電子 | 2020-06-19 09:34 評論

第三代2.0T發動機能否助力奇瑞突破產品同質化困局？

關于奇瑞汽車董事長尹同躍年初確立的“小目標”——集團層面實現銷售100萬輛，營業收入達到1500億元。他的豪言能否應驗，背后的底氣又來自哪里？

汽車電子 | 2020-06-08 10:48 評論

車載激光雷達迎來爆發，我國企業應如何發展？

據相關數據預測，到2021年我國車載激光雷達市場規模將超過6億元，年均增幅將保持在50％以上。也就說是，伴著自動駕駛逐漸普及的東風，我國激光雷達也在迎來潛力變現的機會。未來，我國車載激光雷達的發展或將進入到新一輪的爆發期。

汽車電子 | 2020-06-04 15:56 評論

大眾汽車擬收購江淮控股50%股份，并成為國軒高科最大股東

德國大眾汽車公司正與中國電動汽車公司進行最后談判，該公司準備以至少人民幣35億元的價格收購安徽江淮汽車集團控股有限公司50％的股份。它還將成為電動汽車電池制造商國軒高科股份有限公司的最大股東，并補充說這兩項交易可能最早在周五宣布。

汽車電子 | 2020-05-27 15:55 評論

相信我，至少十年內，內燃機不會消失

隨著科學技術的發展，內燃機的優缺點已逐漸被人們深挖出來，電機出現的目的是為了彌補內燃機在一定工作范圍中的不足，形成內燃機與電機互補的狀態，而并非成為汽車的唯一驅動方式。

汽車電子 | 2020-05-25 09:48 評論

準備好了嗎？馬自達最強黑科技“壓燃”發動機真的來了

“千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面”，用白居易在《琵琶引》中寫下的這段名句，來形容馬自達的SKYACTIV－X發動機，那是再適合不過了。

汽車電子 | 2020-05-13 09:49 評論

博世的啟示：自動駕駛可充分降低油耗和排放

創新是引領發展的第一動力。

汽車電子 | 2019-05-10 17:14 評論

剛買的特斯拉電池充不上電，車主換車遭拒絕

“這讓我難以接受,車買了不到一星期便出現如此大的故障,還不能換車。但我不想像西安那位女研究生那樣,坐在引擎蓋上維權,希望特斯拉體驗中心深圳海岸城店及售后店能夠重視我的訴求。”

汽車電子 | 2019-04-16 10:45 評論

寶馬黑科技！重污染城市混動強制換電動

在汽車智能化的路上，也許能帶來一些細微改變的“黑科技”，能給消費者帶來更好的體驗。

汽車電子 | 2018-11-30 15:17 評論

因EPS存在缺陷，通用汽車召回120萬輛皮卡與SUV

由于潛在的EPS（電力助動轉向系統）缺陷可能增加車禍風險，通用汽車在全球召回120多萬輛全尺寸皮卡和SUV。

汽車電子 | 2018-09-15 08:33 評論

汽車電子控制單元市場前景及企業分析

從目前主流車企配套情況來看，大部分ECU電路結構大同小異，控制功能的變化主要依賴于軟件及輸入輸出模塊的變化，隨控制系統完成任務的不同而存在差異。

汽車電子 | 2017-10-06 00:29 評論

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