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隱藏式門把手消失了，但車企的炫技焦慮還在

文丨墨迪? 編輯｜孫靜? 在與隱藏式門把手纏斗多年之后，新能源車主終于要徹底和它告別了。細數(shù)商業(yè)史上，似乎很少有一類產(chǎn)品宣傳的賣點最后都成為用戶痛點，新能源車做到了。更不要說，這些痛點有時會讓用戶付

配套設施 | 2025-10-11 11:50 評論

歐洲車市回暖，顏色與內(nèi)飾成商業(yè)“新戰(zhàn)場”

歐洲車市迎來久違的“小陽春”。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年7月，歐盟、英國及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟地區(qū)新車銷量同比增長5.9%，達到109萬輛，創(chuàng)下去年4月以來的最佳單月表現(xiàn)。消費者信

配套設施 | 2025-09-08 15:52 評論

不僅費電，還占空間！為啥裝了車載冰箱的人卻喊“真香”？

隨著自駕游和戶外露營生活方式的興起，以及新能源汽車的快速普及，車載冰箱正逐漸從豪車專屬配置變成了普通車主也能輕松擁有的設備。但是，車載冰箱真的實用嗎？選擇車載冰箱的車型，會對日常用車有哪些影響？今天，

配套設施 | 2025-09-08 11:03 評論

WEWA、VLA、世界模型，輔助駕駛進入GPT時代

作者 |?德新編輯 |?王博 2025年的車市即將邁入「金九銀十」，各家頭部車企在關鍵的輔助駕駛競爭上也摩拳擦掌，醞釀各自年度的大版本更新。華為ADS4即將推送，并升級到WEWA架構；小鵬、理想、

配套設施 | 2025-09-02 16:13 評論

OTA，不能再亂更新了

最終贏得用戶的，從來不是每月1.2次的OTA頻次，而是每次升級都帶著生命的重量。隨著2024年全球智能汽車召回量同比激增67%，中國監(jiān)管部門正通過“標準引領+嚴格執(zhí)法”的組合策略，倒逼企業(yè)把研發(fā)經(jīng)費

配套設施 | 2025-08-15 11:27 評論

汽車抬頭顯示的智能化旅程

想象一下，你正駕駛在一條陌生的高速公路上，導航提示前方500米右轉。傳統(tǒng)的方式是低頭瞥一眼中控屏幕，確認出口位置，但這短暫的分神卻可能就意味著潛在的危險。但如今，一組虛擬箭頭直接“畫”在你前方的真實

配套設施 | 2025-08-01 14:01 評論

活久見，買車也看“得房率”？

汽車“房化”成常態(tài) 新車上市該怎么宣傳車內(nèi)空間？大、靈活、軸距？還是演示車內(nèi)能坐下幾個人，能放置幾個行李箱？抑或是放倒后排座椅后將獲得容積XXL的儲存空間？這些說法都OUT了，汽車圈早就卷起了“得

配套設施 | 2025-07-24 11:12 評論

小米YU7背后，出了一個調(diào)光技術圈的「寧德時代」

作者 |德新編輯 |王博如果這時候你要下定一臺全新的小米YU7，銷售大概率會告訴你，提車要等到明年上半年。小米SU7的銷售戰(zhàn)績是在開售的第一個完整年度，賣掉了超過25萬臺。YU7創(chuàng)造了一個更加狂

配套設施 | 2025-07-10 17:25 評論

靠奇瑞汽車“撐業(yè)績”，傳感器廠商埃泰克謀上市

近日，蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司(以下簡稱“埃泰克”)重啟A股IPO進程，由華泰聯(lián)合證券(以下簡稱“華泰證券”)擔任保薦機構。實際上，早在2023年1月13日，埃泰克就曾與中信證券簽署輔導協(xié)議，如今則是更換券商，繼續(xù)推進IPO進程

配套設施 | 2025-07-04 11:50 評論

解密星紀元ET增程四驅賣爆的背后原因

星紀元ET增程四驅版上市后一度引發(fā)市場熱議，但最新銷量數(shù)據(jù)卻顯示其表現(xiàn)不及預期。這款備受矚目的新車究竟有何過人之處？又為何難以在市場上站穩(wěn)腳跟？讓我們一探究竟。 1 黃金增

配套設施 | 2025-01-13 15:00 評論

粵戰(zhàn)越強！首屆JSLBC京師律師籃球聯(lián)賽火熱開幕

風起南海之濱，潮涌珠江之畔。在5月11日上午九時，首屆JSLBC京師律師籃球聯(lián)賽南方賽區(qū)盛大開幕，十三支球隊齊聚一堂，以籃球之名，熱血拼搏，共襄盛舉。大家財險深圳分公司作為京師深圳律所業(yè)務合作伙伴，為賽事運動員們提供了團體人身意外傷害保險保障，并贊助了部分比賽保障物資及獎品

配套設施 | 2024-05-20 16:28 評論

智能車燈IPO，傍上了吉利“太子”

文/瑞財經(jīng) 程孟瑤時隔三年半，55歲的港科大博士肖國偉與74歲留美博士陳正豪聯(lián)手創(chuàng)辦的廣東晶科電子股份有限公司（簡稱：晶科電子）重啟IPO征程。從新三板退市，到科創(chuàng)板撤單，本輪示好港交所能順利踏入資本

配套設施 | 2024-03-05 14:59 評論

凱博易控產(chǎn)能充足，稅補占比高，與藍海華騰有所信披沖突

文：權衡財經(jīng)iqhcj研究員錢芬芳編：許輝 2020年中國商用車市場因國III產(chǎn)品被淘汰進而產(chǎn)銷達峰，2021年和2022年需求持續(xù)震蕩下行，銷量只在低位運行，2023年有所企穩(wěn)回升，產(chǎn)銷同比分別增長26.8%和22.1%

配套設施 | 2024-02-10 09:16 評論

耀坤液壓2023年業(yè)績承壓：產(chǎn)能利用率大幅下降，兩年突擊狂分紅1.4億

《港灣商業(yè)觀察》施子夫張楠 1月25日，江蘇耀坤液壓股份有限公司（以下簡稱，耀坤液壓）將迎來深交所主板首發(fā)上會。從2022年7月初就遞表至今，歷時一年半后耀坤液壓能否通過此次上會？耀坤液壓

配套設施 | 2024-01-25 13:40 評論

科普 | 5000字長文聊座椅舒適性，這些因素可比堆配置要重要多了

網(wǎng)絡上有人問：是不是把通風加熱按摩等功能一堆，就能叫好座椅？這兒我可以十分果斷的下一個結論：絕不是！打個不恰當?shù)谋确剑绻淹L、加熱、按摩等等功能堆在一起就能做成好的座椅的話，那是不是意味著，只

配套設施 | 2023-09-28 16:23 評論

電動車受寵下，渦輪增壓提供商金永和逆勢IPO，外銷占比高

文:權衡財經(jīng)研究員錢芬芳編:許輝金永和精工制造股份有限公司（簡稱：金永和）擬在深交所主板上市，保薦機構為中德證券。本次公開發(fā)行股份總數(shù)不超過2,736.00萬股，占發(fā)行后總股本的比例不低于25%。此次擬投入募集資金5.78億元，用于汽車零部件智能化升級改造項目和補充流動資金（1億元）

配套設施 | 2023-08-24 15:40 評論

國內(nèi)三方汽車物流龍頭是如何煉成的？

近期，長久物流公告，預計公司2023年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為4000萬元到5500萬元，同比增加6475.70%到8941.59%。長久物流交出的這份成績單可謂是相當“亮眼”

配套設施 | 2023-07-31 14:23 評論

智能汽車陷路線之爭？

隨著AI大模型的持續(xù)發(fā)酵，業(yè)內(nèi)對于AI大模型在各個行業(yè)的應用落地越發(fā)關注。比如，“AI+教育”“AI+醫(yī)療”……，曾經(jīng)炒作過的AI概念，有了重新炒作一遍的趨勢，AI汽車自然也不例外。近期，在四維圖新的

配套設施 | 2023-07-13 16:40 評論

新國標7月1日實施，電子后視鏡即將來襲，傳統(tǒng)后視鏡要被淘汰了?

后視鏡作為開車時必不可少的部件，發(fā)展至今已有百年歷史，能夠為駕駛員提供車后方和車兩側的人車道路信息，對駕駛安全的重要性已被普遍接受。不過，傳統(tǒng)的后視鏡仍有諸多弊端，譬如盲區(qū)無法完全消除、在惡劣的外部環(huán)境下鏡片模糊，駕駛員難以看清

配套設施 | 2023-04-25 09:48 評論

森麒麟要困境反轉了嗎？

近期，森麒麟發(fā)布2022年年度報告。公司2022年實現(xiàn)營業(yè)總收入62．92億元，同比增長21．5％；實現(xiàn)歸母凈利潤8．01億元，同比增長6．3％；每股收益為1．23元。從年報數(shù)據(jù)來看，公司最近的經(jīng)營狀況不容樂觀，四季度主營收入15．42億元，同比上升17．5％

配套設施 | 2023-03-01 13:59 評論

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