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智能座艙體驗提升探索：2023年用戶投訴及心態研究

當前，多屏智能座艙成為國內新能源汽車標配，普及率高于全球平均水平，整體滲透率接近60%，今年有望超過70%。增量方面，2023年全年30萬元以下市場搭載率提升明顯，特別是10萬-20萬元市場。這意味著，繼中高端市場率先普及，如今智能座艙正呈現明顯配置下探趨勢

智能座艙 2024-04-16

蔚小理的2023：理想賺翻，蔚來巨虧211億，小鵬自救

造車新勢力的頭部品牌“蔚小理”，交出了2023年成績單，差距由此拉開。理想汽車憑借千億營收、全年盈利成功上岸，擠進2023年中國新能源車銷量排名第五。而蔚來、小鵬則走向另一面，虧損進一步擴大

理想汽車蔚來小鵬財報 2024-03-28

2023年汽車投訴十大“關鍵詞”之承諾不兌現

2023年已經落幕，汽車門網也對2023年的投訴數據進行了總結回顧。整理并公布出各大板塊的年度榜單排行的同時，我們也總結了2023年度十大投訴關鍵詞。接下來的內容，我們將逐個進行盤點。本期內容，我們來說說承諾不兌現的問題

汽車投訴極氪001 比亞迪艾瑞澤8 深藍SL03 2024-03-12

2023年汽車投訴十大“關鍵詞”之配置與宣傳不符

2023年已經落幕，汽車門網也對2023年的投訴數據進行了總結回顧。整理并公布出各大板塊的年度榜單排行的同時，我們也總結了2023年度十大投訴關鍵詞。接下來，我們將對十大關鍵詞進行逐一盤點。本期內容，我們來聊聊配置與宣傳不符的問題

汽車投訴車機小鵬汽車深藍汽車寶馬 2024-03-05

2023合資車型車身電氣投訴TOP10：老車久病難醫

日前，汽車門網2023年合資車型車身電氣投訴指數排行出爐。數據顯示，合資車型2023年的車身電氣投訴指數為25308.25，同比上漲92.53%。皇冠憑借3321.45的車身電氣投訴指數高居榜首，儀表臺老化開裂是主要槽點

合資車型車身電氣皇冠銳志皇冠陸放 2024-02-22

2023合資車型變速箱投訴TOP10：德系車占一半

日前，汽車門網2023年合資車型變速箱投訴指數排行出爐。數據顯示，合資車型2023年的變速箱投訴指數為5190.75，同比下滑10.36%。 RAV4榮放憑借426的變速箱投訴指數居于榜首，變速箱抖動是主要槽點

合資車型變速箱德系車 RAV4榮放邁騰 2024-02-21

2023年合資車型發動機最不靠譜排行：舊疾未去又添新傷

日前，汽車門網2023年各大年度榜單陸續出爐。除了整體投訴趨勢外，汽車門網也將目光聚焦于發動機、變速箱、車身電氣和服務等細分領域，并發布了相應的最不靠譜車型排行榜TOP10。這一期內容，我們為大家盤點2023年合資車型發動機最不靠譜排行榜TOP10，希望為消費者購車提供一定的參考

合資車型發動機卡羅拉廣汽本田標致408 2024-02-21

2023年自主車企變速箱最不靠譜TOP10：頓挫、異響成最大槽點

近日，汽車門網公布了2023年的自主車企變速箱的投訴榜單。從榜單來看，排在第一名的長安汽車投訴指數遠高于其他車企。原因在于長安汽車旗下的多款車型均存在變速箱頓挫、漏油的通病。而排名緊隨其后的奇瑞汽車和吉利汽車的變速箱故障也主要表現在異響、頓挫等問題

自主車企變速箱長安汽車奇瑞汽車吉利汽車 2024-02-20

2023年緊湊型車服務最不可靠排行：降價和車機再遭詬病

作為銷量最大的細分車型之一，緊湊型車的市場關注度一直很高。因此，產品質量口碑對緊湊型車消費者購車決策的影響要更大。2023年，哪些緊湊型車的產品質量問題更為突出呢，汽車門網的年度緊湊型車投訴指數盤點內容會給大家答案

緊湊型車卡羅拉標致408 秦PLUS 車機 2024-02-19

2023年自主車型變速箱最不靠譜TOP10：某車企遭“圍攻”

近日，汽車門網公布了2023年的自主車型變速箱的投訴榜單。從榜單來看，排名前十名的車型中有六名來自長安汽車旗下。其中，投訴指數較高的有長安UNI-K智電 iDD、逸動和長安UNI-T，遭到投訴的原因為變速箱頓挫和漏油

自主車型變速箱長安汽車哈弗H6 吉利汽車 2024-02-18

2023年合資車型投訴指數TOP10：日系車遭狂轟

日前，汽車門網2023年合資車型投訴指數排行出爐。數據顯示，合資車型2023年的投訴指數為64055.7，同比上漲31.12%。TOP10中，前五名被一汽豐田包攬，寶馬占三席，標致和日產各占一席。

合資車日系車皇冠陸放寶馬標致408 天籟 2024-02-18

2023年緊湊型車變速箱最不可靠排行：頓挫異響問題纏身

日前，汽車門網2023年各大年度榜單陸續出爐。除了整體投訴趨勢外，汽車門網也將目光聚焦于發動機、變速箱、車身電氣和服務等細分領域，并發布了相應的最不可靠車型排行榜TOP10。這一期內容，我們為大家盤點2023年緊湊型車變速箱最不可靠排行榜TOP10，希望為消費者購車提供一定的參考

緊湊型車變速箱卡羅拉逸動艾瑞澤8 2024-02-02

耀坤液壓2023年業績承壓：產能利用率大幅下降，兩年突擊狂分紅1.4億

《港灣商業觀察》施子夫張楠 1月25日，江蘇耀坤液壓股份有限公司（以下簡稱，耀坤液壓）將迎來深交所主板首發上會。從2022年7月初就遞表至今，歷時一年半后耀坤液壓能否通過此次上會？耀坤液壓

耀坤液壓液壓元件挖掘機 2024-01-25

2023年SUV變速箱最不可靠車型排行：某車企多車集體被吐槽

隨著2023年年度數據的出爐，汽車門網的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內容，我們將對發動機、變速箱、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點，看一看，2023年哪些車型的問題最大

SUV 變速箱一汽豐田長安汽車東風日產 2024-01-22

2023年自主車企發動機最不靠譜top10：強制啟動投訴霸榜

隨著2023年年度汽車門投訴數據的出爐，汽車門網的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內容，我們將對發動機、變速箱、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點

自主車企發動機比亞迪長安汽車長城汽車 2024-01-22

2023合資車企發動機投訴TOP10：顆粒捕捉器再次成患

日前，汽車門網2023年合資車企發動機投訴指數排行出爐。數據顯示，合資車企2023年的發動機投訴指數為9126.75，同比下滑7.49%。TOP10中，日系車企占四家，德系車企占三家，美系車企占兩家，法系車企占一家

合資車企發動機顆粒捕捉器一汽豐田廣汽本田 2024-01-22

2023年SUV發動機最不靠譜車型排行：異常啟動霸榜

日前，汽車門網2023年各大年度榜單陸續出爐。除車企、車型等大類投訴榜單外，汽車門網也格外關注發動機、變速箱、車身電器、服務等細分領域的投訴狀況。本篇文章，汽車門網著眼于發動機，制作了2023年SUV發動機投訴指數排行TOP10

SUV 發動機 2024-01-18

2023年MPV投訴指數排行：某車型投訴指數暴漲

近日，汽車門網2023年MPV投訴指數出爐。本年度MPV整體投訴指數為2506.85，環比上漲76.13%。騰勢D9是2023年MPV市場的一匹黑馬，不過在銷量傲視群雄同時也因車內配件的一些小問題遭受車主投訴

MPV 騰勢D9 寶駿730 上汽大通別克GL8 宋MAX 2024-01-12

2023年小型車投訴指數排行：發動機問題成災

近日，汽車門網2023年投訴指數出爐。數據顯示，小型車全年投訴總指數為2396.05，同比下跌18%。其中，飛度的投訴指數高達774，環比上年上漲15.24%，因發動機異響、漏油和車身生銹等問題位列排行榜第一名

小型車發動機飛度歐拉好貓五菱繽果 2024-01-11

2023年度中型車投訴排行榜TOP10：某新車型暴漲122倍

近日，汽車門網2023年投訴指數報告出爐，其中中型車全年投訴指數為12387，占比整體投訴指數的52.09%。” 中型車投訴排行榜TOP10中，海豹和銳志分別排第一、二名，投訴以座椅褶皺

中型車寶馬銳志海豹君威?天籟 2024-01-10

2023年緊湊型車投訴指數排行：全體上漲投訴暴增

近日，汽車門網公布了2023年緊湊型車的投訴數據。2023年緊湊型車的投訴指數為24037.3，環比上升34.10%。從榜單來看，排名前十的車型無一例外都呈現出環比上漲的趨勢。其中，艾瑞澤8環比上升3505.25%，成為榜單中增幅最大的車型，其投訴問題聚焦在A柱漏風、風噪大等方面

緊湊型車卡羅拉秦PLUS 驅逐艦05 標致408 2024-01-09

2023年SUV投訴指數排行：發動機車機成投訴重災區

近日，汽車門網2023年SUV投訴指數出爐。本年度SUV整體投訴指數為72269.95，環比上漲28.65%。與去年相比，今年進入SUV投訴指數排行榜前十名的車型發生了大量置換，只有宋Pro新能源、皇冠陸放和寶馬X3因為居高不下的投訴指數依舊留在TOP10中

SUV 發動機寶馬比亞迪皇冠陸放哈弗H6 2024-01-08

2023年12月緊湊型車投訴指數排行：多車遭遇集中投訴

近日，汽車門網公布了2023年12月份的投訴數據。本月，緊湊型車的投訴指數為2900.35，環比上升15.18%。從整體上來看，有70%的車型投訴指數呈上升趨勢。其中，朗逸的投訴指數上升幅度最大，環比增長413.06%，其最典型的投訴問題為車機配置功能與宣傳不符

緊湊型車卡羅拉比亞迪思域凌渡 2024-01-05

2023年12月SUV投訴指數排行：顆粒捕捉器堵塞投訴暴漲

近日，汽車門網2023年12月份SUV投訴指數出爐。本月SUV整體投訴指數為7105.9，環比上漲16.15%。卡羅拉銳放12月的投訴指數為650.85，投訴排名從上月的第八名飆升至第一名。RAV4榮放憑借530.1的投訴指數緊隨其后，車機不更新仍是投訴的“重災區”

SUV 顆粒捕捉器卡羅拉銳放 RAV4榮放宋PLUS新能源 2024-01-04

2023智能汽車回顧：城區NOA元年，800V高壓平臺成標配

回看2023年的汽車市場，變化可以說說相當的大。這一年，國產汽車銷量創了新高；合資品牌也迎來的更大的壓力。但如果說，要給這一年汽車市場選擇兩個關鍵詞的話，或許會是“智能化”和“高壓平臺”

智能汽車輔助駕駛新能源汽車 2024-01-03

2023年12月車型投訴指數排行：顆粒捕捉器、降價成焦點

近日，汽車門網發布2023年12月車型投訴指數榜單。12月車型投訴中，豐田爆發顆粒捕捉器堵塞問題，在該問題的助力下卡羅拉和卡羅拉銳放分列一二名，RAV4榮放也因該問題升至第四名，此外RAV4榮放近兩年準新車還出現車身生銹問題，產品質量備受質疑

車型投訴顆粒捕捉器豐田比亞迪 2024-01-03

數驅智造，精益管理——威圖獲評松江區2023年度第一批智能制造示范工廠

為了助力客戶轉型升級，威圖響應工業革命4.0發展趨勢，全面推動工廠進行智能化轉型，在不懈的努力下，日前，威圖獲評松江區2023年度第一批智能制造示范工廠。此次當選，是政府及公眾對威圖在中國高端機柜行業智能化生產方面的助推作用的認可

威圖智能制造 2023-12-21

2023年11月中型車投訴指數排行：車機不升級問題凸顯

近日，汽車門網2023年11月份中型車投訴指數出爐。本月中型車整體投訴指數為2931.75，環比下降13.63%。投訴排行榜前五名的上榜車型與上月基本一致，后五名則發生了置換，邁騰和君越的投訴指數超過紅旗H5和亞洲龍分列榜單第六、九名

中型車車機廣汽本田上汽通用廣汽豐田 2023-12-07

2023年11月緊湊型車投訴指數排行：顆粒捕捉器又成槽點

近日，汽車門網公布了2023年11月份的投訴數據。其中，緊湊型車的投訴指數為2518.05，環比下降18.61%。從整體上來看，本月的投訴指數相比10月份變化并不大。其中，上升趨勢最明顯的是軒逸和標志408，兩款車型遭到投訴的主要問題分別是車機系統無法升級和發動機燒機油

緊湊型車顆粒捕捉器車機系統發動機卡羅拉 2023-12-06

2023年11月SUV投訴指數排行：降價問題投訴飆升

近日，汽車門網2023年11月份SUV投訴指數出爐。本月SUV整體投訴指數為6117.75，環比下降10.36%。魏牌藍山DHT-PHEV排名上升至第一位，該車由于大幅降價引發了老車主的不滿。宋PLUS新能源和RAV4分列二、三名，兩者的投訴指數與上月相比均有所下滑，不過問題依舊沒有得到解決

SUV 魏牌藍山廣汽豐田別克 2023-12-04

2023年車企高管變動大事件——自主車企篇

進入2023年，新能源汽車領域的興起令車企間的競爭越發激烈。在銷量和盈利帶來的壓力下，車企高管變動的頻率和數量都更勝往年，無論是全球大廠還是自主車企都出現了不少人員變動。上一篇內容我們回顧了從年初到最

車企高管新能源汽車小鵬汽車奇瑞汽車長城汽車 2023-11-20

2023廣州車展，合資車打算把車越賣越貴

在即將過去的2023年中，曾經穩穩握住國內車市話語權的合資品牌，似乎陷入了衰落期。那么，在即將開始的2024年，合資品牌們的表現還會繼續滑落嗎？問題似乎并沒有這么簡單。僅從2023年尾聲的廣州車展上，或許我們就可以看出一些端倪

合資車一汽-大眾上汽大眾豐田日產 2023-11-13

2023年10月國內汽車質量投訴指數分析報告

日前，汽車門網發布了2023年10月的國內汽車質量投訴指數分析報告。10月份，汽車門網整體投訴指數達到了15410.9，環比微降1%。車機無法升級問題引發了很多車主的不滿，在整體投訴指數中占比較大。本月，共有142家車企登上本月投訴榜單，相交上月增加了16家

汽車質量一汽豐田比亞迪長城汽車車身電氣 2023-11-07

2023年10月車型投訴指數排行：投訴降低問題依舊

近日，汽車門網發布了2023年10月車型投訴指數榜單。TOP10榜單基本被豐田和比亞迪“包場”，豐田六車上榜，比亞迪三款車型入圍。10月份，豐田車機卡頓、無法升級問題再次遭到了集中投訴，凱美瑞、RAV4榮放和卡羅拉高居前三名，預計未來幾個月仍將成為豐田品牌的主要問題

凱美瑞豐田卡羅拉比亞迪 2023-11-06

2023年10月緊湊型車投訴指數排行：多車遭集中投訴

近日，汽車門網公布了2023年10月份的投訴數據。其中，緊湊型車的投訴指數為3094.15，數據環比上漲126.6%。從榜單上來看，共有八款車型的投訴指數呈現上升趨勢。其中，卡羅拉、雷凌均在車機系統上遭到了不同程度的投訴，成為榜單的前兩名

緊湊型車卡羅拉雷凌秦PLUS 思域 2023-11-06

2023年10月車企投訴指數排行：降價和車機再遭吐槽

日前，汽車門網發布了10月份的汽車產品質量投訴指數。10月份，汽車門網整體投訴指數為15410.9，繼續呈下降趨勢。本月，共有142家車企上榜，比9月增加了18家。TOP10榜單中，6家合資車企上榜，4家自主車企上榜

車企投訴汽車產品質量一汽豐田比亞迪長城汽車 2023-11-02

2023國慶假期的汽車銷量，其實比去年更慘？

“除了放假第一天和第八天，北京的路基本都不堵，你可想而知來看車買車的人，也真的不多。”隨著今年的中秋+國慶8天假期結束，在10月7日這天，蔚來空間北京西紅門薈聚店的Fellow被問起國慶車賣的怎么樣時的答復

汽車銷量新能源車小鵬汽車 AITO問界比亞迪 2023-10-09

2023年9月中型車投訴指數排行：多車車機雙標

近期，汽車門網公布了2023年9月份投訴數據。在各個級別的車型中，中型車的投訴指數繼續升高至3685.45，數據環比上漲了56.48%。 9月份，投訴排行前十中有多款車型的投訴指數暴漲。其中，凱美瑞

中型車車機凱美瑞亞洲龍紅旗H5 寶馬3系 2023-10-08

2023成都車展合資品牌“倔強”，中國品牌“強硬”

在經歷了去年高溫限電和疫情的“雙重打擊”后，2023年第二十六屆成都國際汽車展覽會如期而至。作為中國四大A級車展之一、本屆成都車展將有超過129個品牌帶來近1600輛展車，整體

成都車展合資品牌中國品牌汽車市場 2023-08-28

2023年上半年發動機投訴指數分析：日系車故障頻發

隨著2023年上半年投訴數據的出爐，各項細分數據隨之得到統計和整理。本期投訴內容我們將從發動機方面的投訴指數著手，從車企、車型和典型投訴問題的投訴前五名進行具體分析。來看看，今年上半年在發動機方面都存在哪些問題

發動機日系車長安汽車廣汽本田奇瑞汽車廣汽豐田 2023-07-31

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