AEB
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事故頻發,皆因AEB未觸發?自動駕駛中常提的AEB到底是個啥?
2025年4月13日下午2點01分,遼寧沈陽工業展覽館內發生的問界M7 Pro碰撞事故,此次事故發生于車展撤展前夕,因車輛未處于展車模式而被誤啟動,加上主駕駛員未系安全帶,以及方向盤大角度干預,自動緊急制動系統(AEB)未觸發,最終導致車輛失控
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沒有激光雷達,超過90km/h的AEB,很難實現剎停?
一臺問界M7的碰撞,撞出了人們對AEB功能的一些思考。 最開始,部分消費者在經過品牌、銷售人員宣傳之后,對AEB的概念逐漸形成了一個不那么全面的認知,比如開車過程中前方出現了障礙物,即使駕駛員沒踩剎車,AEB也會幫助駕駛員完成剎車動作
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AEB測試慘敗,撕掉了小鵬汽車智駕、科技狠活的遮羞布?
進入11月后,車圈里最熱的瓜之一,莫過于何小鵬與余承東的口水戰,兩人圍繞一個讓人們既熟悉又陌生的話題展開:AEB。 何小鵬說,問界M7的AEB測試視頻99%造假,并在接受采訪時表示:行業里說的是縱向
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極目智能與國際頭部T1供應商合作落地,乘用車AEB方案出口日本
近日,極目智能宣布已與日本某國際頭部T1供應商達成供貨合作,雙方聯合開發基于攝像頭和毫米波雷達的乘用車AEB自動緊急剎車方案。該合作已于2020年9月量產落地,極目智能率先成為實現智能駕駛核心零部件出口汽車工業強國的中國智能駕駛廠商
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都說AEB功能很實用,那么它的普及程度究竟如何?
隨著技術的進步,目前主流的主機廠均發布了各自的自動駕駛發展路線,以此來提升自身的品牌技術形象,而在實現完全自動駕駛之前,發展先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance System)是一個必經的階段,而AEB系統則是ADAS最為基礎的裝備
AEB功能 2020-09-26 -
寶馬也征服不了,AEB自動緊急制動真就這么難?
文| 營哥哈嘍大家好,我是營哥。一個星期前,我們在重慶吃了一個大瓜。在由中國汽研承辦的2020i-VISTA自動駕駛ADAS挑戰賽中,寶馬奔馳雙雙折戟,動輒幾十萬的售價卻連最基本的AEB都過不了關, 的確是讓人大吃一驚
寶馬5系 2020-09-23 -
Ai芯天下丨AEB功能將決定自動輔助駕駛的上限?
前言:近年來,因汽車引發的行人死亡人數一直在上升,如何在繁雜的行車環境中,確保所有乘客和路人的安全,是汽車安全科技發展的方向,新技術AEB有可能改變這種狀況。自動駕駛的等級劃分L1系統只能對加減速或方向盤二選一輔助控制,如AEB、ACC、LCC
自動輔助駕駛 2019-12-04 -
談了這么久的自動駕駛,為何實現安全的AEB功能依然很難?
在形形色色的ADAS功能中,AEB( Autonomous Emergency Braking)可以說是比較基礎的功能之一,也是目前眾多車企品牌爭相搭載的駕駛輔助功能。歐洲Euro-NCAP機構在20
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