提起眾泰，大多數人的第一印象肯定是“皮尺廠”或者“山寨大戶”。回顧眾泰以往的車型，曾經幫助囊中羞澀的消費者實現了途觀夢、Q5夢，甚至還有保時捷夢。

雖然在某些方面讓大家有所詬病，但對于一家企業來講在前進的過程中出現一些瑕疵在所難免。不過，不得不承認的是眾泰旗下的多款車型在市場中的實際表現都相當不錯。但隨著市場的競爭愈發激烈，老款產品的競爭力也有些力不從心。

也正是在這樣的背景下，眾泰也開始對旗下的產品進行更新換代。2018年10月10日，備受矚目的全新眾泰T600正式上市，售價區間為7．98－13．78萬元。新車定位為中型SUV，相比現款車型更為時尚。

不過，最值得一提的是，此次全新推出的T600并沒有如上一代一樣向奧迪Q5“致敬”。而是老老實實的傳承了了T300，T500的家族風格，終于算是有些自己的東西了。

首先來看外觀，第二代眾泰T600的前臉已經看不出明顯的抄襲元素，可以說是原創度極高。新車進氣格柵采用了六邊形設計，與T300和T500保持高度一致。

整體來說前臉呈T字形布局，搭配棱角分明的前保險杠線條，整體營造出了不錯的效果。不過這樣的設計在國產品牌中很常見，只能說中規中矩，算不上驚艷。

大燈方面，車頭銳利的前大燈組與中央六邊形前格柵相連，這也確實是現在中國品牌的慣用手法。不過好在大燈組的樣式十分吸睛且內部采用了LED光源，夜晚點亮時，視覺效果極為醒目。

就燈光來說，還是透露著一股濃濃的“德味兒”。

來到側面，我們不難發現T600車頂采用了時下流行的懸浮式設計，營造出更加立體的視覺效果。在整體線條方面還是主打靈動風格，采用了多出曲線設計。但仔細觀察后不難發現，還是隱約能看到Q5的影子。

再來看尾部設計，兩側LED光源尾燈換裝全新貫穿式設計，整體效果與林肯有異曲同工之妙。后擋風玻璃周圍采用“熏黑”處理，配合略微向下滑落的頂部，更加富有運動氣息；車頂鯊魚鰭天線與車頂擾流板的應用，讓車尾看上去力量感十足。

總之，在外觀方面全新T600的原創度還是相當高的。

而在車身尺寸方面，T600新車與現款車型相比并沒有太大變化，長寬高分別為4676／1893／1696mm，軸距為2807mm，只是長度和高度略有提升。由于只有5座車型，所以空間上還是不必擔憂的。

接下來我們把目光轉向內飾，一項在內飾方面開掛的眾泰果然沒讓我們失望，雖然中控臺的設計較為簡潔，但大面積的皮質包裹堆砌出美系豪華車的感覺。新車采用了雙色搭配，純黑色的中控臺配合懸浮式中控屏讓車內頗具質感。

并且多功能方向盤還采用了平底式設計，常用握持位還加入了凹陷處理，提升了手感。不過新車的儀表盤并沒有采用全液晶儀表。當然，傳統機械儀表在顯示方面更加直接，但相應的科技感會有所缺失。

動力方面，新車搭載1．5T渦輪增壓發動機和1．8T渦輪增壓發動機，其中1．5T發動機最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩207Nm；1．8T發動機最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩245Nm。傳動方面，與之匹配手動變速箱、6速自動變速箱以及7速雙離合變速箱。

這套動力系統整體與老款車型并無太大差別，這也是眾泰等國產品牌的困境之一：長期依靠合資品牌動力系統，使得自身產品無論新老款在動力表現方面毫無長進。不過這個問題目前隨著長城、奇瑞等廠商對動力系統研發的逐漸深入，已經有了不小的進步。

CarBuyer觀點

總而言之，此次眾泰帶來的新款T600還是非常充滿誠意的。并且在許多方面已經有了長足性的進步，終于不再是一味地借鑒與模仿，也許第二代T600的推出也代表著眾泰走向創新的決心。不過希望眾泰在提升外觀原創化的同時也能兼顧產品力的提升，畢竟，消費者注重產品的質量，而不是虛有其表。

－The End－