車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢在哪里？
車載以太網(wǎng)是指連接車內(nèi)不同汽車電子設(shè)備的一種新型局域網(wǎng)技術(shù)，它通過有線網(wǎng)略連接車內(nèi)的各種組件，它旨在滿足汽車市場的需求，包括電氣要求、帶寬要求、延遲要求、同步和網(wǎng)絡(luò)管理要求。
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年將有近4億個汽車以太網(wǎng)端口投入使用，到2022年，汽車以太網(wǎng)端口總數(shù)預(yù)計將高于所有其他以太網(wǎng)端口總數(shù)。隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、混合動力汽車和電動汽車以及主動安全系統(tǒng)甚至是自動駕駛等新技術(shù)的出現(xiàn)，CAN的網(wǎng)絡(luò)帶寬及傳輸速度不能滿足于汽車內(nèi)部的龐大數(shù)據(jù)量的傳輸，這就促使車載以太網(wǎng)的推動和普及。
與傳統(tǒng)的以太網(wǎng)不同的是，傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜，而車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上即可實現(xiàn)百兆、千兆（G／s）甚至萬兆（10G／s）級的傳輸速率。
由于現(xiàn)在汽車內(nèi)部的電子設(shè)備越來越多，所以對于帶寬的挑戰(zhàn)也越來越高，車載以太網(wǎng)可以滿足汽車內(nèi)不同設(shè)備的計算和通信。有相關(guān)研究表明，使用“非屏蔽雙絞線（UTP）電纜以100Mbps的速率傳輸數(shù)據(jù)，以及更小、更緊湊的連接器，可將連接成本降低80％，布線重量降低30％。”
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