6月14日24時（今晚凌晨），國內成品油將開啟新一輪調價窗口。多家機構認為，國內油價將迎來年內“第十漲”，部分地區的95號汽油或將進入“10元時代”。

這對于大部分車主來說，已然成為了一個頭疼的問題。當然，大環境沒法改變，只能改變自己。有的網友選擇不開車，通過公共交通出行。

當然，也有不少車主仍然會選擇開車，這時大家會比較關注，到底有什么方法能有效降低油耗呢？今天，疆哥為大家總結幾個實用的省油小技巧，絕對可以派上用場。

1打開ECO模式

不知道大家有沒有留意，有些車型在主駕側會有一個綠色的按鈕，上面印著ECO或者ECON。ECO這一名稱由Ecology（環保）、Conservation（節能）和Optimization（動力）合成而得，大家可以將它理解為economy（經濟模式）的簡稱，其主要作用是降低發動機的動力性來達到節省油耗的目的。

開啟后，發動機噴油、點火、換擋等設置會發生改變。比如，節油模式下相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小（油門變得不靈敏），變速箱換擋邏輯更偏重經濟性（降檔速度變慢）。

另外，有些車輛則通過調整空調的輸出功率來達到省油的目的。效果來看，通過ECO模式還是能有效省油的，尤其是在綜合工況下較為明顯。只是魚和熊掌不可兼得，需要犧牲動力性能！

2怠速狀態下盡量關閉空調

在怠速狀態下，發動機轉速較低，此時空調壓縮機運行在工作效率較低的區域。此前，有媒體測試過，對于1．4T／1．5T的車型來說，怠速空調全開需要的油耗大概是0．4升／小時；對于2．0T的車型來說，怠速空調全開需要的油耗大概是0．8升／小時，當然這也和排量、車輛大小、設定溫度等因素有關系。

3高速狀態關閉車窗

汽車跑起來，除了要克服地面的阻力，還要對抗空氣阻力，俗稱風阻。車速越快，風阻越大，在高速行駛的時候風阻會比空調更加“耗油”。因此，在高速上大家千萬不要為了省油關掉空調打開車窗，這樣做反而增加了油耗。

另外，由于內燃機的特性，開太快不省油，開太慢也不省油，在經濟車速下才是最省油的！一般SUV因為風阻比較大，經濟車速比較低一些，一般在60－80公里／小時，而轎車在60－90公里／小時左右。

4插電混動車型充滿電

實際上，從大部分車主的反饋來看，插電混動不插電才是真正用車的常態。不過，在饋電狀態下，油耗往往會偏高。而在滿電狀態下，可以讓發動機少工作，混動電機多工作，從而達到省油的效果。

5定時維護保養

當然，想要省油，最重要的是保持動力系統的良好運作。機油、機濾、空氣濾芯、變速箱油，該換的換，進氣道、節氣門、活塞，該清洗就清洗。如果其中一個零部件出問題，也會導致油耗“飆升”。

另外，輪胎胎壓也是大家日常駕駛時需要注意的。一般來講標準型輪胎胎壓為2．2－2．5bar，胎壓過低也會造成輪胎與地面的接觸面積變大，阻力增大，油耗升高，甚至還會引起爆胎。還有，降低車重（少裝東西）、減少急加速急減速的次數，也能有效降低油耗。

小結

汽車對大多數人來說就是個代步工具，沒必要時時刻刻都精打細算地開著。但在如今油耗飆漲的特殊時期，上述的一些省油小技巧，疆哥認為大家還是可以根據自身的需求進行參考的。畢竟在現在經濟不景氣的時候，能省一點是一點，誰的錢都不是大風刮來的，你說呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的省油方法。

       原文標題 : 油價繼續上漲，95號或突破10元/L，這五大省油技巧終于派上用場！