作者|龔宸芫

編輯|李國政

出品|幫寧工作室（gbngzs）

車牌含“京”量高、本土新能源車滲透率低、領克車頗受市民喜愛，這是我對河北省張家口汽車市場的感受。春節期間，這幾大特點更加明顯。

從地域位置看，張家口東臨北京、西靠山西、北倚內蒙古。這里經濟表現不太突出，但有獨特的壩上草原風貌、冰雪資源，加之毗鄰北京和內蒙古，是華北地區著名旅游城市。

2024年春節，我在張家口觀察這里的汽車，領略了一把另類風趣。

印象一：京牌車多。

過去的春節，我經常在別的城市，看到來自天南海北的車牌。

但今年在張家口，卻很難見到除京、晉、津、蒙之外的其它地區車牌。京牌是其中大頭，無論是市區還是縣城，只要出門就能遇見。究其原因，主要有兩個方面：

其一，地域特點，與北京相鄰。

張家口與北京市延慶區交界，從北京市區驅車前往張家口市區，僅需兩個半小時。無論是工作還是定居，北京是張家口人外出的第一選擇。

住在張家口橋東區的市民李侃告訴我，他有不少親友在北京工作，大家通過搖號、排隊等方式獲得北京車牌，過年就開車回家。此外，也有不少朋友趕在北京搖號政策實施前（2010年）購買了京牌車，放在張家口當出行工具。

其二，旅游資源豐富，北京人度假勝地之一。

離張家口市區50公里外的崇禮區，是中國最大滑雪聚集區之一，這里幾乎成了京牌車的天下。春節期間，很多北京人、天津人來崇禮滑雪，甚至有不少滑雪愛好者在崇禮購置房產，使這里的房價一度超過張家口市區。

大年初六，滑雪愛好者張閃在萬龍滑雪場某處小停車場拍了一支視頻，畫面里的停車場幾乎停滿——數一數有104輛，其中，京牌車占比接近78%。

▲張家口萬龍滑雪場旁一處停車場

滑雪燒錢，張閃買相關裝備就花了近2萬元。很多北京人有經濟實力，成為崇禮滑雪場的常客。

“從大年初三到初八，崇禮滑雪場擠滿了人。現在票價最貴，本地人不會湊熱鬧，基本都是外地人。北京、天津離得近，大部分人開車來滑雪，所以京牌車多。南方人離得遠，多坐飛機、高鐵。”同是滑雪愛好者的李侃解釋道。

官方數據顯示，2024年春節假期（2月10日至2月17日），崇禮共接待游客47.38萬人次，實現旅游綜合收入5.21億元。

印象二：本土新能源滲透率低，但春節期間隨處可見新能源車。

不同于南面的保定和東南面的北京，張家口新能源汽車滲透率較低，純電動車更低。根據新車交強險購買數據，截至2023年11月，張家口前11個月新能源汽車銷量為4203輛，當月新能源滲透率為18%，低于全國87%的城市。

這由當地氣候所決定。張家口屬于東亞大陸性季風氣候區，冬季受大陸干冷冬季風影響較大。這種冬季風帶來的氣流干燥而寒冷，導致氣溫較低，部分地區曾創下零下47度低溫紀錄。

這里冬天動輒零下20度，放大了新能源車電池容量衰減的缺點，導致純電動汽車續航里程打“骨折”，這是新能源車在張家口不叫座的根本原因。

在街頭，我發現掛著張家口牌照的新能源車，主要是插電混動和增程電動。

正因如此，張家口的新能源品牌銷售門店少，僅有理想、問界、小鵬、歐拉、哈弗新能源、比亞迪等新能源品牌零散分布在各處，未形成新能源品牌集群效應。

春節里，這里的新能源車還是外地牌照多，且多以“京A”為主。大年初三，李侃出門一趟，發現路上十分之一是新能源車，“北京、天津、保定的牌照多，說明這幾個城市的新能源滲透率較高。”

▲張家口一處充電站，京A是主角

乘聯會數據顯示，2023年12月，北京新能源汽車共交易84萬輛，占新車總交易量的37.76%。截至2023年第三季度，北京市新能源汽車滲透率超過36%。

印象三：領克品牌頗受喜愛。

春節期間，也許是外面風大太冷，所以這里各傳統汽車品牌4S店的熱度不減。

長安馬自達4S店的銷售顧問告訴我，張家口人很愛在過年期間逛4S店，人流量甚至超過平時，所以，各品牌門店要安排值班人員。

領克4S店客流尤其多，和周邊的奇瑞、廣汽豐田、沃爾沃等品牌店形成鮮明對比。我到店時，看到領克08 EMP展車前排起了隊。“這幾天快忙死了，很多客戶帶全家來看車，我們店每個月能賣出六七十輛。”領克銷售顧問說。

他認為，領克在張家口受歡迎主要有三方面原因。

一是，張家口有領克工廠，不少本地人在這個廠工作，當地人對領克這個品牌比較熟悉。

▲夕陽下的領克張家口工廠

二是，領克設計越來越年輕化，容易獲得購車主力軍——年輕消費者的喜愛。

三是，領克汽車有時針對張家口地區，出臺更優惠的購車政策。如2020年圍繞在當地產的車型，推出對本地人優惠1萬～1.5萬元限時購車政策。2024年春節期間，當地領克4S店又對部分車型進行年末清庫優惠。

走在張家口的大街小巷，隨時能看到領克車。為支持本土汽車產業，政府部門也采購了一批張家口工廠生產的車型，比如用領克02作警車。

▲街頭的領克02警車

在領克張家口工廠帶領下，張家口已形成南山汽車產業集群。如今，汽車已成為該市重要支柱產業。

2023年，張家口整體GDP為1842.7億元，其中，南山汽車產業集群完成工業總產值285.6億元，增速為41.6%。領克汽車張家口工廠生產整車9.76萬輛，同比增長56.6%，完成產值231億元，增長59%。不算拉動的其它經濟形態，這個工廠光論產值，就相當于全市GDP的12.5%。

隨著春節走向尾聲，返崗熱潮涌動，滑雪旺季也即將過去。一批批京牌車駛離張家口，帶走這里的喧囂與躁動。

那些被春節放大的熱鬧場面，將在下一輪定時啟動。

       原文標題 : 外地品牌本地產，一個汽車工廠帶動一座城｜春節見聞之三