北京時(shí)間9月11日，昨天，在美國、香港和新加坡三地上市的蔚來，發(fā)布公告宣布進(jìn)行增發(fā)股票融資10億美元，美股11日凌晨收盤，蔚來（NIO）股價(jià)全天低迷，一度跌超10%，最終收盤收跌8.92%，收盤價(jià)為5.72美元，而港股上市的蔚來在11日的收盤價(jià)為45.90港元

究其原因，應(yīng)該是和此次增發(fā)股價(jià)的定價(jià)有關(guān)，公告顯示，此次發(fā)行涉及共計(jì)1.82億股A類普通股，具體發(fā)行方式包括每股5.57美元公開價(jià)格發(fā)行美國存托股（ADS），以及每股43.36港元的價(jià)格發(fā)行A類普通股。

蔚來預(yù)計(jì)美股ADS發(fā)行預(yù)計(jì)在9月11日左右完成交割，普通股發(fā)行預(yù)計(jì)9月17日左右完成交割。

一旦此筆10億美元融資到賬，蔚來今年通過增發(fā)股票融資超過了100億人民幣。要是放到一級(jí)市場(chǎng)，李斌基本上是融不來這個(gè)金額的錢了，這就是上市公司融資的便利性。

回到這次10億美元融資前的那一次融資，那是在3月27日，蔚來通過“閃電”配售方式，以每股29.46港元（當(dāng)天收盤價(jià)為32.55港元）的價(jià)格募集了40.3億港元。那一次的融資，直接把蔚來的股價(jià)帶到了今年以來的最低位23.70港元。

畢竟，當(dāng)時(shí)的蔚來，寄予厚望的L60銷量一直上不來，艾鐵成也因此離職。而蔚來的現(xiàn)金流也極其緊張，顯然，40.3億港元的融資，對(duì)蔚來來說是一筆救命錢。對(duì)于投資人來說，是一次賭博，當(dāng)然了，那次是賭對(duì)了。

但是在1H25財(cái)報(bào)上，蔚來也清晰的在財(cái)報(bào)上表達(dá)，蔚來已經(jīng)處于資不抵債的現(xiàn)狀。

這一筆10億美元的融資，對(duì)緩解蔚來的現(xiàn)金流壓力，以及研發(fā)投入，是有很大的作用。

受到樂道L90的熱銷（首個(gè)完整月交付過萬）、3.0平臺(tái)全新ES8的火爆預(yù)定，蔚來的股價(jià)自L90發(fā)布以來，在兩個(gè)月左右的時(shí)間完成了翻倍行情。

蔚來此次發(fā)行股票的價(jià)格，也處于階段的相對(duì)高位。在這個(gè)相對(duì)高位的價(jià)格增發(fā)股票，蔚來的股價(jià)短期來看是要承壓的。但應(yīng)該不至于和3月份那樣了。

畢竟，蔚來的現(xiàn)狀要比3月份好太多了。

這不，在10日開啟的全新ES8的試駕活動(dòng)，火爆得不得了，據(jù)悉當(dāng)天試駕排隊(duì)到了凌晨，為此。蔚來宣布全國門店推遲閉店時(shí)間。

蔚來也是好起來了，終于體驗(yàn)到了火爆的滋味。為了讓ES8更大程度的曝光，蔚來將每年12月舉辦的NIO DAY，提前到 9月，并且跳過了投票選城市的過程，直接定了杭州，并且在NIO DAY當(dāng)天開啟ES8的交付。

在1H25的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，李斌給了極強(qiáng)的Q4指引，季度交付15萬輛，L90+ES8的月交付量要在3萬輛左右，并且給出了盈虧平衡的指引。

希望蔚來能做到吧，只有做到了，才有資格談未來。

       原文標(biāo)題 : 蔚來又雙叒叕融資10億美元！股價(jià)卻大跌9%！