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輔助駕駛出海、具身智能落地，稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來？

作者 |德新編輯 |王博十幾年前，當(dāng)時(shí)在普林斯頓大學(xué)任教的李飛飛，意識(shí)到數(shù)據(jù)的稀缺是人工智能發(fā)展的主要瓶頸。于是從2009年開始，她和團(tuán)隊(duì)搜集了互聯(lián)網(wǎng)上數(shù)十億張的圖片，創(chuàng)建了一個(gè)龐大的覆蓋全球的視

激光雷達(dá)輔助駕駛 3d數(shù)據(jù)人工智能 2025-08-31

1家1000輛，百度聯(lián)手Lyft、Uber推動(dòng)Robotaxi全球化

作者 |?葉婷婷編輯 |?邱鍇俊聯(lián)手Uber之后，百度又和另一家網(wǎng)約車國際巨頭Lyft達(dá)成了合作。 8月4日，百度官方宣布旗下蘿卜快跑與網(wǎng)約車平臺(tái)Lyft達(dá)成戰(zhàn)略合作，蘿卜快跑將通過Lyft平臺(tái)在

Robotaxi 無人駕駛百度 2025-08-05

歐洲車市 | 挪威2025年6月：純電占比96.9%，特斯拉占1/3

2025年6月，挪威乘用車市場再次被電動(dòng)化浪潮全面席卷，純電動(dòng)車占比高達(dá)96.9%，幾乎徹底取代了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力。特斯拉憑借Model Y的強(qiáng)勢表現(xiàn)，重新奪回市場主導(dǎo)地位。而在這一結(jié)構(gòu)性變革的背后，中

車市電車 2025-07-14

東南亞出海速遞｜泰國6月MPV銷量榜：騰勢D9極氪009小鵬X9“圍剿”豐田

▍泰國：下調(diào)全年產(chǎn)量目標(biāo)，中國品牌搶占MPV市場? 泰國汽車市場正承受巨大壓力。研究顯示，受經(jīng)濟(jì)和政治不利因素影響，今年可能有超過50家汽車經(jīng)銷商被迫關(guān)閉。受電動(dòng)汽車產(chǎn)量激增推動(dòng)，5月泰國汽車產(chǎn)量實(shí)

泰國汽車銷量 2025-07-14

歐洲車市 | 俄羅斯2025年上半年：下跌了1/4

2025年6月，俄羅斯乘用車市場繼續(xù)萎縮，銷量同比下降27.6%，是連續(xù)第五個(gè)月出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅。上半年累計(jì)銷量同比下滑26.3%。在整體市場低迷的背景下，多數(shù)主流品牌銷量全面回落，中國汽車品牌在俄羅

俄羅斯歐洲車市 2025-07-11

新勢力7月第1周銷量榜：全員下滑多家腰斬，問界理想零跑最堅(jiān)挺 | 明鏡pro

經(jīng)過二季度末的沖刺，在7月第一周，造車新勢力銷量幾乎全員環(huán)比下滑。這也是意料之中的事情。其中，小鵬和小米兩家銷量環(huán)比波動(dòng)最大，銷量減少約4500輛，僅有螢火蟲和極石兩家保持了環(huán)比正增長。從銷量數(shù)據(jù)和

銷量理想問界 2025-07-09

駕艙融合正在到來！零跑D系列與高通驍龍雙8797平臺(tái)

芝能科技出品零跑汽車成為全球首批搭載高通驍龍汽車平臺(tái)至尊版（QAM8797P）的整車企業(yè)之一，旗艦D系列率先實(shí)現(xiàn)“座艙+輔助駕駛”的單芯片艙駕融合。高通的Ride平臺(tái)以其高性能、多模態(tài)AI能力和虛擬化引擎，成為中高端新能源車型實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比智能化的關(guān)鍵引擎

高通駕駛芯片 2025-06-30

4D毫米波雷達(dá)能取代激光雷達(dá)？

自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下最具顛覆性的技術(shù)之一，對環(huán)境感知精度與魯棒性的要求異常嚴(yán)苛。長期以來，毫米波雷達(dá)憑借其對惡劣天氣的天然適應(yīng)性與對金屬目標(biāo)的高靈敏度，成為自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)中的重要傳感器。但傳統(tǒng)的三維（3

毫米波雷達(dá)激光雷達(dá) 2025-06-06

Aptiv 2025年Q1財(cái)報(bào)：強(qiáng)執(zhí)行力下的逆周期轉(zhuǎn)型

芝能科技出品 2025年第一季度，Aptiv盡管面臨全球汽車產(chǎn)量下滑、匯率不利和地區(qū)性客戶波動(dòng)等多重不利因素，仍以營收48.25億美元、調(diào)整后每股收益1.69美元?jiǎng)?chuàng)下歷史同期新高。在高通脹、潛在

Aptiv 電氣 2025-05-07

1馬力僅342元，小米SU7 Ultra性價(jià)比第一，秒殺全球所有汽車

眾所周知，這一年以來，國產(chǎn)新能源汽車界，最火的車就是小米SU7了，而今年SU7的衍生版本SU7 Ultra發(fā)布后，雖然52.99萬，但同樣火的一塌糊涂。很多人覺得奇怪，一款50多萬的車，還是純電轎

小米雷軍 2025-03-30

自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈內(nèi)幕：Tier1與Tier2，誰是幕后黑手，誰在躺贏？

引言最近自動(dòng)駕駛技術(shù)那可是一路狂飆，越來越多的城市都在試點(diǎn)無人駕駛。但你們知道嗎？在這看似酷炫的自動(dòng)駕駛背后，有兩個(gè)關(guān)鍵角色，Tier1（一級供應(yīng)商）和Tier2（二級供應(yīng)商），它們就像兩個(gè)神秘的武林高手，在幕后操控著整個(gè)局勢

自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈 2025-03-27

讓高階智駕更安全，得靠4D毫米波雷達(dá)？

上海車展前，車企們都急了。2025年只過了四分之一，有關(guān)高階智駕的發(fā)布會(huì)就至少辦了6次，光是3月18日這天，奇瑞、極氪和廣汽，都高調(diào)發(fā)布了各自的技術(shù)細(xì)節(jié)和量產(chǎn)規(guī)劃，理想汽車只在官方平臺(tái)推送了Min

毫米波雷達(dá)小鵬華為 2025-03-21

小米SU7 Ultra上市2小時(shí)大定超1萬臺(tái)，雷軍揭秘定價(jià)策略

作者 |章漣漪編輯 |邱鍇俊“哇……”2月27日，小米SU7 Ultra正式上市開賣，售價(jià)52.99萬元起，相比81.49萬元的預(yù)售價(jià)格，降低了近30萬元，也難怪小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍公布價(jià)格的第一時(shí)間，現(xiàn)場便是一片歡呼聲

小米UltraSU7 2025-03-07

東風(fēng)長安合并，能實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”嗎？

東風(fēng)汽車；長安汽車 2025-02-13

自動(dòng)駕駛新風(fēng)口：DeepSeek-R1 的“車端革命”

今年過年DeepSeek-R1模型的推出，震驚了中外各方，關(guān)于DeepSeek可以點(diǎn)擊之前文章《什么是 DeepSeek？為什么它會(huì)顛覆人工智能領(lǐng)域？》了解。DeepSeek-R1模型是一個(gè)開源推理模型，可以隨意蒸餾形成小模型，那么這種模型，對未來任何產(chǎn)業(yè)都能夠產(chǎn)生很大的影響

DeepSeek-R1 自動(dòng)駕駛 DeepSeek 芯片 2025-02-07

奧迪A6L丟冠，寶馬5系第9，小米SU7成黑馬！1-12月高端轎車銷量榜

2024年高端轎車市場風(fēng)云突變，特斯拉Model 3以微弱優(yōu)勢奪冠，奧迪A6L遺憾落后，而小米SU7異軍突起，成為年度黑馬。這場豪華車市場的角逐，不僅改寫了傳統(tǒng)格局，更預(yù)示著新能源時(shí)代的全面來臨。

奧迪寶馬轎車 2025-01-24

一文解讀|北京市自動(dòng)駕駛汽車條例解讀：《條例》2025年4月1日起施行

本文來源：智車科技 2024年12月31日，《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》（以下簡稱《條例》）由市十六屆人大常委會(huì)第十四次會(huì)議表決通過。《條例》將于2025年4月1日起施行。該條例為L3級及以上自動(dòng)

北京市自動(dòng)駕駛汽車條例 2025-01-10

拆分完成，華為車BU或明年1月啟動(dòng)運(yùn)作

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊2025年第一天，華為車BU或?qū)⑼瓿瑟?dú)立。近日，據(jù)多家媒體報(bào)道稱，華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元（以下簡稱“車BU”）的分拆工作即將完

華為車BU 鴻蒙 2024-12-19

寒冬下拿到1億美元融資，元戎啟行怎么做到的？

11月7日，是農(nóng)歷的立冬，標(biāo)志著2024年的冬天要來了。但實(shí)際上，自動(dòng)駕駛行業(yè)的冬天早就開始了，裁員降薪，賣身求并，搶灘上市，自動(dòng)駕駛行業(yè)的大逃殺正在上演。活下來，成為主旋律。經(jīng)過幾年的泡沫，資本已經(jīng)

元戎啟行長城魏牌 2024-11-21

Tier 1寒潮來了！博世裁7000人，舍弗勒裁4700人，米其林還要關(guān)倆廠

完不成年度KPI”作者｜王磊劉雅杰大眾歐洲關(guān)廠的消息還沒消停，當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)商巨頭又要裁員了。不到三天，博世、舍弗勒、米其林3家Tier 1大廠接連宣布大裁員，德國和法國辦公地成了重災(zāi)區(qū)。博世打算裁掉70

博世舍弗勒 2024-11-12

補(bǔ)償N+2+1，東風(fēng)本田被曝計(jì)劃裁員2000人，員工排隊(duì)“搶名額”！

本文來源：智車科技繼5月份廣汽本田裁員后，本田在中國的另一家合資企業(yè)東風(fēng)本田也啟動(dòng)了以主動(dòng)離職為主要方式的大規(guī)模裁員。本田汽車可能是目前在中國市場進(jìn)行人力成本優(yōu)化和產(chǎn)能縮減最為激進(jìn)的合資汽車制造商

東風(fēng)本田裁員 2024-09-12

1-5月中國汽車產(chǎn)量榜：重慶第一，渝西八區(qū)挑大梁

火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示，1-5月中國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量1133.1萬輛，同比增長6.6%。從分省數(shù)據(jù)來看，2024年1-5月廣東以產(chǎn)量180.66萬輛位列第一；重慶產(chǎn)量99.71萬輛排在第二；安徽產(chǎn)量94.91萬輛排在第三

汽車產(chǎn)量榜重慶 2024-06-28

民國汽車工業(yè)研究筆記（長篇連載4-1）

第四章顛沛流離的汽車廠（上） ——中國汽車制造公司的悲慘歷史 1936年12月8日，中國汽車制造公司創(chuàng)立，在湖南株洲設(shè)立總廠，在上海設(shè)立分廠

民國汽車中國汽車 2024-05-13

百度喊出Robotaxi新口號：1億營收、1億利潤！

北京時(shí)間4月19日，百度Apollo成立七周年，23年上任的百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬，發(fā)了“Apollo七周年：曙光已現(xiàn)，奮勇前行”的內(nèi)部信（全文附在文章最后）

百度 Robotaxi 2024-04-22

民國汽車工業(yè)研究筆記（長篇連載3-1）

第三章日寇碾碎了軍閥們的汽車夢一、張大帥的兵工廠陳修和在《奉張時(shí)期和日偽時(shí)期的東北兵工》一文中說：“一九一九年，張作霖在

民國汽車 2024-04-08

2024Q1北美車市：豐田、本田日系車企增幅領(lǐng)先，通用、Stellantis、特斯拉等增長失速｜國內(nèi)首發(fā)

四月的第一周標(biāo)志著一年第一季度的結(jié)束和第二季度的開始。這意味著本周幾乎所有主要汽車制造商都會(huì)報(bào)告過去三個(gè)月的生產(chǎn)和銷售信息。北美車市作為全球最重要的汽車市場之一，其變化一定是各汽車企業(yè)發(fā)展中不可忽略的一部分

豐田本田 2024-04-07

2024年1月中型車投訴指數(shù)排行：熟客上榜問題照舊

近期，汽車門網(wǎng)公布了2024年1月份投訴數(shù)據(jù)。其中，中型車投訴指數(shù)為1988.65，環(huán)比下跌33.99%。具體來看，排行榜的前五名都是經(jīng)常能見到的“老熟人”。君威在新的一年來到榜首位置，燃油泵模塊故障仍然是典型投訴問題

中型車君威銳志天籟邁騰亞洲龍 2024-02-06

2024年1月緊湊型車投訴指數(shù)排行：舊疾難消又添新病

近日，汽車門網(wǎng)公布了2024年1月份的投訴數(shù)據(jù)。本月，緊湊型車的投訴指數(shù)為2644.9，環(huán)比下降8%。從整體上來看，有50%的車型投訴指數(shù)呈現(xiàn)環(huán)比下降的趨勢。其中，降幅最大的卡羅拉環(huán)比下降36.07%，秦PLUS、思域、驅(qū)逐艦05和凌渡也都呈現(xiàn)不同程度的環(huán)比下降

緊湊型車卡羅拉秦PLUS 馬自達(dá)3 思域 2024-02-05

2024年1月車型投訴指數(shù)排行：新車生銹將它推上榜首

近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布2024年1月車型投訴指數(shù)榜單。1月車型投訴中，豐田爆發(fā)的顆粒捕捉器堵塞問題有所回落，因此卡羅拉和卡羅拉銳放排名略有下滑，但該問題依舊是兩車投訴的焦點(diǎn)。雖然豐田兩款車型投訴下滑，但豐

車型投訴 RAV4榮放卡羅拉銀河L7 2024-02-04

2024年1月SUV投訴指數(shù)排行：多車患“流行病”

近日，汽車門網(wǎng)2024年1月份SUV投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為8338.25，環(huán)比上漲17.34%。RAV4榮放憑借1300.2的投訴指數(shù)登上榜首，典型投訴問題為車門邊框及螺絲生銹。銀河L7和魔方都是“新面孔”，兩者分別因?yàn)榻祪r(jià)和車機(jī)無法升級遭到了集中投訴，分列榜單第二、五名

SUV RAV4榮放銀河L7 卡羅拉銳放歐尚X7 2024-02-04

長久股份新業(yè)務(wù)超99%收入來自關(guān)聯(lián)方逾70家客戶僅1家系獨(dú)立三方

《金證研》南方資本中心-財(cái)報(bào)解讀君陌/作者書眠/風(fēng)控汽車流通，是汽車行業(yè)中連接汽車制造商與汽車終端用戶的關(guān)鍵步驟。截至2022年底，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)擁有6,600多家汽車經(jīng)銷商，約占汽車經(jīng)銷商總數(shù)的22%，市場分散

長久股份數(shù)字科技汽車物流質(zhì)押車輛監(jiān)控 2024-01-10

全球電動(dòng)車銷量：比亞迪第1，寶馬，大眾、奔馳，都超過蔚小理

離2023年結(jié)束還有10來天，那么2023年的電動(dòng)汽車市場表現(xiàn)究竟如何呢？近日，知名機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)了1-10月份的品牌銷量，可以讓我們來一看究竟了。先說1-10月份整體的銷量情況，數(shù)據(jù)顯示，10月份，全球電動(dòng)銷量為129.1萬車，同比增長37%，新能源汽車的滲透率為17%左右

比亞迪特斯拉寶馬奔馳新能源汽車 2023-12-20

7月1日起非國6b車型全面停售，現(xiàn)在還能抄底嗎？

2023年5月9日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、生態(tài)環(huán)境部以及市場監(jiān)管總局五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。其中明確提到了，自2023年7月1日起，將在全國范圍內(nèi)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車

國6b車型國六排放標(biāo)準(zhǔn) 2023-05-10

新國標(biāo)7月1日實(shí)施，電子后視鏡即將來襲，傳統(tǒng)后視鏡要被淘汰了?

后視鏡作為開車時(shí)必不可少的部件，發(fā)展至今已有百年歷史，能夠?yàn)轳{駛員提供車后方和車兩側(cè)的人車道路信息，對駕駛安全的重要性已被普遍接受。不過，傳統(tǒng)的后視鏡仍有諸多弊端，譬如盲區(qū)無法完全消除、在惡劣的外部環(huán)境下鏡片模糊，駕駛員難以看清

電子后視鏡小鵬廣汽埃安 2023-04-25

1月智能車賽道資本寒風(fēng)依舊，融資金額不到去年1/3

智能駕駛上下游產(chǎn)業(yè)鏈成為資本關(guān)注的焦點(diǎn)。作者｜萬博2023年開年第一月，作為智能汽車行業(yè)晴雨表的資本市場，表現(xiàn)如何？據(jù)《賽博汽車》不完全統(tǒng)計(jì)，1月份行業(yè)發(fā)生融資事件12起，累計(jì)披露融資金額超過25億元，同時(shí)還有3家國內(nèi)公司傳來IPO的進(jìn)展

智能車智能駕駛 2023-02-10

1月國內(nèi)銷量腰斬，海外出口大漲，長城還算是一線中國品牌？

長安、長城、吉利，是我們耳熟能詳?shù)囊痪€中國汽車品牌，但是從2022年開始，一線中國汽車品牌之間的格局就已經(jīng)被比亞迪和奇瑞打破。在2022年，比亞迪全年銷量達(dá)到了186萬輛，不僅是中國汽車品牌中的銷量冠軍，更是整個(gè)乘用車市場的銷冠

長城汽車吉利汽車 2023-02-10

開年首月雪上加霜，商用車1月銷量暴跌

讀2023年2月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發(fā)布了2023年1月份的產(chǎn)銷快報(bào)。本期單獨(dú)統(tǒng)計(jì)了商用車上市企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，截止發(fā)稿時(shí)已發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的商用車企業(yè)共有10家。快來先睹為快吧！（注：上市公司產(chǎn)銷數(shù)據(jù)系自愿發(fā)布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發(fā)布該項(xiàng)數(shù)據(jù)

北汽福田商用車宇通客車 2023-02-10

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