P8
-
亞洲車市 | 印尼2025年8月：日系下滑，中國品牌逆勢突圍
芝能科技出品 2025年8月，印尼汽車市場持續疲軟，批發銷量61,780輛，同比下滑19%（去年7.6萬輛）；零售銷量約5.5萬輛，同比降13.4%。年初至今，批發累計50.1萬輛，同比跌10.6%；
-
美洲車市 | 墨西哥2025年8月：日系保持領先，中國品牌逐步進場
芝能科技出品 2025年8月，墨西哥輕型車市場銷量124,180輛，比去年少3%，前八個月累計958,085輛，整體還算穩定。 日產仍是市場主力，雪佛蘭、大眾和豐田緊隨其后。中國品牌如長安、江淮、名爵
-
全球車市 | 澳大利亞2025年8月：中國品牌加速布局
芝能科技出品 2025年8月，澳大利亞新車市場賣出100,539輛，比去年多了2.2%，是歷史第二高。 關鍵是，中國品牌集體上位，比亞迪、長城、名爵和奇瑞首次同時進前十，總銷量20,070輛，環比漲6
-
8月，多家合資車企支棱起來了
近兩年來，合資車企在中國車市的表現普遍比較低迷。這背后，是自主車企新能源車的火熱表現，而合資車企的市場聲量持續減弱，這一趨勢也直接影響了其銷量。然而，隨著頭部合資車企陸續發布2025年8月銷量數據，我
合資車 2025-09-12 -
治亂護航行業健康發展 中汽協：8月汽車產銷保持10%以上增速
“宏觀經濟景氣水平總體保持擴張，8月汽車產銷同比保持10%以上增長”。9月11日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）發布8月汽車行業產銷數據時提到，“‘兩新’政策持續發力，個人消費貸款財政貼息等政策及
-
金九銀十至！賽力斯前8月下滑，M7 43分鐘10萬單能逆轉？
車市即將迎來一年一度的"金九銀十"銷售旺季。截至2025年8月，已過去大半個年頭，對不少車企來說，剩下4個月的增長壓力愈發緊迫。 從賽力斯最新披露的8月產銷數據看，今年前8個月累計銷量296202輛，
賽力斯 2025-09-10 -
-
追趕者到規則觸碰者，地平線征程6P芯片能讓大眾智駕絲滑進化？
“幻想市場未來會自行改善，或認為消費者會愿意支付更高溢價，這種觀念是錯誤的”。 面對國內獨特且不可逆的汽車智能化大趨勢，大眾汽車中國CEO貝瑞德直言，過去CARIAD中國更注重項目執行，未來，CARIAD中國將成為一家全面的軟件開發企業，在中國本土進行開發
-
P3：全球車企智能駕駛技術發展盤點
芝能科技出品 P3 發布的《P3 AD Market Insights》深入剖析了全球自動駕駛生態系統，我們圍繞L2+級別的智能駕駛 在不同地區、不同應用場景下的發展態勢做一個梳理。 01
-
-
速騰聚創Q3財報：營收4億增55%、凈虧損8千萬減77%
北京時間11月29日，激光雷達公司速騰聚創（2498.HK）發布了2024年Q3財報，財報的主要關注指標，以及電話會關于業務發展前瞻如下： 1、營收 Q3總營收為4.08億人民幣，同比增長54.7
-
小馬智行上市：發行前被“追捧”，首日即破發跌8%！
北京時間11月27日，小馬智行在納斯達克正式上市，股票代碼“PONY”。 下面是小馬智行此次上市的一些信息分享和個人判斷，僅供參考，不構成任何投資建議。 一、發行價及募資規
-
方程豹 豹8 正式上市，售價37.98萬元起
11月12日，比亞迪華為聯合發布方程豹豹8上市，共發布4個款型，其中智勇旗艦六座版40.78萬元、智勇旗艦七座版39.98萬元、智勇豪華六座版38.78萬元、智勇豪華七座版37.98萬元。作為比亞迪3
-
-
小馬智行招股書曝光：成立8年融資92億，近2年半虧掉23億
作者 | 褚萬博 編輯 | 邱鍇俊 小馬智行自2021年起至今，3年沖刺美股IPO的艱難之行，終于迎來實質性進展。 10月18日（美東時間10月17日），小馬智行正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交招股說明書，尋求在納斯達克IPO，股票代碼PONY
-
如果沒有出口 前8月汽車總銷量是負增長
根據中國汽車工業協會最新統計，今年1至8月國產汽車銷量（批發）完成1876.6萬輛，同比增長3%。其中乘用車銷量1615.7萬輛，同比增長3.3%。 前8月中國汽車總銷量之所以能保持正增長，主要得益于出口增幅較高
汽車總銷量 2024-09-13 -
8月乘用車銷量環比增加9.4% 四大類乘用車品種均增長
8月，隨著中央報廢更新政策加碼效果逐漸顯現，疊加地方置換更新補貼政策陸續生效，市場消費活力得到一定釋放，乘用車銷量較上月有所增長。當月，乘用車共銷售218.1萬輛，環比增長9.4%，同比下降4%
-
8月的新能源車企：密集發車，抱緊華為，狂卷銷量
Data Analysis of New Energy ＆ Auto剩下來，才有資格考慮躋身主流。本文共計：5007字大約需要：25分鐘在MONA M03上市發布會上，何小鵬又制造了一次焦慮。“未來十年主流車企僅剩七家”
-
致敬中國超級工程，仰望U8百位企業家駛上深中通道
6月30日，大灣區超級工程深中通道正式通車。仰望U8百位車主集結組織百臺車隊穿越深中通道，以極致技術致敬超級工程，一起見證大國制造奇跡。 深中通道的建設難度是世界級的，其全長24公里，是集“
-
-
8月汽車銷量，只要有SUV，都能賣得好？
8月份算是國內車市的傳統淡季，畢竟有預算也可以等到馬上就要來臨的“金九銀十”，再加上上半年轟轟烈烈的價格戰，似乎早早就把購車潛力給釋放了。但伴隨各家車企公布自己上個月的成績單時，情況更想象中的好像又不一樣
-
導遠P-Box助力昊鉑GT耀目登場 攜手埃安，共見中國第2000萬輛新能源車下線
7月3日，埃安旗下高端豪華品牌Hyper昊鉑的王牌車型昊鉑GT正式上市，開啟交付，導遠高精度組合定位系統繼續上車賦能。值得關注的是，昊鉑GT首發量產搭載了全新一代AEP3．0高端純電專屬平臺和全新一代
-
滬牌參拍人同比銳減8萬，能逼出燃油車下一波降價？
放心，今年燃油車市場依舊會有活力，但上海消費者可能無緣“福利”？大城市里，燃油車的增量越來越少。拿北京和上海兩座超大型城市舉例，前者，燃油車指標逐年遞減，家庭和個人指標的配額只有2．86萬個，新能源指標6．36萬個（以上不算單位指標）
-
別克GL8超越五菱宏光，沒什么了不起
導語Introduction老兵不死，只是逐漸凋零。作者丨李思佳責編丨李思佳編輯丨朱錦斌MPV的王者是誰？有人說是素有“MPV市場只有兩款車，一種是別克GL8，一種是其它”之稱的別克GL8，它自從19
-
別克全面潰敗，英朗銷量跌至千余臺，GL8成了別克最后遮羞布？
雖然不像法系、韓系車那樣面臨被市場邊緣化的局面，但不可否認的是，美系車在國內的影響力正在走下坡路，其中別克就是代表。以前的別克有太多暢銷車型了，英朗、GL8、昂科威、昂科旗、君威、君越，無一不是各細分市場的悍將
別克 2022-11-16 -
9月MPV銷量榜出爐，別克GL8大幅上漲，五菱宏光首次丟冠
近日，乘聯會公布了9月各個細分市場銷量前15榜單。其中，9月份MPV市場銷量為8．9萬輛，同比增長6．4％，環比增長3．8％；1－9月MPV市場累計銷量68．8萬輛，同比下滑15．1％，整體MPV市場表現相對一般
-
8月轎車銷量榜：軒逸強勢奪冠，思域等3車增長超過1倍
日前，乘聯會公布了8月份國內轎車細分市場的具體車型銷量排名。從排行榜來看，前十五名車型基本都是一些熟悉的老面孔，只不過內部具體的排名有所變化。下面，阿貴君就帶大家一起看看8月份銷量前十五名轎車車型的銷量及其排名情況
-
國內油價實現“三連降”，部分地區95號汽油重回“8元時代”
一覺睡醒，燃油車車主們算是有個好心情了。7月26日晚24時，國內成品油價迎來了今年的第14輪調整，同時這也是今年以來國內油價實現三連降。國內汽、柴油價格每噸分別下調300元和290元。折算起來也就是92號汽油每升下降0．24元，95號汽油每升下降0．25元，0號柴油每升下調0．25元
-
今晚加油劃算，成品油價三連跌，95號汽油重回8元時代
7月26日24時，國內新一輪成品油調價窗口將開啟。由于本輪計價周期內，受國際原油價格震蕩走低影響，國內汽油、柴油的零售價格將隨之下調。這是國內成品油價格年內首次“三連跌”，也是年內的第四次下調。根據國家發改委網站信息，本次油價調整，國內汽、柴油零售限價每噸分別下調300、290元
-
5月MPV銷量盤點，五菱佳辰超千輛，豐田賽那超越別克GL8
5月份MPV銷量排行榜新鮮出爐，共有69款MPV參與排名，MPV市場屬于小眾市場，自主品牌市場份額較大，主要是低端市場，合資品牌份額不多，但主要是高端市場，兩者形不成太明顯的競爭關系。5月MPV排行榜
-
吉利汽車：2021年營收超千億，今年將推8款以上油電混動和超級電混產品
2022年3月23日午間，吉利汽車控股有限公司（下簡稱“吉利汽車”）（0175.HK）發布2021年財報。報告顯示，公司在過去一年實現營收1,016億元人民幣，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應
-
2月MPV銷量排名出爐：傳祺M8大通G50領漲，豐田賽那加價要火
剛剛過去的2月，國內狹義乘用車市場銷量125．0萬輛，同比增長4．5％，環比1月的207．9萬輛下降39．9％。其中，MPV市場本月銷售6．6萬輛，同比增長1．7％，環比1月的10．1萬輛下降34．4％
-
92號汽油超8元1升：油價一漲再漲，廣大車主該如何應對？
3月3日24時，新一輪成品油調價窗口將開啟。國內汽油和柴油的價格每噸分別提高260元和255元。調價后，92號汽油每升將上漲0．2元，95號汽油每升上漲0．22元。0號柴油，每噸同樣也上調0．22元。油價經過“五連漲”后，全國大多數地區92號汽油每升將會超過8萬
油價 2022-03-04 -
國內油價將迎來”4連漲“，92號汽油將要進入”8元時代“
聽說了嗎，油價又要大漲了！今天是2022年2月17號，也就是本輪油價調整10個工作日的最后一天了，由于年后國際油價再創新高，這也讓此次油價調整的統計數據不斷上升，目前油價已經接近200元／噸，所以可以很確定今晚油價是非漲不可了
-
油價又又又漲了，95號汽油迎來“8元時代”，昨晚你加油了嗎？
昨晚阿貴君路過加油站時，看到那又排起了長長的隊伍。拿起手機一查，發現油價又漲了。這是2022年的第2輪油價調整，也是過年前最后一次油價調整。這一次調整，讓油價再創新高。具體來看，汽油每噸上漲了310元，柴油每噸上漲了300元
-
從不被看好到逆襲成王 小鵬P7“神車”的逆行縮影
2022年初，備受關注的新勢力車企們就陸續公布了去年的交付量成績，引發市場持續熱議。對比各家數據來看，小鵬汽車完全成為新勢力的C位，2021年以98155輛的交付量成績躋身第一，傲視整個新勢力賽道。更
-
塑造中國越級豪華MPV,傳祺M8迎來品質突破
馬不停蹄的營銷，老板站臺，廣汽傳祺為明年開了個好頭。12月26日，廣汽傳祺尊享品牌日在廣汽中心火熱開啟。借助廣汽中心平臺，傳祺M8正式推出大師旗艦版、四座御享版，售價分別為：28．98萬元、32．98萬元
-
熱點丨8年未交付一輛車，但FF91量產計劃不變
前言：面對著國內這些造車新勢力持續走高的股價和穩定增長的交付量，FF耗時了八年仍然沒有跨過量產的門檻，確實讓人為FF汽車的未來捏了一把汗。而前腳剛被咨詢機構質疑，后腳又被催交財報，在這樣的背景之下，FF提交了上市以來的首份財務報告
-
星途攬月在俄羅斯的售價，為什么會比國內貴了近8萬？
一直以來，在國內汽車市場，合資品牌和進口車型都是比較“吃香”的，但由于起步晚，技術不夠先進等原因，自主品牌的車型基本在國內汽車市場上都是以走量為主。但隨著近些年來自主品牌的迅速崛起，這樣的“格局”也正在悄然發生改變
相關標簽
換一批
最新活動更多 >
-
10月29日報名參會>> OFweek 2025先進電池技術研討會
-
即日-10.29點擊報名>> 【免費參會】2025韓國智能制造及機械設備企業貿易洽談會
-
11月7日立即參評>> 【評選】維科杯·OFweek 2025（第十屆）物聯網行業年度評選
-
11月20日立即報名>> 【免費下載】RISC-V芯片發展現狀與測試挑戰-白皮書
-
11月20日立即報名>> 芯智所向 邊緣無界—華邦電子與恩智浦聯合技術論壇
-
即日-11.21免費下載>>> 【白皮書】使用模擬源進行快速射頻設備測試
