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億咖通科技榮獲ISO 26262：2018 ASIL D功能安全流程認證

在“軟件定義汽車”的趨勢下，智能汽車整車安全的挑戰已經不止存在于傳統的機械及硬件領域，更對汽車的EE架構設計、智能硬件開發、軟件及算法開發、流程管控等維度提出了新的挑戰。近日，億咖通科技獲得了由SGS

億咖通 2022-04-14

億咖通科技獲SGS授予ISO 26262:2018 汽車功能安全流程認證證書

2022年1月24日，億咖通科技獲SGS通標標準技術服務（上海）有限公司（以下簡稱為“SGS”）頒發ISO 26262：2018汽車功能安全ASIL D流程認證證書，標志著億咖通科技已經按照ISO 2

億咖通 2022-01-26

零偏差通過！黑芝麻智能榮獲ISO 26262:2018 ASIL D功能安全流程認證證書

6月23日，全球功能安全技術中心SGS向黑芝麻智能頒發了ISO 26262：2018 ASIL D功能安全流程認證證書。這也是國內少有的以零偏差優異結果提前通過該項認證的企業。這標志著黑芝麻智能已建立

黑芝麻智能自動駕駛 2021-06-25

SIAM：印度汽車銷量需3-4年才能恢復至2018年水平

全球汽車快訊據外媒報道,印度汽車制造商協會(Society of Indian Automobile Manufacturers,SIAM)于本周二表示,恐怕需要3-4年的時間,印度的汽車銷量才能恢復至2018年的水平

印度汽車銷量 2020-07-15

NHTSA：2018年美國行人和騎行者死亡人數上升駕駛分神為主因

駕駛分神為主因。

美國交通致死交通死亡人數美國交通事故 2019-06-24

江淮汽車2018財報：盈利下跌、靠合作止血、邊緣化徘徊

大眾將要收購江淮新聞被傳得沸沸揚揚，收購事件發酵幾天后，以江淮、大眾雙方否認告終。

江淮汽車 2019-04-30

2018年25家乘用車廠商“抵制”新能源汽車占總量的22.3%

過去6年中，乘用車生產企業的數量保持著持續增加態勢，從2013年的85家增加到去年的112家。

乘用車新能源汽車 2019-04-11

長城汽車2018年財報：喜憂參半、與吉利打響最后的戰役

上次關注長城汽車是在去年年底，因為長城與吉利的黑公關事件上了N次熱搜。

長城汽車 2019-04-11

2018年乘用車雙積分公示新能源積分估計還賣不上價

新能源汽車企業靠賣新能源汽車積分賺錢的美好愿景，要再次后延了。

乘用車雙積分 2019-04-10

上汽集團2018年報解讀：2019年上汽將走向智能化、高端化

4月1日晚，上汽集團正式發布2018年度報告，報告顯示上汽集團2018年度實現營業總收入9021．94億元，同比增長3．62％。實現歸屬于上市公司股東的凈利潤360．09億元，同比增長4．65％。

上汽年報智能化 2019-04-03

2018C-IASI第二批測試結果公布眾泰T600運動版綜合排名位列前茅

3月26日，中國保險汽車安全指數管理中心發布了中國保險汽車安全指數（C－IASI）2018年第二批11款車型測評結果。

眾泰T600 2019-03-27

凌亂了！竟然是福特領跑2018自動駕駛發明專利100強

從全球范圍看，在2018年申請自動駕駛方面專利數量最多的公司，絕對出乎意料，竟然是近期深陷泥潭的福特汽車（1,225件）。

自動駕駛發明專利福特 2019-03-25

奧迪2018年利潤縮水上汽奧迪合資仍然存疑

3月14日，奧迪公司發布的財務數據顯示， 2018年度該公司營業收入為592．48億歐元，較上一年度下滑0．9％（2017財年為8．5％）。

奧迪 2019-03-25

2018年十大汽車服務類投訴熱點問題分析

2018年共收到消費者針對汽車服務類問題（包含綜合問題）有效投訴14，272宗，其中包含服務問題投訴數15，568個。

汽車服務類投訴熱點 2019-03-23

360發布《2018智能網聯汽車信息安全報告》，14起汽車數據泄露事件盤點

報告中預測，在2019年智能網聯汽車將持續面臨敏感數據泄露和未授權控車的風險，此兩點為智能網聯汽車安全的重中之重，也是攻擊者最關注的地方。

360 智能網聯 2019-03-21

奧迪財報解讀：2018年營收、毛利和凈利潤均同比下跌

奧迪CEO布拉姆·肖特在2018年財報年會上稱“2018年并不是‘失落年’”，但他也表示“對這一年的表現是不滿意的”。

奧迪財報戰略 2019-03-20

受排放標準影響奧迪2018營業利潤跌7.8%

奧迪品牌全年銷售181．3萬輛，同比下滑3．5％；銷售收入達592億歐元，同比下降1％；扣除特殊項目支出前的營業利潤為47．1億歐元，同比下滑7％，營業利潤率為7．9％（2017財年為8．5％）。

奧迪銷量利潤排放門 2019-03-16

汽車投訴榜單！2018年汽車投訴榜單發布：這十大品牌被投訴最多

汽車投訴榜單發布！3月11日，中國消費者協會公布了2018年汽車投訴榜單，在汽車投訴榜單中,從投訴涉及品牌前十名來看，比亞迪投訴量最大，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜。

中消協汽車投訴 2019-03-12

蔚來最新財報：2018年營收近50億，凈虧損96.39億元，取消嘉定自建工廠計劃

財報顯示，蔚來全年共交付11348輛ES8，2018財年總收入為49.512億元人民幣，并且取消了上海嘉定自建工廠計劃。

蔚來財報 2019-03-06

每日資訊：寧德時代2018年凈利潤跌近8%，Polestar 2全球發布

吉利將于高新興科技集團和高通公司旗下子公司高通技術公司合作，2021年在中國推出首款配備5G C-V2X技術的量產車型。

寧德時代 Polestar 2 吉利 2019-02-28

比亞迪2018年凈利潤下降31% 恒大國能新能源成立

2月26日，比亞迪發布業績快報，2018年度公司營業總收入1300.6億元，同比增長22.79%；歸屬公司股東的凈利潤為27.9億元，同比下降31.37%。

比亞迪恒大國能新能源 2019-02-27

百度發布2018財報：Q4凈利僅3億美元 Apollo風險在加劇？

2017年并不是百度Apollo推出的完整財年，2018年才是百度Apollo推出的完整財年。

自動駕駛百度Apollo 2019-02-23

旗下合資公司集體“水逆” 長安汽車預計2018凈利潤大跌九成

包括長安福特、長安馬自達、長安PSA、長安鈴木在內的長安旗下合資公司在2018年集體遭遇“水逆”，使得長安汽車凈利潤出現大幅下滑。

長安汽車 2019-02-21

第07周自動駕駛周刊 | 加州DMV 2018年度報告出爐;日本利用5G技術進行首次公路自動駕駛試驗

2019年2月13日，加州DMV首次公開2018年度全球62家無人駕駛公司在加州的路測數據。

自動駕駛 2019-02-18

車企2018：吃肉的賺了幾百個億，過得慘的“賣子”“割肉”賠幾個億

大家都知道，去年車市行情不好，這也讓不少車企過得異常艱難。最近，上市車企陸續發布了2018年的業績預告，從主流上市車企的凈利潤來看，半數以上出現了凈利潤下跌。

上汽集團一汽夏利江淮汽車 2019-02-15

盤點2018關鍵詞之“跨界”：神州變相收購寶沃要做汽車零售行業的瑞幸咖啡

基于瑞幸咖啡的商業模式，陸正耀也想再復制出一套新零售的汽車銷售網絡。

神州汽車零售 2019-02-13

盤點2018關鍵詞之“聯盟”：戈恩深陷囹圄75天雷諾-日產-三菱聯盟何去何從

自被日本檢方拘押后，64歲的日產汽車前會長卡洛斯·戈恩，于今年1月30日首次在關押地東京拘留所接受了日本經濟新聞的采訪。

戈恩日產 2019-02-13

2018年SUV保值率排行，第一名開3年保值率還接近70%

隨著汽車消費市場的愈發成熟，國人的消費意識也變得更為理性化。如何以更為實惠的價格買到品質更高、更適合自己的車？這點引起無數消費者的關注。

SUV保值率 2019-02-13

盤點2018汽車業關鍵詞之“買殼” ：昔日勝景今又現

時隔七年，中國汽車業再現買殼勝景，只不過這一次收購主角變成了造車新勢力們。

汽車 2019-02-12

盤點2018關鍵詞之“轉型”：戴姆勒-吉利合資但目標并不在造車

事實上，不僅吉利，包括戴姆勒、大眾、豐田等幾乎所有傳統車企都已明確提出了從傳統汽車制造商向移動出行服務商轉型的訴求。

戴姆勒吉利 2019-02-12

盤點2018關鍵詞之“開放”：寶馬增持合資公司股比成風向標下一個外資車企是誰？

作為中國汽車合資公司股比限制將被正式確定取消后第一個“吃螃蟹”的合資車企，寶馬的這一舉措也被看作國內汽車產業的風向標。

寶馬外資車企 2019-02-11

2018年12月TOP30 SUV銷量投訴量對應點評

本月受北京現代途勝投訴異常波動影響，“發動機功率不足”、“發動機油耗高”和“發動機噪音大”成為投訴量最高的三大故障問題，三者投訴總量已超2000宗。

SUV 2019-02-09

2018年國內汽車召回排行及熱點回顧

2018年，國家市場監督管理局共發布汽車相關召回公告180個（包含工程車輛及輪胎召回），與2017年相比減少17個，涉及80家車企的270余款車型，召回總量12，419，713輛。

汽車召回 2019-02-05

《2018中國汽車消費金融發展報告》：場景重構，資金成為核心競爭力

汽車銷售增長拐點已然到來，汽車金融能否繼續高速發展？中國汽車消費正在發生怎樣的結構性變化，又催生了哪些汽車金融新場景？在強監管背景下，汽車金融資產端和資金端企業，分別面臨怎樣的機遇和挑戰？

汽車消費 2019-01-24

一錘定音之2018車市盤點：到底誰是2018汽車銷量冠軍

每年年初，有關機構和媒體都會發布上年汽車銷量排行榜，今年也不例外。只不過每年都會出現好幾個排行榜，排名經常會打架。搞得人一頭霧水，不清楚到底誰才是上年汽車銷量冠軍。

汽車銷量 2019-01-24

一錘定音之2018車市盤點：廣汽豐田何以能夠異軍突起

據中國汽車工業協會統計，剛剛過去的2018年，中國車市出現28年以來首次負增長。全年汽車銷量（批發量）為 2808．06萬輛，同比下降2．76％。

廣汽豐田 2019-01-21

點評2018全球十大汽車集團，大眾力壓豐田再度稱霸

近日，Focus2Move 公布的2018年十大汽車集團榜單，其中大眾集團總銷量1083萬輛的成績，再度奪魁，同比增幅2．2％。

十大汽車集團大眾豐田 2019-01-21

提前御寒成效顯著長安汽車2018年整體銷量突破210萬輛

2018年中國乘用車市場交出了銷量2235萬輛、同比下降5．8％的答卷，創下了中國車市28年來同比負增長的最差成績，也一時間讓如何“貓冬”成為各大車企必須考慮的選項。

長安汽車 2019-01-17

中國汽車銷量28年來首度下滑 2018年車市呈現冰火兩重天

隨著地產景氣程度的下行，汽車消費也隨之掉頭向下。

汽車銷量下滑 2019-01-16

好易修成功入選“2018第四屆中國汽車互聯網+創新100強”

2019年1月11日，國內領先的汽車后市場智能化管理和服務平臺好易修，成功入選“2018第四屆中國汽車互聯網＋創新100強”，成為今年行業創新的一大亮點。

汽車互聯網 2019-01-15

2018