蔚來最新財報:2018年營收近50億,凈虧損96.39億元,取消嘉定自建工廠計劃
3月6日,蔚來公布了截至2018年12月31日的2018財年第四季度及2018年度未經審計的財務報告。
財報顯示,蔚來全年共交付11348輛ES8,其中第四季度交付7980輛,2018財年總收入為49.512億元人民幣(約7.201億美元),其中2018財年第四季度總收入為34.356億元人民幣(約4.997億美元)。

從財報數據可以看出,第四季度蔚來ES8的量產進度已經跟上,在國內熱賣對于蔚來的財務提供了重要支撐。
此外,蔚來財報顯示,已與相關方達成一致,取消2017年簽訂的在上海嘉定建廠的計劃。有媒體對此向蔚來總裁李斌求證,得到消息屬實的回復。
據悉,蔚來目前的生產工廠是與江淮合作,在合肥聯手打造制造基地,2018年,合肥工廠完成從落地到量產,并于第四季度實現ES8的批量上市。
蔚來選擇與江淮合作的原因很簡單,由于生產資質的問題只能選擇這樣的代工模式。此前蔚來李斌表示,未來不會通過收購的形式獲得生產資質。
根據規劃,上海嘉定工廠原計劃2018年中旬動工,規劃用地800畝左右,投產未來旗下后續產品,包括未來ES6以及后續車型。
從目前的情形來看,蔚來的生產資質還未得到最后解決。造車新勢力與傳統車企合作并不少見,小鵬的合作伙伴就是海鵬汽車,一方面是因為生產資質的問題,另一方面新勢力在造車經驗方面有所不足,例如特斯拉Model3就經歷了長時間的產能地獄問題。
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