ADAS
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恩智浦收購一家ADAS中間件公司 ：SDV轉型的必然！
芝能智芯出品 2025年1月7日，恩智浦半導體宣布以6.25億美元全現金收購專注于軟件定義汽車（SDV）中間件的奧地利公司TTTech Auto，這一戰略舉措旨在進一步提升恩智浦在SDV領域的市場競爭力，整合雙方的技術優勢，加速全球汽車行業向SDV轉型的步伐
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美國NCAP新車測評大升級，新增多項ADAS系統，發布10年路線圖
本文來源：智車科技 2024年12月3日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）、交通部（DOT）發布最終決定通知，將4種新的高級駕駛員輔助系統（ADAS）技術--BSW盲點警告：blind
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極目智能領跑新能源重卡ADAS市場，占據半壁江山
一季度，國內新能源重卡市場在商用車整體低迷下繼續狂飆猛進，引發行業大量關注。交強險終端銷量顯示，2021年1月份以來，國內新能源重卡銷量已實現“15連漲”！今年1季度，國內新能源重卡累計銷量4729輛，同比大增664％，漲幅超6倍！在政策驅動下，新能源重卡進入快速發展通道
極目智能 2022-05-18 -
2021年中國輔助駕駛系統(ADAS)應用市場現狀分析
輔助駕駛系統（ADAS）是智能汽車的重要構成，按照美國汽車工程師協會公布的自動駕駛分級，L2級及以下定義為高級輔助駕駛技術，L3級及以上定義為自動駕駛技術。2020年中國輔助駕駛系統（ADAS）的市場
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豐田將與Mobileye和采埃孚合力研發ADAS系統
5月18日，英特爾子公司Mobileye、豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）和采埃孚（ZF）共同宣布，豐田選擇了Mobileye和采埃孚來開發高級駕駛輔助系統（ADAS），該系統將在未來幾年內部署在豐田的多個汽車平臺上
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ADAS和自動駕駛的初衷都是安全
編者按：特斯拉故障或安全事故頻繁出現在新聞報道中，以至于這次315之后，分析為何特斯拉沒有上榜的文章出現了一大批。這一方面說明，過去的一年特斯拉在中國市場狂飆猛進，其故障與安全隱患已經由小眾關注的事件
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ADAS功能漸成車輛標配，ADAS模塊技術發展解讀
如Yole的分析師所說,進入新十年,“ADAS意味著正在幫助攀登2014年SAE定義的自動駕駛階梯,并贏得了“L2”、“L2+”和現在的“L2++”的華麗表演。但就自動駕駛而言,現實也許還不是一回事。”雖然如此,整個行業也在這一過程中為全自動車輛(AV)實現最高水平的自動化積累著更多的經驗
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雅特力在車用電子領域再度突破，AT32 MCU大量應用于ADAS環視系統
隨著城市化進程的迅猛發展，人民生活水平的日益提高，城市機動車數量飛速增長，道路交通安全問題也日益突出，這里面有很多時候是由于駕駛人員的安全意識、違規駕駛、路況、疲勞駕駛等原因，這種情況下如果有產品能夠提醒駕駛員，則有助于降低交通事故發生的概率
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要實現ADAS，高速響應和高效率缺一不可
本文來源：智車科技／ 導讀 ／市場研究機構Research And Markets發布的報告預測，到2025年，全球高級駕駛員輔助系統（ADAS）市場規模將達到670億美元。在自動駕駛離我們仍然很遠的今天，自動停車、自動緊急制動、自適應巡航控制等曾經專供豪華車使用的功能已在主流汽車上得到了擴展應用
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DMS市場加速發展，可能ADAS攝像頭的下一個增長點！
本文來源：智車科技／ 導讀 ／Yole Dédevelopement影像首席分析師Pierre Cambou曾斷言：“預計到2025年，DMS市場的加速發展將帶來43％的復合年增長率。它可能是高級駕駛
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搞一個無人駕駛汽車,車企和ADAS供應商分別需要做什么?
“自動駕駛技術”是IT行業對汽車行業的一次主動跨界，所以你才會覺得“無人駕駛”的氣質那么像IT，因為無論從技術還是媒體宣傳，幾乎都是按照IT界的玩法來的，特點就是新聞多、玩概念的也比較多、風口比較多，可能成功，當然，也可能過兩年就黃了……
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ADAS與自動駕駛進入尋常百姓家，Jacinto能做到嗎？
從ADAS最終的目標便是自動駕駛。簡單解釋一下什么是L0、L1、L2、L3、L4、L5級別：針對自動駕駛的等級劃分，目前主要有兩個標準，一是美國交通部下屬的NHSTA（國家高速路安全管理局）制定的，另外則是SAE International（國際汽車工程師協會）所制定的
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國內智能駕駛第一大收購案：濰柴6.6億元買下商用車ADAS入場券
今年3月底，濰柴動力股份有限公司2019年年報稱，濰柴與天津清智科技有限公司的創始股東于2019年11月18日簽署了《股權轉讓協議》，并以人民幣6．6億元現金對價收購清智科技55％的股權，成為清智科技的大股東。
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商用車ADAS市場即將爆發，行業進入10億級別投資并購階段
北京時間3月24日，商用車ADAS玩家之一的MAXIEYE宣布，獲得商用車氣動系統玩家瑞立集團的戰略投資。在2019年底，根據車智君的信息顯示，國內商用車主機廠之一的濰柴集團，并購了天津清智——一個清華系的商用車ADAS玩家，并購金額為10億級別
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中國ADAS突圍的差異化道路：打造更懂中國駕駛場景的感知算法
2016年特斯拉的致命事故讓人們意識到了精準感知的重要性。一個關鍵目標未識別，就會導致車毀人亡。中國駕駛場景的特殊性，決定了必須有本土化的感知解決方案，才能滿足自動駕駛的高可靠性要求。提供專門針對中國駕駛場景開發的視覺感知算法成為中國創業公司打造ADAS方案差異化競爭力的一個重要切入點
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本土企業ADAS突圍：地平線與福瑞泰克達成合作
作者丨張男編輯丨奚亭面對ABCD（Autoliv奧托立夫、Bosch博世、Continetal大陸、Dephi德爾福）四大國際Tier 1寡頭壟斷的市場格局，國內企業如何實現突圍？結盟不失為一種有效方式
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首個L2自動駕駛輔助系統測評規程發布 國產車ADAS智能指數更高？
首個L2自動駕駛輔助系統測試規程，2020版i－VISTA中國智能汽車指數測評規程今日正式發布，有了這個指數，消費者可以更客觀的了解智能汽車的ADAS性能。汽車智能化發展的新趨勢下，ADAS功能層出不窮，如何科學的對車輛輔助功能進行測評，一直是各國關注的焦點
自動駕駛輔助系統 2019-09-18 -
2019 i-VISTA 自動駕駛汽車挑戰賽今日開賽！ADAS挑戰賽實時成績公布
2019年“中國電信5G杯”i－VISTA 自動駕駛汽車挑戰賽（i－VISTA Grand Challenge）于8月24日－8月29日在山城重慶激情開賽。2019年8月26日－8月29日，重慶又迎來了一年一度的盛會—中國國際智能產業博覽會（簡稱智博會）
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特斯拉、吉利車上的那些ADAS系統你都會用嗎？
在車企們萬眾一心向L3級自動駕駛沖刺的關口，以自動駕駛為最終目標的ADAS系統自然而然的火了。隨著車上的ADAS系統配置越來越多，配置表越來越長，新的問題產生了，那些裝備上車的ADAS系統好用嗎？你會
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工信部發布ADAS、BSD、LKA等3項汽車行業推薦性國家標準
汽車盲區監測(BSD)系統以及乘用車車道保持輔助(LKA)系統的一般要求、性能要求和試驗方法。7月29日,從工信部官網獲悉,《道路車輛先進駕駛輔助系統(ADAS)術語及定義》等3項汽車行業推薦性國家標準,已完成相關標準化技術,在標準批準發布前,征求社會各界意見
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創新的ADAS和自動駕駛環境感知技術
自動駕駛汽車使用視頻攝像頭、雷達傳感器，以及激光測距器來了解周圍的交通狀況，并通過一個詳盡的地圖對前方的道路進行導航。
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IJCA2019協調ADAS新方法：隨機對抗性模仿學習
2019年5月13日，國際人工智能聯合會議（IJCAI）2019發布了一篇題為Randomized Adversarial Imitation Learning的論文。
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借著自動駕駛的東風，離錢更近ADAS火了
在技術上，ADAS被劃分定義為L2級別自動駕駛，國內從事ADAS的企業眾多，普遍要比自動駕駛公司（特指L4級別）成立時間要早，融資輪次而言，目前公布融資的公司都到了B輪，相比之下自動駕駛公司融資輪次還在A輪為主。
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Velodyne激光雷達銷售額破5億美元，未來重點拓展ADAS市場
近日，Velodyne 公司 CEO 兼創始人 David Hall 宣布，公司自2007年以來幾乎為所有自動駕駛汽車項目提供激光雷達，自開始生產以來，已經發運了30，000個激光傳感器，累計銷售額達5億美元。
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榮威RX5智聯網鈦金版上市 搭載ADAS輔助系統售價15.98萬
上汽榮威宣布，旗下榮威RX5智聯網鈦金版正式上市，售價為15.98萬元，新車最大的特點是搭載ADAS高級駕駛輔助系統。
榮威RX5 2019-03-07 -
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中國首發！比亞迪全新宋 SUV搭載賽靈思ADAS 解決方案
比亞迪 2018 年宣布基于賽靈思 Zynq SoC L0/L1 前置攝像頭 ADAS 解決方案的新一代商用及乘用車系列開始量產，從而成為中國市場首家采用賽靈思 ADAS 解決方案并量產的中國汽車制造商。
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千億ADAS傳感器盛宴全面開啟，中國市場大有可為
在通往無人駕駛之路中，ADAS是汽車從業者實現智能化戰略的第一步，在很大程度上可以提高汽車的安全性和舒適性。傳感器作為電子元件有著全球化的屬性，中國的優秀傳感器產品有望出口海外，享受全球汽車智能化提升下的傳感器盛宴。
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16.42%的乘用車已裝配ADAS，那么到底誰家強？
高大上的ADAS（先進駕駛輔助系統）不斷走進尋常百姓家，裝載率已經達到16．42％。其中沃爾沃XC60、長安CS75、別克昂科威等車型ADAS表現優秀。
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瑞薩電子和HELLA Aglaia發布ADAS解決方案
全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）和全球領先的智能視覺傳感器系統開發商HELLA Aglaia今日宣布，推出用于高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛的可擴展前置攝像頭解決方案。
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