【Man哥語】新一期的Man問答如約而至，提問的方法是在本篇文章下進行留言提問即可，說不定你的問題下次就會被選中啦。（Man問答是一檔個人主觀判斷很強的欄目，因此回答的內容僅供大家參考哦，不一定適用于所有人。）（微信公號：CNWAUTO）

Q：比亞迪宋PLUS DMI怎么樣？

A：之前講過宋 PLUS DMI了，選擇它的標準特別簡單，要是51或者110公里純電續航可以在大多數時候覆蓋你的日常出行需求，那就可以買，因為純電行駛的成本確實比燃油行駛低不少，而且不怕堵車。要是充電麻煩，經常虧電行駛，那就不要選擇它，選擇豐田混動就可以，因為電池大，自重也大，虧電行駛反而更費油。單純靠動能回收的話，豐田的電池大小更合適。

至于行駛質感嘛，不要有過多的追求，比亞迪的調校和匹配在國產車里屬于一般水平，優勢是內飾比較有設計感，在可靠性還不錯的基礎上，日常代步是可以的。追求駕駛感受的用戶就不用買了。

Q：為何同級別SUV內飾比轎車低一級？

這個原因大致有兩點：一是基因決定；二是成本決定。SUV的最初定位就是工具車，不是用來代步享受的，雖然城市SUV在國內越來越多，但它的工具屬性基因就決定了它不如轎車“高級”。既然有基因傳承，汽車廠家也就沒必要多花成本刻意提升內部質感。

從成本角度來說，SUV個頭比較大，確實比轎車費鐵，而且單款SUV的銷量也確實沒有轎車火爆，用料多和均攤成本高就決定了SUV內飾沒有轎車好。畢竟能做到哈弗H6一樣熱銷的SUV沒有幾款，但是能像軒逸一樣熱銷的轎車就有很多。其實也好理解，個頭都差不多的情況下，總得為中大型SUV的豪華感留一些發揮空間嘛。外觀已經開始大面積套娃了，發動機和變速箱匹配也就那幾種，內飾再不區分檔次，同品牌的豪華車就真不好賣了。

Q：A6L的雙離合和寶馬5系的采埃孚變速器，誰更靠譜？

說句心里話，我們試駕再多車型也就是短期體驗，對于故障率真沒辦法一錘定音，只能參照相關投訴數據給大家提供參考。但是故障率這個事兒特別考驗人品，只要不是車輛通病的情況下，車壞不壞純看人品。如果非要以變速箱質量穩定性決定怎么選車的話，那我建議你選擇寶馬5系，采埃孚變速器換擋平順性要比奧迪的7速雙離合好。但是這個參考意義不大，按照正常駕駛年限來說，其實都開不壞，性能差別不大。

Q：長安歐尚X5怎么樣？

說起來比較慚愧，長安歐尚的新標我也是剛認識，剛開始看到新車的時候我也是百度之后認出來的。總體來說，歐尚和長安的關系比較像斯柯達和大眾，在發動機變速箱上用料還是可以找到出處的，但是為了體現一分錢一分貨，用料等級還是會低一些，比如后懸架。整體還行吧，應該能用住，空間夠大，看重的發動機和變速器匹配都給你了，雖然調校有區別，內在細節你也看不出來。適合五菱用戶升級選購，“商轉乘”把握的挺到位，預算充足的話建議你看一看各個企業旗下的主流品牌。歐尚、捷途這種只適合預算有限、看重空間、并且不是特別在意細節的用戶。一句話形容，比上不足，比下有余。

Q：凱迪拉克XT6和寶馬530怎么選？

一個SUV，一個轎車，可比性其實不高。能夠在兩款不同類別的車之間猶豫，可見你對車輛駕駛也沒有太多感受和需求。從日常實用角度來看的話，凱迪拉克XT6代步會更方便，6座也能為你后期使用提供一些功能性兼容。適時四驅也能比較好的適應日常通勤路況。開個7－8年都不會有太大問題，根據我對德系車的了解，XT6后期會更省錢，但是保值應該沒有5系好。不考慮保值的話，建議你選擇XT6，選購之前去各大論壇看看車主的真實油耗，沒問題的話可以入手。

Q：個子高，馬自達CX－4能買嗎？

一個是緊湊型轎車，一個是小型SUV，這很難比，主要看購車需求。如果覺得兩款車多能滿足日常用車需求的話，那我建議你選擇領克06。品牌定位高端背后是造車理念、采購體系、生產線要求等系列東西，既然定價比較相似，那領克06在看不見的地方應該會比吉利星瑞強。這一點在星瑞油箱異響上可以看出來。

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