奧迪在“德系三強”之一可能會略弱于奔馳和寶馬，但也不妨礙其肯定是第一梯隊的選手。而作為奧迪在國內最便宜的SUV奧迪Q2L，其實理智來說，入門版車型是不建議大眾選擇的，只不過很多用戶鑒于熱愛之心和預算有限，還是依舊會將其作為備選之一。既然如此，奧迪Q2L在國內也是有一定的市場，所以奧迪Q2L也不負所望不斷在更新升級，此次其中期改款車型就進行了外觀設計和內飾配置等方面的調整，那么新車是否會給車迷朋友們帶來意想不到的驚喜呢？我們一起來看一下。

首先是外觀方面，新款奧迪Q2L前臉的變化不大，主要集中在其燈的設計方面，“燈廠”果然不辱其名。首先是升級成了Matrix LED矩陣式大燈，而且是智能遠光控制， 不過很可惜這個只是高配車的配置。另外日間行車燈也是有變化的，主要是在亮燈之后會與現款車型有著較為明顯的區分。前臉方面還有下包圍的變化，以此來實現“雙前臉”的設計，需要用戶自己選擇黑色網狀格柵還是豎向鍍鉻裝飾格柵。

上圖為新款奧迪Q2海外版車型

近一步看車身側面，也是可以自由選擇所愛，在C柱位置有車身同色、黑色、灰色和銀色可以選，還有碳纖維裝飾設計可以選擇。另外新車還會提供三種樣式的前、后包圍，與車身同色或者黑色輪眉以及多達10種輪輞樣式供用戶選擇。說實話，似乎選項偏多，是奧迪的設計師已經不那么自信了，還是不了解當下用戶所需了，全都要“DIY”？順便說一句，車身尺寸其實和現款車型基本沒什么變化，所以對空間有要求的朋友就只能再次遺憾錯過了。

內飾方面，設計和現款幾乎無異，只是和外觀一樣也有了更多配色和裝飾方面的“選擇”。其次S Line車型會標配運動型座椅，終于沒有逼迫用戶自己選了。中控部分標配的是7英寸屏幕，而高配車型可以選擇8．3英寸，另外12．3英寸的奧迪虛擬駕駛艙也是只配備在高配車型上。前面也說到了配置的升級，其實主要是安全輔助功能方面比較用心，前方碰撞預警及主動剎車功能，可選“駕駛”、“停車”、“安全”等主動安全系統包，包括導航套件、交通標志識別系統、自適應巡航系統、自動泊車輔助系統等功能都是標配的，安全目前確實也是每款新車都更加注重的方面。動力方面，目前已知和現款車型也沒有什么變化，不知后續是否會更新。

整體來說，新車的新還是比較“收斂”的，只是如果喜歡奧迪Q2L車型的朋友還是要有買新不買舊的原則，畢竟如果完全升級，任何一個車企也不會大動干戈做無意義的更新換代。還有其實從價格的角度來看，指導價21．88－26．50萬元的小型SUV奧迪Q2L是沒有競爭對手的，畢竟奔馳和寶馬都是緊湊型SUV作為其入門級選擇。但奧迪Q2L沒有明面的競爭對手，也意味著這塊市場其實需求并不高，奧迪Q2L的差異化是否能成功呢，很難評判，只能說各有益處吧，畢竟每個細分市場只要存在，就說明有需求。

最后新款奧迪Q2L應該會在今年的第三季度正式上市并銷售，所以喜歡的朋友不妨稍等一下，新車就要來了。