當前位置：
OFweek 智能汽車網
> 正文
完成極寒 極熱環境嚴苛測試，威馬M7性能表現優秀
2022-08-31 17:19
來源：
粵訊
相信大家都知道，如今純電汽車在冬季由于低溫會有續航縮短的問題，這也是新能源汽車廠商一直致力于解決的問題。今年全國多地方居高不下的高溫天氣，讓人考慮到，如果低溫對于純電汽車有影響，那么高溫環境情況會怎么樣呢？車輛充電功率是否會有明顯差異？對充電速度是否有影響？車內空調制冷效果怎么樣？威馬M7歷經8大維度、124個項目的復雜、嚴苛測試來告訴你。
在之前某機構對于現在市場是主流的純電汽車也做了夏季測試，單純的從測試數據來看，威馬可以說是碾壓蔚來ET7，小鵬P7以及特斯拉Model3這樣的車型。在百公里能耗中威馬M7成績為15．6kWh，碾壓蔚來23．3kWh和小鵬17．9kWh，特斯拉15．5kWh的成績僅僅相差0．1kWh。與車內溫度由60℃降至26℃僅9．5分鐘，充電從30％至80％僅38．6分鐘的極佳成績。在夏季空調制冷也是一個重要指標，威馬M7車內溫度由60℃降至26℃僅9．5分鐘，相比于小鵬和特斯拉未能達標，以及蔚來溫度上限50度的將至30度11分鐘的成績，威馬M7顯然是完勝。在充電上，從30％至80％僅38．6分鐘的極佳成績，可以說只用來蔚來和小鵬的一般時間，連特斯拉也望塵莫及。
在今年1月，威馬M7在牙克石、黑河等地進行了極寒環境下的測試，并且取得了－30℃極寒環境下百公里能耗17kWh、車內升至舒適溫度僅17分鐘、充電30％－80％僅30分鐘的成績。這款M7是有點頂
分享
聲明：
本文系OFweek根據授權轉載自其它媒體或授權刊載，目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，如有新聞稿件和圖片作品的內容、版權以及其它問題的，請聯系我們。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
11月27日立即報名>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
-
精彩回顧立即查看>> 【限時福利】TE 2025國際物聯網展·深圳站
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數會工業芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會】普源精電--激光原理應用與測試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
推薦專題
- 1 9月第四周新勢力銷量，零跑第一，小米第二，理想第五
- 2 誰能搶到座？十大合資品牌狂追新能源“末班車”！
- 3 9月新能源車企銷量公布：比亞迪39.3萬輛，吉利16.5萬輛、零跑6.7萬輛……
- 4 歐洲車市 | 西班牙2025年9月：銷量回暖，中國品牌殺出重圍
- 5 汽車門把手迎來強制性國標，隱藏式設計因安全風險將“退市”
- 6 悄悄融資百億，滴滴還在做著自動駕駛夢
- 7 無人配送“三國殺”：大廠、先鋒、空降兵，誰更能打？
- 8 9月轎車銷量榜：微/小型新能源領跑，MG4暴增587%，合資車型可圈可點
- 9 豪擲38億歐元！印度塔塔收購依維柯
- 10 均勝電子500億訂單筑牢安全墊，能否復制“比亞迪式”跨界逆襲？
