作者|Amy

編輯|德新

10月26日的小米發布會前夕，雷軍已經通過微博放風，這天不會公布太多小米汽車的消息。「小米汽車目前進展非常順利，明年上半年正式上市。等合適的時候，向大家集中匯報。」

但還有眾多米粉不死心，全程緊盯直播，生怕錯過一幀小米汽車的消息。整個發布會下來，冰箱、彩電、大手機陸續出場，就差一臺車了。

不過，昨晚的發布會還是放出了一些蛛絲馬跡：

·小米手機右上角菜單為汽車設計了單獨的控制模塊，小米手機可以連接Car WiFi；

·車主快要到家時，家人可以通過小米電視查收具體到達信息；

·用手機和家人通話時，可開啟車內攝像頭，讓家人一覽道路風景。

小米車機的設計雛形已經躍然紙上，但是就止步于此嗎？

這就要重新翻看澎湃OS到底有哪些亮點。

一、澎湃OS，小米車機生態的基礎

發布會上，雷布斯說澎湃OS是小米歷經13年探索，7年研發，兵分四路，才最終實現。

其中，在2021年，即小米在決定造車的同時，也開啟了車機OS的研發。

為了打造一款以人為中心、適用于人車家全生態的操作系統，小米進行了「史無前例的系統底層重構」。

據介紹，澎湃OS從架構及功能上具有5個亮點：

·重構：將自研的Vela系統內核與深度修改的Linux系統內核融合，讓每一臺設備都能發揮最佳性能；

·跨端：小米澎湃OS自研跨端互聯框架HyperConnect，讓所有設備統一連接協議，并且實時通信；

·主動智能：HyperMind是小米全設備思考中樞，它將小米生態200余個品類的8.2億設備都變成感知世界的觸角，綜合運用環境、視覺、聽覺、行為四大感知能力，學習不同用戶的習慣和偏好，習得后主動執行；

·安全：貫穿內核層、服務框架層、跨端層的全端安全系統，尤其是內核層啟用了完全獨立的「自研微內核安全系統」；

·開放：小米集團手機部副總裁金凡表示，小米自研的物聯網嵌入式軟件平臺Vela系統將全面開源，HyperConnect的能力、AIoT平臺200多個品類也向應用開發者開放。

而在亮點之上，小米車機的可拓展空間基本也就明了了，車機可與生態設備交互，用戶可定義使用場景，使用AI功能提高生活、辦公效率。

二、小米車機特色：跨端互聯

澎湃OS下的HyperConnect，可通過跨端互聯框架，將多種設備連接，同時融合設備能力，實現不同硬件的高效互聯。

奠定穩定硬件基礎后，需要一個機智的大腦。顯然，AI是最適合不過的「操縱者」。

而小米Hyper Mind擁有全模態的感知能力，包括視覺、聲音以及空間、行為感知能力，通過學習和理解用戶習慣，自動調整周邊的設備，服務用戶的需求。

金凡在發布會上展示了HyperConnect的使用效果，飛書會議視頻可以從手機切換到小米其他顯示設備。

另外，視頻通話視角也可以從手機切換到車內攝像頭，美團外賣提醒、電子門鈴和高德打車信息可以投放到電視上。

依照上述邏輯，這些特性用于小米車機也只是時間的問題。

這與目前鴻蒙操作系統與華為設備的互聯模式基本一致。

三、AI大模型加入，車內更適合辦公

金凡透露，澎湃OS系統內嵌的AI大模型也深入整個操作系統：

·WPS AI可生成臨場發言，幫助提煉PPT大綱，甚至生成PPT，用時不會超過5分鐘；

·AI字幕，可以顯示視頻字幕和翻譯；

·在會議時生成記錄和摘要，線下進行跨語種的無障礙溝通；

·小米創作APP中的AI畫筆和AI寫真，可以滿足輕設計需求。

澎湃OS這幾個AI功能提升了小米設備在辦公上的便利性。上車后，小米座艙有望成為移動的辦公室。

目前Al子系統支持最新的大模型，后期應該也會上車。

小米還升級了CarWith智慧車聯功能，支持車輛超過2000萬輛。

小米汽車已經預告將在2024上半年發布，大概率我們在明年初才能看到小米汽車的全貌。

跟其他的汽車品牌相比，小米的資源優勢在于小米手機的品牌、小米在軟硬一體產品上的能力，以及小米的軟件生態。其中，基于澎湃OS的智能座艙顯然是一項關鍵賣點。

但與小米入局造車的2021年相比，新能源智能車的競爭已經急劇白熱化，手機界的卷王怎么在車界出牌，智艙智駕還能怎么打，寄托了太多人的期待。

       原文標題 : 從澎湃OS以小見大，看小米怎么玩轉車機