讓馬斯克的“賽博出租車”上路，特朗普來真的了？
特斯拉股價自特朗普勝選后上漲超27%。第一波是情緒，第二波可能來真的了：特斯拉今年10月展示的 Robotaxi 黑科技 Cybercab，有希望提前成為美國的“基礎設施”。
文|張霽欣
編輯|冒詩陽
汽車像素(ID:autopix)原創
特朗普的過渡團隊，把加快制定全自動駕駛車輛的聯邦法律框架，列為下一任政府的優先事項。對特斯拉來說，這意味著什么呢？
大家還記得，今年十月的時候，特斯拉召開過一場“WE，ROBOT”發布會。當時的口號是，特斯拉 Model 3 上市以來，最重要的一次發布，原因就是推出了Cybercab——一輛沒有方向盤、沒有剎車、沒有電門踏板的，無人駕駛出租車。
特斯拉計劃在 2026 年，讓 Cybercab 達到每年 200 萬輛，最終目標是每年 400 萬輛。2023 年，特斯拉賣了 180 萬輛車，如果實現 Cybercab 的目標，相當于再造了兩個特斯拉。
但在 Cybercab 發布時，投資者們卻并不相信，原因就是太過激進了，投資者們看不到 Cybercab 商業化的可能。
一般來說，技術的發展速度，是要遠快于相關法律法規的制定的。很多成熟的技術，都會在小范圍的實驗環境里，等上很多年，尤其 Robotaxi 這種涉及道路安全的新物種。一旦上路，事故責任認定、數據隱私保護、車輛安全標準等等，都沒有法規可循。
大多數政府，都是在個別城市或個別路段，建立實驗區。但 Robotaxi 的商業模式決定了，要實現盈利，規模效應十分重要，只有達到一定規模，才能培養起用戶習慣，并通過大規模生產，來降低成本、提高盈利能力。這就使得 Cybercab 真的要實現商業化，不可能局限在加州或德州，必須全美鋪開。
現在特朗普團隊的表態，讓外界看到了一點點希望。這也是為什么，這條消息一出，特斯拉股價應聲大漲。特斯拉 Model 3發布的時候，外界也是一片不看好。這一次，難道馬斯克又走在了所有人的前面？
和國內的百度阿波羅、小馬智行、文遠知行等不同，特斯拉并沒有將L2和L3階段的輔助駕駛，與L4階段的 Robotaxi 分隔開，而是采用了同一套技術架構。
這意味著 Cybercab 如果能成功運營，會進一步加速特斯拉 FSD 的算法迭代，這會給國內的競爭者，華為、小米、小鵬、理想，帶來不小壓力。
本文為汽車像素（autopix）原創內容
未經授權，請勿轉載
原文標題 : Pix視頻丨讓馬斯克的“賽博出租車”上路，特朗普來真的了？
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
11月27日立即報名>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
-
精彩回顧立即查看>> 【限時福利】TE 2025國際物聯網展·深圳站
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數會工業芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會】普源精電--激光原理應用與測試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
推薦專題
