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2.0T定價45.97萬元起，3.0T要價59.97萬元起，上汽奧迪A7L上市，貴不貴？
新年第一天，上汽奧迪展現出了超高的工作積極性，先后將A7L的3．0T版本和2．0T版本上市，其中2．0T版本指導價45．97萬元－51．97萬元，而3．0T版本則是要59．97萬元－77．77萬元。此
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保定陸巡登場！坦克600下線：首搭3.0T發動機+9AT
7月29日，坦克600在湖北荊門生產基地正式下線，按照此前規劃，新車或將亮相成都車展，并將于今年第四季度上市銷售。不過讓網友不解的是，坦克600雖然下線但是仍然沒有露出真容，全車身被偽裝貼紙所包裹。難
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坦克600即將下線！首搭3.0T+9AT
憑借精準的定位，坦克300自推出后一炮而紅，至今這款車依然因為供不應求，交車依然需要等待。而坦克300的成功毫無疑問為坦克品牌后續車型的推出鋪平了道路。近日，據媒體報道，坦克600將于7月29日在湖北荊門生產基地下線，與坦克300一樣，坦克600也將推出城市以及越野兩個版本
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標配3.0T V6+10AT，新款林肯飛行家正式上市，50.98萬元起售
盡管豪華車市場競爭殘酷，但林肯品牌一步一步踏實成長，終于迎來了＂厚積薄發＂。去年7月，國產林肯飛行家正式上市，憑借其純正美式豪華造型、超高的性價比和強勁的動力，贏得了眾多消費者的喜愛。今年上半年，林肯飛行家銷量同比勁增282％，重塑了豪華中大型SUV市場的格局
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寶馬5系勁敵！新款奧迪A6L上市 3.0T六缸動力同級最強
在當前國內的中大型豪華轎車市場，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級是繞不過去的三輛馬車。與，寶馬、奔馳相比，奧迪的優惠幅度向來給力。因此，奧迪A6L在國內市場也是受到了不少消費者的歡迎。日前，我們于一汽－大眾奧迪官方獲悉，2021款奧迪A6L正式上市
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宋PLUS搭載DiLink3.0震撼上市,智能網聯體驗全面升級
9月16日，作為汽車界的黑科技選手，比亞迪推出的新車型宋PLUS，搭載了全新DiLink 3．0智能網聯系統，在車載屏幕、UI、智能語音和生態產品上做了較大升級，做到了智能人機交互，為車主帶來更溫暖的全新駕乘體驗
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嘀嗒出行助力出租車進入數字化3.0時代
“數字化不僅為出租車行業創造了新的出行方式認知，同時在乘客出行需求日漸個性化的大背景下，整個行業正在展現基于大數據的無限可能”
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初心不忘勇立潮頭，江淮3.0時代全新力作嘉悅X7即將上市
4月20日，江淮汽車即將推出乘用車3．0時代的首款SUV——嘉悅X7，以更高品質、更高價值感的產品回應消費升級的需求和存量時代的挑戰，為中國SUV市場再添一員“猛將”。
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騰訊發布TAI3.0生態車聯網，年內將實現量產落地
作為唯一一家參加2020年CES展的中國互聯網巨頭，騰訊展示了其在車聯網、自動駕駛、汽車云和5G車路協同等領域的最新進展。其中，TAI3．0生態車聯網為本次騰訊展示的亮點，其包括兩個車載應用“騰訊隨行”和“騰訊愛趣聽”
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2020CES|騰訊車聯發布TAI3.0 “生態車聯網”快速上車
1月7日CES開幕首日，騰訊發布了TAI3.0生態車聯網，包含兩個車載應用：“騰訊隨行”、“騰訊愛趣聽”。TAI3.0是騰訊車聯面向汽車行業推出的生態化、跨平臺、跨終端的全新版本，支持Android、Linux多系統，支持車企、開發者共建車載輕應用生態，并且開箱即用、靈活配置，可快速上車
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借力大眾啟動3.0時代：嘉悅A5能否再造神車？【愉觀車市】
依托于大眾的質量體系，代表江淮全新一代車型的嘉悅A5很有可能成為比肩朗逸和速騰的神車。2019廣州車展上，江淮汽車變了。一向以“中規中矩”形象出現的江淮汽車，玩起了新潮的復古工業風。年輕、時尚、動感的
大眾啟動3.0時代 2019-11-29 -
汽車之家：3.0時代走向何方？
在經歷了Q2營收的逆勢增長后，汽車互聯網服務平臺“汽車之家”的Q3財報維持了一定的增長。汽車之家Q3營收同比增長近15％，汽車行業寒冬之下，營收、凈利潤難免增速放緩。流量狂歡之下，汽車之家的3．0時代仍存挑戰
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特朗普政府發布自動駕駛汽車3.0新政，除了熱鬧還看啥？
當我們還討論著國慶期間，花式堵車的路上是不是最佳的相親時間時，美國交通部于當地時間10月4日發布了《準備迎接未來交通：自動駕駛汽車3．0》（Preparing for the Future of Transportation： Automated Vehicle 3．0）
自動駕駛 2018-10-10 -
8月3日∣本田二季度利潤同比增長11%，百度為Apollo3.0辦分享會
今日，《智能網聯汽車自動駕駛功能測試規程（試行）》發布，ofo創始人兼CEO戴威回應ofo “被賣”消息是假新聞。本田近日公布其第二季財報，第二季度利潤同比增長11％，捷豹路虎計劃將至少四款車型的生產轉移到中國工廠。
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70年代的寶馬7系-寶馬3.0CSi
寶馬在1968年法蘭克福車展上，發布了一款2800車型，這臺2800可以說就是現在寶馬最高端7系轎車的前身，這輛車搭載了1臺2．8L直列6缸的引擎。
寶馬 2018-07-20 -
深度解讀百度 Apollo 3.0：如何更加開放？如何走向量產？
一年之后，百度已無陸奇，卻有了自動駕駛路試牌照。但他們并沒有改變全力押注AI的思路，AI開發者大會的火爆程度，也絲毫沒有減弱。
百度 Apollo 3.0 2018-07-06 -
百度發布Apollo 3.0，牽手比亞迪欲打造自動駕駛車輛認證標準
2018 百度開發者大會拉開帷幕，除重磅亮相的Apollo 3．0外，百度還發布了國內首個服務自動駕駛量產安全報告以及升級后的自動駕駛、車聯網等全新解決方案。
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奔馳轎跑換血正式上新，3.0T四驅，五秒破百，對杠跑車絲毫不虛
轎跑車的鼻祖應該是奔馳在2003年展出的一款概念車——VISION CLS，這車正式上市之后命名為CLS，CLS在十幾年之內已經經歷兩次換代，真正將其推上巔峰的應該是第二代車型，特立獨行的獵裝版、全新的大燈造型以及經典的D柱設計讓那一代CLS有了“最美奔馳車”的美名。
奔馳 2018-06-13 -
電動化立體化智能化 比亞迪3.0交通解決方案首次在海外落地
技術日新月異，交通行業不斷變革。交通出行經歷了以燃油車為主的1．0時代，正由電動化的2．0時代升級為“以電動化、立體化和智能化為一體”的3．0時代。
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3.0L雙渦輪增壓發動機，汽車界的iPhone，這款德系豪車即將首發
說到梅賽德斯奔馳大家肯定都不陌生，作為第一家推出四門轎跑車型的豪華汽車廠商，已經成為汽車界的iPhone。
奔馳CLS 2018-04-02
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