日本、東京、富士山、漂移王土屋圭市、WTCR世界冠軍泰德·比約克，當(dāng)這些地點(diǎn)和人物結(jié)合在一起的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生什么樣的化學(xué)反應(yīng)？2018年10月19日，領(lǐng)克在日本給出了自己的答案，領(lǐng)克03，這款很可能引爆全球的運(yùn)動(dòng)轎車正式上市。價(jià)格自然符合領(lǐng)克一貫的親民策略，11．68－15．18萬(wàn)元的售價(jià)也讓人忍不住想要沖動(dòng)一把。

另外，為了讓用戶擁有更好的用車體驗(yàn)，領(lǐng)克汽車為領(lǐng)克03的首任車主提供了終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、終身免費(fèi)道路救援的三免服務(wù)。此外，所有領(lǐng)克03的用戶還將享受到專屬的廠家金融免息政策。

從產(chǎn)品層面來(lái)看，03依然是基于CMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)打造，采用了領(lǐng)克目前的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀運(yùn)動(dòng)個(gè)性，具有非常強(qiáng)的辨識(shí)度。動(dòng)力方面，03將搭載1．5T高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，高功版本最大功率179馬力，低功版本最大功率156馬力，匹配7DCT變速箱。百公里加速時(shí)間7．9s，油耗表現(xiàn)為5．5L／100km。

現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)公布了領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)計(jì)劃，作為領(lǐng)克03性能進(jìn)階計(jì)劃的一部分，領(lǐng)克汽車與Cyan Racing展開(kāi)深度合作，憑借吉利汽車集團(tuán)強(qiáng)大的性能實(shí)力和Cyan Racing在賽車領(lǐng)域的豐富技術(shù)積累，將CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)和賽車運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合，打造領(lǐng)克03 WTCR戰(zhàn)車和領(lǐng)克03 高性能概念車，并成立領(lǐng)克車隊(duì)，征戰(zhàn)2019年WTCR賽事。

吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧表示：“領(lǐng)克開(kāi)啟汽車運(yùn)動(dòng)計(jì)劃，讓汽車運(yùn)動(dòng)的速度與激情和領(lǐng)克用戶揮灑青春、挑戰(zhàn)自我的人生態(tài)度形成共鳴。從今天起，中國(guó)人將擁有真正屬于自己的高性能賽車，刷新中國(guó)汽車制造的‘最快圈速’，讓‘中國(guó)速度’閃耀全球賽場(chǎng)。”

吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰在發(fā)布會(huì)上表示：“領(lǐng)克不僅是一個(gè)誕生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、與時(shí)俱進(jìn)的汽車品牌，更是一個(gè)以“用戶思維解決消費(fèi)者痛點(diǎn)的‘用戶品牌’。”

他認(rèn)為在打造擁有越級(jí)實(shí)力的產(chǎn)品同時(shí)將營(yíng)銷模式化繁為簡(jiǎn)，價(jià)格透明、精準(zhǔn)定價(jià)，讓消費(fèi)者擁有的不僅是產(chǎn)品，更是價(jià)值。而03正是一款對(duì)‘高價(jià)值感’的完美詮釋的產(chǎn)品，

目前來(lái)看，03這款產(chǎn)品的熱度完全超過(guò)了兩位兄長(zhǎng)。而吉利之所以會(huì)將03放在日本上市，也不僅僅是為了掙個(gè)噱頭。更重要原因是因?yàn)槿毡举愜囘\(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)濃厚，改裝文化也是享譽(yù)世界。而03自發(fā)布以來(lái)就被領(lǐng)克定位成“領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)轎車”，所以放在日本上市再適合不過(guò)，日本當(dāng)?shù)貙?duì)于這款車的熱情，以及現(xiàn)場(chǎng)幾臺(tái)JDM風(fēng)格的03也從側(cè)面說(shuō)明了這一點(diǎn)。

領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒表示：“領(lǐng)克汽車與Cyan Racing的深度合作，代表中國(guó)汽車品牌將真正開(kāi)始以世界級(jí)的技術(shù)，打造真正屬于自己的‘Racing Car’，進(jìn)入全球頂尖賽事的角逐。同時(shí)，我們將構(gòu)建起完整的汽車運(yùn)動(dòng)生態(tài)，滿足消費(fèi)者對(duì)于轎車產(chǎn)品不斷升級(jí)的個(gè)性化需求，引領(lǐng)汽車潮流運(yùn)動(dòng)文化。”

除此之外，03還將由瑞典賽車王子泰德·比約克駕駛，前往參加2019年WTCR世界房車競(jìng)標(biāo)賽，進(jìn)一步讓世界認(rèn)識(shí)這款極富魅力的運(yùn)動(dòng)轎車。

領(lǐng)克品牌自發(fā)布以來(lái)，短短時(shí)間便成為了汽車圈內(nèi)的現(xiàn)象級(jí)品牌。之前我們還在擔(dān)心這個(gè)世界是否需要一個(gè)新的品牌，現(xiàn)在看來(lái)，至少這個(gè)世界還需要領(lǐng)克，需要領(lǐng)克這樣與眾不同的新興品牌，為這個(gè)行業(yè)注入一絲讓人興奮的因子。

從最初的01，到之前的02，在到如今的03，領(lǐng)克順利完成了一個(gè)小規(guī)模的產(chǎn)品布局，涵蓋了時(shí)下最熱門的SUV、轎跑SUV以及轎車三大車型，讓消費(fèi)者在面對(duì)這個(gè)品牌的時(shí)候，擁有充分的選擇權(quán)。

如果說(shuō)01是探路熱點(diǎn)，02是跟隨潮流，那么03就是復(fù)興傳統(tǒng)。今年以來(lái)，SUV市場(chǎng)那種近乎癡狂的增幅終于停滯下來(lái)，此消彼長(zhǎng)，轎車市場(chǎng)迎來(lái)了復(fù)蘇。此刻我們不得不佩服吉利汽車的眼光之老道，在SUV市場(chǎng)增幅上揚(yáng)的最后一年推出了01，在轎跑SUV大興的關(guān)頭帶來(lái)了02，然后又在轎車市場(chǎng)復(fù)蘇的節(jié)點(diǎn)帶來(lái)了03，市場(chǎng)節(jié)拍踩得極為準(zhǔn)確，也為品牌知名度提升帶來(lái)了極大的好處。

侃車觀點(diǎn)

隨著領(lǐng)克03上市，緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)將會(huì)再次掀起巨浪，那些在這個(gè)市場(chǎng)上呼風(fēng)喚雨的合資老將們都將感受到這個(gè)新生小伙帶來(lái)的極大壓力，高爾夫、昂克賽拉、思域、福克斯、威朗甚至剛剛上市的菲斯塔都無(wú)法避其鋒芒，甚至奔馳A級(jí)、寶馬1系和奧迪A3也將受到它的沖擊，真是令人期待。