縱觀車市，在緊湊型SUV領域競爭已是白熱化，看似“唐僧肉”讓人垂涎三尺，雖有“以小見大”的博弈，事實上，前有合資品牌阻截，后有自主品牌追擊，尤其以長城哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS等為代表的，長時間霸榜SUV領域前三甲已是不爭的事實，可以說，若想在這片紅海分得一杯羹，實屬難上加難，尤其是對剛初來乍到的思皓QX而言，這個難是顯而易見的，可思皓品牌偏就有這初生牛犢不怕虎的魄力，非得趟趟這渾水。

談及到思皓品牌，或許大部分消費者會感到陌生所不了解，說來也簡單，萬物互聯的時代，想要了解它也不難，它就是江汽集團與德國大眾的衍生產物，德國大眾耳熟能詳自然不用多說，而思皓品牌尚且年輕，其路漫漫其修遠兮，還有很長一段路要走，所幸的是，思皓品牌短短數年里發展迅猛，旗下涵蓋了多款車型SUV以及轎車思皓A5，其中大五、六座的思皓X8贏得了不少用戶的青睞，用戶認知認可度也是可圈可點的，它高性價比，與之帶來的是超大空間等讓國人無可挑剔的。

不過，今天的主角是思皓QX，思皓QX是“MIS皓學”智能汽車模塊化架構下的首款SUV車型，是思皓品牌面向工業4．0的產品孵化體系，研發耗時5年，是對標全球頂級車企，并聯合眾多戰略合作伙伴精心打造，由模塊化組件、域控化電氣架構和軟件生態等組成，具備智能科技和柔性迭代的優秀基因。那么，思皓QX定位于緊湊型SUV，賬面上看似不錯，是否有不俗的表現的呢，其風頭能蓋過思皓X8嗎？會不會成為下一匹黑馬嗎？帶著諸多問題去揭開它的面紗。

第一眼看到思皓QX，還是有些詫異的，設計語言雖上談不上驚喜滿滿，但其新穎性也是獨具一格，有躍躍一試的感覺。如要說最吸引人的，因該是星際戰艦前臉，采用橫向線條和分體式設計，更突出層次感和科技感，有些與吉利領克出道的架勢。除此之外，就是前后貫通式的燈帶極具識別力，在同級車型里恐怕也是少之又少的，總體而言，整車身姿矯健扎實厚重有力。

看臉的時代，一款新車是不是走量，設計層面起主導作用，畢竟，購車第一感占了很大比重，雖是各花入各眼之事，唯有顏值出眾才能備受關注。除了高顏值，售價是關鍵所在，思皓QX于6月26日正式上市，售價區間為：9．69萬元－14．39萬元，起步價相比競爭品牌同樣具備一定的競爭力，只是上市不久，其市場占比如何我們不得而知，據官方透露，目標月銷4000輛左右，此目標還是很務實的，估計不會太難。

面對瞬息萬變的市場，千人千面的用戶需求不一，思皓QX除了顏值合理的定價觸及用戶心扉。消費者更看重的是動力及智能科技方面，唯有面面俱到勝人一籌才能吸引更多年輕用戶圍觀。值得一提的是，在這個價位里，還配備了“停車總結”，得先介紹一下，當車輛熄火后，儀表盤會顯示單次行駛里程和平均油耗信息，這大大出乎我的預料。

思皓QX搭載1．5TGDI＋6MT／1．5TGDI＋6DCT兩款動力組合，最大功率135KW（184馬力），最大扭矩300牛米，升功率90kW／L、升扭矩200Nm／L，熱效率38．3％。動力輸出在同級里算不上優秀，但配備在這臺車上也足夠用。起步階段有點躥，感覺動力有點猛，中段之后持續輸出到也有力，畢竟是缸內直噴DVVT氣門正時技術，渦輪增壓介入加速持續性更好。當然了，思皓QX所倡導不是為極致駕控而來，更多的還是以舒適性為主，兼顧家用通勤恰如其分。

此外，多功能方向盤轉向輕盈指向精準，快速入彎出彎懸掛支撐性良好，沒有明顯的側傾，值得注意的是底盤扎實穩健，讓我刮目相看，在過減速帶坑洼路段沒有多余的彈跳且厚重倍增，座艙NVH靜謐抑制的也不錯，展示了德系底盤結構和動態調教，絕對是準合資的水準。

同時，思皓QX搭載的ADAS智能駕駛也達到L2級水準，操作ACC自適應巡航也很方便快捷，只需在多功能方向盤的左側，按下開啟鍵并加SET確認即可，由此一來，可緩解長時間腳踏加速版的疲勞不說，車輛接管后行駛更安全，如車道保持居中，與前車始終保持安全距離，加速制動也更人性化等等，避免追尾碰擦等安全隱患，如路況好還可以釋放雙手，只是不能長時間離開方向盤。

這都是智能時代帶來的賦能，不僅如此，閑暇時間可以喚醒車機系統，也可在多功能方向盤右側按鍵啟動，如“你好 智聆”或“你好 思皓”，可聽海量音樂歌曲，經典懷舊、時尚的適合各階層。導航也是精準無誤，實時播報路況，同時也可投屏至儀表盤，便于目視前方，解決了看中控屏導航的困擾，這都是華為智能助手帶來的便捷。

與此同時，思皓QX也搭載了車載微信，可以開車玩微信兩不誤，通過語音互動即可。當然了，智能方面還有很多，如手機數字鑰匙，只需下載思皓乘用車APP，注冊鏈接后只需手持手機走近車門，便可實現無鑰匙進入啟動車輛。空調快速卡片，雙擊主頁智能空調卡片，可一鍵開啟玻璃除霧、換氣新風、冷卻加熱等。

萬物互聯，智能家居互聯自然不在話下。思皓QX還搭載了CSS兒童遺落安全系統，超聲波全方位實時監控，手機推送等等，可有效避免兒童遺忘車內發生意外。同時還配備了人臉識別疲勞監控、自動泊車、電動尾門等等，由于試駕時間有限，還有更多功能等你去發現挖掘。

可以說，思皓QX內外兼修。不僅體現在傳統的老三大件上，智能科技亦是一覽無余應有盡有。思皓QX以雙聯屏、電競座椅、旋鈕換擋為基礎元素。聯合科大訊飛、地平線、騰訊三大行業一流合作伙伴，共同打造出符合年輕人的星際座艙。不得不提的是前排電競座椅，包裹性好，軟硬適中，座艙空間也足夠，以及座艙64色氛圍燈，尾箱規整大容積裝載也都不是事。

最后：以90后試駕小哥的操控感受來收尾，明明是一臺SUV，小哥卻開出了賽車手的水準，這不僅體現了駕駛技術精湛，更是體現了車輛本身的帶來的優越性能，不俗的表現。說實在的，那速度及路況，真實演繹了現代生活的“速度與激情”，坐在副駕老司機的我，手腳直冒汗，此生難忘。思皓QX是不是攪局者，勝算如何你說了算。