轉(zhuǎn)眼間，2021年已經(jīng)過半，整體狹義乘用車市場上半年累計銷量達(dá)994．3萬輛，同比增長了28．9％，漲幅收窄。相反，6月國內(nèi)狹義乘用車市場卻不如夏日的炎熱，銷量僅157．5萬輛，同比下降5．1％，環(huán)比下降3．1％！

來看SUV細(xì)分市場，今年上半年累計銷量為455．1萬輛，同比增長了27．3％。與整體市場一樣，6月SUV以71．8萬輛的銷量同比下降6．8％，環(huán)比下降2．5％，成單月各個細(xì)分市場中同比降幅最大的。

6月SUV銷量榜：僅哈弗H6破2萬，XR－V表現(xiàn)持續(xù)亮眼

6月份SUV市場中僅有哈弗H6款車型銷量超過2萬輛。除了特斯拉Model Y無法比較之外，前十五的車型中有半數(shù)車型出現(xiàn)了同比銷量下滑的情況。6月份SUV市場仍然呈現(xiàn)下滑的趨勢。

自主品牌部分，前15僅有4款車型，分別為哈弗H6（No．1）、長安CS75（No．2）、吉利博越（No．4）、比亞迪宋（No．8）。

來到6月份，SUV市場的前兩名依舊是兩款自主品牌車型哈弗H6和長安CS75。不過哈弗H6領(lǐng)先更多，6月銷量達(dá)26771輛，同比增長17．4％。長安CS75則售出19849輛，同比小幅下降，減少了3．5個百分點(diǎn)。

另外兩款自主品牌車吉利博越和比亞迪宋6月份銷量分別為18133輛和14314輛，排名較上月稍有提升，不過這兩款車型銷量均出現(xiàn)同比下滑。自主品牌還是需要繼續(xù)努力。

近兩個月風(fēng)光無限的日系品牌，6月份依舊表現(xiàn)強(qiáng)勢，前10當(dāng)中有一半日系車型。分別為東風(fēng)本田XR－V（No．3）、一汽豐田RAV4（No．5）、東風(fēng)本田CR－V（No．6）、廣汽本田繽智（No．9）、東風(fēng)日產(chǎn)逍客（No．10）。5月份月在榜的廣汽本田皓影，6月份銷量有所下滑，不在前15之列。

而東風(fēng)日產(chǎn)奇駿則以11581輛的成績，位列第15位。不過全新一代奇駿將在7月30日正式上市，全新奇駿的到來或?qū)⑻嵘龞|風(fēng)日產(chǎn)在SUV方面的銷量表現(xiàn)。

德系部分，上汽大眾途觀L 6月份共售出13014輛，銷量較上月又出現(xiàn)回落，且同比方面也是榜單上同比下滑程度最大的車型；更甚，一汽－大眾探岳則直接掉出了榜單。

但是隨著消費(fèi)升級，大家對豪華SUV車型的接受度越來越高。6月份，寶馬X3銷量達(dá)14552輛，位居第7位；奧迪Q5L以12223輛的成績，排在第12位。

另外，特斯拉Model Y 6月份的銷量為11623輛，第二次入圍SUV前15。

來關(guān)注一下上半年SUV車型的累計銷量情況，共有4款車型累計銷量破10萬輛，分別是哈弗H6、長安CS75、東風(fēng)本田CR－V以及吉利博越。

東風(fēng)本田XR－V近兩個月銷量表現(xiàn)亮眼，累計方面已經(jīng)超越上汽大眾途觀L和一汽豐田RAV4，位居第5名，它也是榜單上同比增幅最大的車型。

而位列11－14名的車型，累計銷量差距很小，僅百余輛，排名隨時有可能發(fā)生變化。

6月高端SUV：奧迪Q5L銷量回升，理想ONE破月銷紀(jì)錄

在高端SUV領(lǐng)域，有3款車型銷量破萬，分別是寶馬X3、奧迪Q5L以及特斯拉Model Y。

具體來看，寶馬X3已經(jīng)連續(xù)兩月奪得高端SUV銷冠，6月份共售出14552輛，同比方面也有所增長。

奧迪Q5L在經(jīng)歷新老換代之后，6月份銷量較5月有所提升，以12223輛的成績，位居第二。

5月份強(qiáng)勢出線的特斯拉Model Y，6月份依然表現(xiàn)亮眼，銷量達(dá)到11623輛。隨著訂單的進(jìn)一步交付，它能否繼續(xù)保持這樣的成績，扎根第一梯隊呢？我們還將繼續(xù)關(guān)注。

奔馳方面，近兩個月表現(xiàn)欠佳，奔馳GLC 6月份銷量僅為8768輛，環(huán)比進(jìn)一步下跌，同比方面下滑47．2％。奔馳GLB以5775輛的成績排在第7位，也是表現(xiàn)平平。高端SUV領(lǐng)域的競爭激烈，不僅要面對來自一線品牌的壓力，還得小心二線品牌的追逐，奔馳方面要加緊努力了。

6月份國內(nèi)高端新能源SUV表現(xiàn)不錯，理想ONE共售出7713輛，創(chuàng)新單月銷量最高紀(jì)錄，同比大增320．6％，排名躍居第5位。看來配置大幅提升的新款理想ONE還是香啊！

另一款新能源車型銷量也有所增長，那就是蔚來ES6，6月銷量為3755輛，再次入圍榜單。

沃爾沃XC60的表現(xiàn)也很不錯，6月份銷量達(dá)7140輛，同比增長25．7％。新款XC60在6月份已經(jīng)上市，智能方面有所提升，接下來它的銷量或?qū)⑦M(jìn)一步增長。

相反，凱迪拉克方面表現(xiàn)慘淡，XT5 6月份共售出4219輛，月銷量進(jìn)一步減少，同比下滑30．7％；XT6則直接掉出了前十榜單。

上汽大眾途昂同樣表現(xiàn)一般，6月銷量僅為4102輛，排名再次下滑至第9位，同比大跌48．9％。

前6個月累計方面，奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC的領(lǐng)先優(yōu)勢依然比較明顯，并且前三名的差距較小。不過經(jīng)過6月份，寶馬X3在累計方面已經(jīng)超越奔馳GLC位居第2名，奔馳方面要加油了，下半年發(fā)力還是非常有機(jī)會趕超的。

特斯拉Model Y憑借5、6月份的亮眼表現(xiàn)，累計方面穩(wěn)坐第4位，不過想要趕超前三，差距還是較大，關(guān)注它接下來的表現(xiàn)。

另外，上汽大眾途昂和凱迪拉克XT5是榜單上僅有的同比下滑的車型，表現(xiàn)不容樂觀。

總結(jié)：

以上就是6月份以及上半年SUV市場的銷量情況，整體銷量有所降溫；日系品牌車型表現(xiàn)強(qiáng)勢，自主品牌仍需發(fā)力；高端方面則頭部競爭更為激烈。希望下半年自主品牌車企能夠奮發(fā)努力，銷量再上一臺階！

（文／沉塵）